檢查下是不是車(chē)篷滑到有東西卡住了，要不就是壞了，會(huì)不會(huì)是線路斷掉了 搜狐汽車(chē)問(wèn)答平臺(tái)

奔馳SLK敞篷跑車(chē)，世界上第一款帶硬頂?shù)某ㄅ衽苘?chē) 梅賽德斯-奔馳為全新SLK350開(kāi)發(fā)了每缸4氣門(mén)的新款V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率比上一代產(chǎn)品提高了約25%（200千瓦），扭矩增加了13%（350牛米）。在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中，其動(dòng)力性能名列前茅，渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪更突顯出鮮明的運(yùn)動(dòng)特性。 　　新款V6發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為2400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩，且這一峰值扭矩能夠在2400轉(zhuǎn)至5000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi) 持續(xù)輸出，使得SLK350動(dòng)力澎湃，急加速能力更為出色。SLK350從靜止?fàn)顟B(tài)加速至100公里/小時(shí)僅需5.6秒，從60公里/小時(shí)加速至120公里/小時(shí)只需8.7秒。 　　這次，梅賽德斯-奔馳首次在V6發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣歧管側(cè)安裝了可變凸輪軸調(diào)節(jié)裝置，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性都得到了提高。兩級(jí)進(jìn)氣歧管技術(shù)以及智能化熱量管理系統(tǒng)的采用，都為這款新V6發(fā)動(dòng)機(jī)增添了更多亮點(diǎn)。在7擋自動(dòng)變速器（7G-TRONIC）的幫助下，新SLK350的燃油消耗量?jī)H為9.9升/100公里，比裝配6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋自動(dòng)變速器的上一代SLK降低了5%左右。 　　而此次在廣州亮相的SLK200KOMPRESSOR裝配了新一代4缸120千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)也是首次運(yùn)用于全新SLK系列。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)特的TWINPULSE技術(shù)，在性能、扭矩、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有了進(jìn)一步提高。TWINPULSE系統(tǒng)融合了多項(xiàng)技術(shù)，例如增壓器、平衡桿、空氣冷卻系統(tǒng)、可變凸輪軸調(diào)節(jié)和4氣門(mén)等技術(shù)，從而使全新SLK200KOMPRESSOR在保持同樣動(dòng)力表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，燃油經(jīng)濟(jì)性比上一代SLK提高了8%，其N(xiāo)EDC綜合燃油消耗量?jī)H為8.7升/100公里。同時(shí)，SLK200K也是奔馳公司搶占中國(guó)高擋跑車(chē)市場(chǎng)的主力。 　　SLK200KOMPRESSOR和SLK350的標(biāo)準(zhǔn)配置包括6擋手動(dòng)變速器，該變速器換擋行程短，入位精確。4缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以選裝5擋自動(dòng)變速器，而新V6發(fā)動(dòng)機(jī)則可以選裝7擋自動(dòng)變速器。另外，駕駛者可以通過(guò)方向盤(pán)上的換擋按鈕進(jìn)行操作，充分體現(xiàn)出全新SLK的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。SLK350的標(biāo)準(zhǔn)配置包括6擋手動(dòng)變速器，該變速器換擋行程短，入位精確。4缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以選裝5擋自動(dòng)變速器，而新V6發(fā)動(dòng)機(jī)則可以選裝7擋自動(dòng)變速器。