奧迪S5 S系列是奧迪家族最具運(yùn)動特性的車系，盡管他與更加稀有的RS系列還有一些差距，但是作為汽車的狂人們還是會以擁有一部S系列為榮。陽光下這部白色的S5在配合羅馬風(fēng)格的建筑，顯的格外純潔與高尚。從我的眼中看到的更多是奧迪A6L和A4所不濃厚的藝術(shù)特質(zhì)，修長的車身，完美的車身線條和表面與光影交相輝映，栩栩如生，賦予車身雕塑版的藝術(shù)感。奧迪S5的優(yōu)勢是不言而喻的，他將奧迪的時(shí)尚設(shè)計(jì)語言推向一個(gè)新的高度。 　　奧迪S5的運(yùn)動不單單是線條的流暢那么簡單，S系列傳統(tǒng)的縱向格柵設(shè)計(jì)增加了車輛本身的兇狠程度。紅色的S5車標(biāo)點(diǎn)綴在奧迪傳統(tǒng)的大嘴上，更是一種純正血統(tǒng)的表示。車前大燈更是創(chuàng)新的加裝了日用LED視寬燈，白天也依然擁有清晰的視覺效果，不知以后這樣的設(shè)計(jì)能否像寶馬的天使眼那樣成為改裝迷效仿的方案。而尾部的造型相對車頭更加優(yōu)雅，從后方的視覺感受上這更像是一部趴在地上蠢蠢欲動的速度機(jī)器。 　　如果說奧迪A5的設(shè)計(jì)更加注重運(yùn)動性和典雅性的結(jié)合，那么高性能雙門轎跑車奧迪S5的設(shè)計(jì)則完全展現(xiàn)了一名運(yùn)動員的強(qiáng)壯肌肉：前臉散熱隔柵中嵌有7根灰白色的“鋼牙”，這是S系列典型面孔。除此之外，前后保險(xiǎn)杠的輪廓更加明顯，而進(jìn)氣口也更加奪目。鋁制外觀的兩側(cè)后視鏡框、與車身同色的門檻線條以及配備3個(gè)橢圓形尾部排氣管的雙支排氣系統(tǒng)都為S5的運(yùn)動氣質(zhì)加了不少印象分。 　　寶馬M3部分參數(shù) 　　車型 M3雙門版(E92) M3敞篷版(E93) M3四門版(E90) 　　發(fā)動機(jī) 縱置M版V8 　　排量 3999cc 　　最大功率 420HP@8300rpm 　　最大扭矩 400Nm@3900rpm 　　、 最高時(shí)速 250km/h (電子限速) 　　0-100km/h 4.6 sec 4.7 sec 5.1 sec 　　軸距 2761 mm 　　車身尺寸(長/寬/高) 4615/1804/1424 mm 4615/1804/1392 mm 4580/1817/1447 mm 　　車身重量 1675 KG 1905 KG 1680 KG 　　綜合油耗 11.9 L/百公里 12.3 L/百公里 12.4 L/百公里 　　市場售價(jià) 110萬元 120萬元 106.6萬元 　　新一代BMW M3是建立在第五代BMW 3系車型基礎(chǔ)上，但在外觀和技術(shù)特征方面又非常獨(dú)特。發(fā)動機(jī)是為此車型全新研發(fā)的，底盤、懸架和車身也都始終如一地以賽車為藍(lán)本——最終，新一代BMW M3擁有近80%全新開發(fā)的部件。智能化輕質(zhì)工程遵循“形式服從功能”的設(shè)計(jì)原則，不僅滿足苛刻的審美標(biāo)準(zhǔn)，并且保證車輛實(shí)現(xiàn)無與倫比的純粹駕駛樂趣。 　　蘿卜青菜各有所愛，哪個(gè)更好，這就沒有辦法回答了

M3 雙門碳纖頂版 110.5萬 M3 雙門轎跑車 110.0萬 M3 敞篷轎跑車 120.0萬 M3 四門轎車 106.6萬 S5 Sportback 2010款 71.8萬 S5 Cabriolet 2010款 84.8萬 S5 Cabriolet 3.0 雙離合 2011 款 雙離合 84.8萬 S5 Sportback 3.0 雙離合 2011 款 雙離合 71.8萬 S5 Sportback 3.0 2012 款 雙離合 72.8萬 S5 Coupe 3.0 2012 款 雙離合 75.8萬 S5 Cabriolet 3.0 2012 款 雙離合 85.8萬 S5 Coupe 2010款 手自一體 99.8萬 S5 Coupe 4.2 手自一體 2011 款 手自一體 99.8萬 當(dāng)然是M3 寶馬就是靠操控和動力出名的