奧迪S5屬于奧迪旗下的運動車型，售價約70萬，A7則是一款溜背式轎跑車，其運動版S7售價134萬左右。如果談論價格和空間，必定是S5;如果談外觀，必定是A7和S7。另外說一句，這兩個車型屬于不同階級，要么你比A7和A5，要么比S5和S7，A5系列有10多種版本，而A7未來所有版本加起來也超不過10個。

今天發(fā)現(xiàn)在過比較棱角的障礙時前面會有什么東西送動那種響聲，后來在減速右轉彎時嘩啦地響很嚴重，怕影響安全區(qū)了Ssss，去了又不響了，說問題沒有，也不管了，不想讓他們把車拆來拆去，響就響吧，晚上出門發(fā)現(xiàn)前機關箱里有轟轟聲很低沉，以前出現(xiàn)過沒在意，安慰自己壞了有保修么，等都一個勁響再去修吧，提車到現(xiàn)在方向盤異響下部抹油好點，車門異響不管它，后備箱擋板異響不管它，兩次六檔進七檔創(chuàng)檔不管它，現(xiàn)在行駛1300公里沒上牌子，不過我都可以接受，不會影響我對它的喜愛，只要不開到散架我就一直開，就是地盤異響一過障礙或道崖子松動響聲讓我有點難受，沒事，如果以后越響越嚴重就去Ssss修好要不別響，去了就不響讓我很頭疼，其它異響我都有心理準備呵呵，油耗可以接受，現(xiàn)在15左右，加速很犀利，過了兩千五百轉左右排氣很響亮很爽，加速很快，空間夠用，只坐了一次五個人，一般就倆人，音響很Ok，Cd效果比Sd好點，經(jīng)過各位同學前輩的關于調(diào)音響的帖子學的，音響完全夠用，車子在街上回頭率很高，地盤低但是一般都能過去。不得不提的是座椅的電動按鈕，主駕駛這邊沒有金屬邊，副駕駛的有，無語，搞不明白，問了很多人大家也沒見過，因為我的車過來時代的奧迪車衣應該沒人動過，就算動過也正常，不想把別人想得那么壞，他們說有的著急把按鈕拔掉了換個一般的，我覺得不至于，就算換了也無所謂了，別影響心情這么點事，買了一套座椅按鈕按上去了，改裝還沒進行，只不過買了后備箱網(wǎng)，輪轂蓋S標識的，煙灰缸。等換了排氣，外掛一起上用車具體作業(yè)詳細點的和圖片。暫且寫到這，辛苦大家看我這些詞不搭的作業(yè)，希望給大家用車買車一些幫助，我不是托，知識想說一句S5真的是一部好車，針對于我自身的經(jīng)濟條件來說我不后悔，當然比它好的車太多太多，只是我覺得這個價位我很喜歡它。

1.S系列是奧迪家族最具運動特性的車系，盡管他與更加稀有的RS系列還有一些差距，但是作為汽車的狂人們還是會以擁有一部S系列為榮。陽光下這部白色的S5在配合羅馬風格的建筑 2.全時四驅，配有可調(diào)節(jié)的空氣懸掛，4檔的高度選擇，感覺比較先進。 3.新版的Sportback款S5外形上最大的變化就是從雙門COUPE進化成了五門掀被車，達到了性能、美觀與實用的統(tǒng)一… 4.95萬的售價還算合理，車的外型與其它奧迪有相對較大的不同，內(nèi)飾不算豪華，但作為豪車應有的精致做工和體貼的設計都到位了，在奧迪車中，這款車算是偶比較喜歡的