另外，駕駛者可以通過(guò)方向盤(pán)上的換擋按鈕進(jìn)行操作，充分體現(xiàn)出全新SLK的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。在同級(jí)別車(chē)型中，SLK 敞篷跑車(chē)顯得格外與眾不同，因?yàn)樗�是唯一能從硬頂轎跑車(chē)搖身一變成為敞篷 車(chē)的車(chē)款。按下一個(gè)按鈕，只需22秒鐘即可完成操作，也許天氣還來(lái)不及變化，您已經(jīng)搶先做好了準(zhǔn)備。電子液壓折疊式硬篷優(yōu)雅地向后移動(dòng)，然后消失在車(chē)輛的后部。由于采用了智能化設(shè)計(jì)的折疊機(jī)構(gòu)，因此與前代車(chē)型相比，SLK敞篷跑車(chē)在車(chē)頂收起時(shí)提供了更為寬敞的行李空間。 　　當(dāng)車(chē)頂升起時(shí)，有色玻璃可以幫助防止車(chē)內(nèi)過(guò)熱，而可加熱的后擋風(fēng)玻璃在較低的溫度下仍可讓您看清后方的情況。紅外遙控車(chē)鑰匙也可以用來(lái)控制折疊式硬篷的開(kāi)啟和關(guān)閉。 　　即使天氣再糟糕也不會(huì)影響您的熱情：短短數(shù)秒的時(shí)間，折疊式硬篷打開(kāi)、收起，C柱折回，后車(chē)窗旋轉(zhuǎn)消失。經(jīng)過(guò)巧妙設(shè)計(jì)，所有這些部件能夠緊湊地藏入后部的行李艙中，從而節(jié)省了空間并增大行李艙容量。折疊存放的車(chē)頂部件與行李由一塊隔板分開(kāi)。全新SLK的造型充分體現(xiàn)了動(dòng)感的設(shè)計(jì)。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，后傾幅度更大的風(fēng)擋玻璃，寬大的車(chē)門(mén)，以及 奔馳SLK短小精悍的尾部設(shè)計(jì)等雙座跑車(chē)的典型特征，均在全新SLK上體現(xiàn)得更加充分。與上一代車(chē)型相比，這一代的SLK的軸距增加了30毫米，與眾不同的箭形車(chē)頭和車(chē)尾，以及楔形的車(chē)身輪廓無(wú)不為全新SLK增添了更多的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。更讓人聯(lián)想起F1方程式賽車(chē)的身影，充分體現(xiàn)出梅賽德斯-奔馳在跑車(chē)制造領(lǐng)域的卓越技術(shù)和悠久傳統(tǒng)。外形的變化不僅增加了SLK的迷人魅力，并且在空氣動(dòng)力性上有了顯著提高，新SLK的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32。 　　與眾不同的車(chē)頭和車(chē)尾，以及楔形的車(chē)身輪廓，無(wú)不透出揮灑自如的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。優(yōu)化后的電動(dòng)折疊硬式頂篷僅需22秒就可以將SLK從一輛敞篷跑車(chē)變成一輛轎跑車(chē)。 　　三角形氙氣大燈更是顯得霸氣十足，更顯張力。讓人在享受到駕駛樂(lè)趣的同時(shí)并舉，更能體會(huì)到與眾不同的SLK。由于采用了新型的AIRSCARF頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)，即時(shí)在較冷的天氣情況下，您仍然可以盡享敞篷駕駛的樂(lè)趣。座椅和頭枕中的暖風(fēng)管可以把令人倍感舒適的暖風(fēng)向上引導(dǎo)至乘員的后頸部。有三種不同的溫度設(shè)置可 暖風(fēng)系統(tǒng)供選擇，同時(shí)風(fēng)扇的輸出功率可以根據(jù)車(chē)主自動(dòng)調(diào)節(jié)。 編輯本段內(nèi)飾　　在內(nèi)飾方面，奔馳公司對(duì)SLK的內(nèi)飾進(jìn)行了徹底地重新設(shè)計(jì)，使用的材質(zhì)也更加精致。各種開(kāi)關(guān)、按鈕以及裝飾件均以銀色點(diǎn)綴，與黑色儀表板形成強(qiáng)烈的視覺(jué)對(duì)比，體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)初衷。另外，梅賽德斯-奔馳為追求個(gè)性化的消費(fèi)者提供了六種顏色的真皮內(nèi)飾。 編輯本段安全氣囊　　自適應(yīng)安全氣囊也首次應(yīng)用于這一代SLK上，該氣囊能夠根據(jù)碰撞的嚴(yán)重程度分兩級(jí)展開(kāi)，從而對(duì)乘員進(jìn)行更好的保護(hù)。 　　