優(yōu)點： 這個不用說，絕對是外形、動力和操控。雖然是個敞篷車，但是RS5的動力毫不含糊，非常給力，推背感非常強，我都不敢深踩油門，怕一深踩就會失控；RS5敞篷版的操控也非常的好，個人覺得不比寶馬M3差。 缺點： 空間吧，后座的2個座位頭部和腿部都不行，在一個就是油耗了，這個也是沒辦法，4.2L V8自然吸氣，油耗能低嗎？很明顯不能。 外觀： 老實說敞篷版的沒有coupe的流暢，但是紅色的頂棚還是很拉風(fēng)的，而且跑山路或者空氣比較好的時候，打開車頂還是很有感覺的，當(dāng)然很多人會認(rèn)為是裝B，哈哈。當(dāng)然，前臉的霸氣也是不能忽略的。 內(nèi)飾： RS5的內(nèi)飾非常的精致，我最喜歡哪個方向盤，打孔+平底的設(shè)計非常到位，手感也非常好，儀表盤雖然也很有個性，但是個人感覺還可以更加激進(jìn)一點的設(shè)計，中控臺設(shè)計比較普通。用料和做工什么的就不多說了，100多萬的車，能差嗎？ 空間： 開始缺點里也說了，其實前排的空間還是很不錯的，后備箱的空間也還可以，但是后排始終是個病，如果前排想舒服一點，那么后排的腿基本上是頂著座椅的，甚至沒地兒放。

舒適度不錯 性價比不是很高 奧迪RS 5 Coupe標(biāo)配的駕駛模式為舒適、運動和動態(tài)三種預(yù)設(shè)的駕駛模式，通過對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速器、節(jié)氣門及排氣音效閥門的調(diào)整，將車輛塑造出截然不同的三種性格。底盤下采用了輕量化的鋁制五連桿前獨立懸掛及梯形連桿后獨立懸掛，可以完美的應(yīng)付賽道上各種復(fù)雜彎道。此外，減震器精確的阻尼設(shè)定，可選擇性地過濾掉一般城市道路帶來的沖擊，不過對路面信息的反饋依然很敏感。