能夠根據(jù)事故的嚴(yán)重程度分兩步發(fā)揮作用的安全帶帶力限制器已經(jīng)成為全新SLK的標(biāo)準(zhǔn)配置。當(dāng)發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，新研制的頭-胸部安全氣囊會(huì)迅速打開(kāi)，保護(hù)乘員的頭部和上身。一旦發(fā)生車(chē)輛側(cè)翻，傳感器將指令安全帶收緊器立即工作，并觸發(fā)側(cè)安全氣囊，而隱藏于A柱內(nèi)的高強(qiáng)度鋼管和座椅后方堅(jiān)固的防滾支架將為乘客提供額外的保護(hù)。 編輯本段車(chē)型對(duì)比　　SLK敞篷跑車(chē)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)不僅聲音渾厚動(dòng)聽(tīng)，性能表現(xiàn)也會(huì)給人留下極深的印象。比如，SLK 280從0至100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為6.3 秒。SLK 350則更具動(dòng)感，其發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力更大，聲音更震撼。功率提高了30千瓦，扭矩增加了50牛頓米，從0至100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為短短的5.6秒。這樣的性能足以傲視群雄了。 　　SLK 350 是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格駕駛者的首選：獨(dú)特的17 英寸車(chē)輪和配有多孔式前制動(dòng)盤(pán)的超大制動(dòng)系統(tǒng)，讓人立刻感覺(jué)到它動(dòng)感的氣質(zhì)和自信。 　　充分利用動(dòng)態(tài)曲線的最佳方法就是選用合適的變速箱。SLK 200 KOMPRESSOR 的5速自動(dòng)變速箱令您 奔馳SLK體會(huì)到靈敏又舒適的駕馭。而如果您喜歡更加運(yùn)動(dòng)的駕駛風(fēng)格，則可以選擇6速手動(dòng)變速箱，這是除SLK 55 AMG*之外所有SLK敞篷跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)裝備。 　　7G-TRONIC是世界上第一款應(yīng)用于轎車(chē)的7檔自動(dòng)變速箱，適用于6缸及以上所有車(chē)型。7速自動(dòng)變速箱(7G-TRONIC)始終保持著幾近完美的曲線——即理想的性能曲線。換檔間距更短，并且根據(jù)多重減檔原則，變速箱在換低檔的情況下可以跳過(guò)中間檔位，從而使車(chē)輛加速更快捷。使用7速變速箱的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的平均轉(zhuǎn)速，從而降低燃油消耗率。這款自動(dòng)變速箱也支持方向盤(pán)換檔控制。新開(kāi)發(fā)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)型7速自動(dòng)變速箱(7G-TRONIC Sport)可以通過(guò)方向盤(pán)上的換檔撥片在M模式下實(shí)現(xiàn)更快和更輕松的換檔操作，為您呈現(xiàn)動(dòng)感十足的駕馭體驗(yàn)。 編輯本段報(bào)價(jià)　　廠商指導(dǎo)價(jià)：59.80-86.10萬(wàn)元 　　奔馳SLK －class延續(xù)了梅賽德斯-奔馳品牌的百年傳承，在性能、舒適性和安全性上沒(méi)有絲毫妥協(xié)。七速自動(dòng)變速器(7G-TRONIC)給予駕駛員在各種環(huán)境下的最佳傳動(dòng)比，使換檔更流暢，駕駛更舒適。座椅的運(yùn)動(dòng)型輪廓和鎂制框架不僅樣式動(dòng)人，而且可以在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)提供充分的橫向支撐。同時(shí)還可以選裝座椅加熱功能，在靠背上還裝有使用方便的衣服鉤,帶記憶功能的電動(dòng)座椅操作便捷而又完全不失功能性。 編輯本段奔馳SLK車(chē)型及報(bào)價(jià)　　 年款類(lèi)型車(chē)型名稱(chēng)2010年在售SLK 2010款 SLK 200K Grand Edition 2010年在售SLK 2010款 SLK 200K 2010年在售SLK 2010款 SLK 300 Grand Edition 2010年在售SLK 2010款 SLK 350 Grand Edition 2010年在售SLK 2010款 SLK 55 AMG