【最滿意的一點】動力，這款車的動力非常強(qiáng)勁，市區(qū)提速超車幾乎沒有對手，高速上超車只需輕踩油門，不超過2500轉(zhuǎn)就可以完成絕大多數(shù)的超車動作。【最不滿意的一點】奧迪MMI系統(tǒng)的導(dǎo)航目的地設(shè)定比較不好用，不可以直接設(shè)定目的地名稱，而只能設(shè)定路名+門牌號或兩條路的交口，對于在陌生城市中使用很不方便�！究臻g】前排空間參考奧迪A6L，后排腿部空間比A6L略微小一拳左右，不過瘦死的駱駝比馬大，這樣的空間表現(xiàn)對于日常使用完全夠用了。【動力】舒適模式下的動力溫柔而細(xì)膩，讓你一點也感覺不到這是一臺性能車，而動態(tài)模式下的動力源源不斷，輕踩油門立馬就會傳來強(qiáng)烈的推背感。如果使用全油門彈射起步，那種感覺會讓你永生難忘�！静倏亍縬uattro四驅(qū)的存在配上各種電子穩(wěn)定系統(tǒng)使得操控起來非常的輕松，2噸重的車身會讓你感覺車子緊緊地貼在地上，在高速和過彎時給你很強(qiáng)的信心。即使做出一些瘋狂的舉動，也很難讓車輪出現(xiàn)打滑。方向盤助力可調(diào)，車速越快方向盤越沉，使用起來低速輕松愜意，高速指向精準(zhǔn)，讓人信心十足。【油耗】市區(qū)如果不是特別擁堵14L左右，跑高速可以跑到9L以內(nèi)。氣缸按需運(yùn)行和發(fā)動機(jī)自動啟停立了不小的功勞。【舒適性】相對于奧迪A6L有過之而無不及，畢竟還是多了空氣懸掛的，底盤調(diào)教稍微偏運(yùn)動，隔音效果非常出眾�！就庥^】低調(diào)低調(diào)再低調(diào)，如果不是走近看完全就是一臺標(biāo)準(zhǔn)軸距的A6，我第一次看見它的時候也誤認(rèn)為是A6L了，不過走近看，雙邊四出的排氣管，四個255/40 R19的大腳，熏黑的6活塞制動卡鉗，獨(dú)有的銀色后視鏡，加上運(yùn)動包圍，無一不暗示著這不是一輛好惹的家伙�！緝�(nèi)飾】純奧迪家族風(fēng)格，除了三輻式方向盤和部分碳纖維的內(nèi)飾板，和國內(nèi)A6L幾乎完全一樣，很低調(diào)也很耐看�！拘詢r比】還是不錯的，目前一百萬左右能買到4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百公里加速4s左右，堅固豪華舒適與運(yùn)動的車好像也沒有別的選擇了�！酒渌�描述】如果你需要一輛兼顧舒適與運(yùn)動，低調(diào)而又迅猛的座駕，那么非S6莫屬了。（我說的不是BYD啊。。）

奧迪S6簡潔的外型具有雕塑般的美感。動感的線條勾勒出簡潔的傾斜表面，低矮的車頂線條明顯向地面傾斜，勾勒出流暢的外觀輪廓。鉑灰色的一體式散熱格柵與立體的車身前臉融為一體。標(biāo)配了全氣候大燈、高速公路燈和全LED前大燈。車輛尾燈采用全LED技術(shù)，由90個發(fā)光二極管組成，整個尾燈設(shè)計立體通透，非常耐看。奧迪S6的整備質(zhì)量為1,970千克，從靜止加速到100公里/小時僅需4.6秒，最高時速被限定在250公里/小時。4.0 TFSI發(fā)動機(jī)采用創(chuàng)新的HSI（Hot Side Inside）結(jié)構(gòu)設(shè)計，兩個渦輪增壓器和中冷器位于兩列汽缸夾角內(nèi)，而不是通常緊靠曲軸箱的外側(cè)。全新的4.0 TFSI發(fā)動機(jī)采用了“汽缸按需運(yùn)行”這一突破性技術(shù)。發(fā)動機(jī)最多提供約25%至35%的最大扭矩，即約160牛·米至250�！っ�。奧迪S6[2]搭載4.0 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)可以迸發(fā)420馬力的最大功率，最大扭矩為550N·m。與發(fā)動機(jī)匹配的是S tronic七速雙離合變速箱。S6三廂版由靜止加速到100km/h僅需4.6秒，極速則被限制在250km/h。發(fā)動機(jī)型式: V型8缸/雙渦輪增壓燃油直噴式汽油機(jī)排氣量(mL): 3993排氣量（L）:4.0最大功率：309千瓦/420馬力最大功率轉(zhuǎn)速: 5500-6400最大扭矩(NM): 550最大扭矩轉(zhuǎn)速：1400-5200排放: 國IV 同時滿足京V階段性排放燃油類型: 無鉛汽油燃油標(biāo)號(#): 97號/京95號驅(qū)動方式: quattro全時四驅(qū)變速器形式: 7擋雙離合變速器0-100km/h加速時間(s): 4.6實測0-100km/h加速時間(s):4.16最高車速(km/h): 250官方綜合油耗(L/100km): 9.6減震器類型: 空氣懸掛發(fā)動機(jī)位置: 前置氣缸數(shù): 10每缸氣門數(shù): 4氣缸壓縮比: 12.5前懸掛:多連桿獨(dú)立懸架后懸掛: 多連桿獨(dú)立懸架前制動器類型: 盤式后制動器類型: 盤式希望我的回答可以幫帶你！

奧迪自己改裝的A6L，好車！很貴

新款S6百公里加速4.8秒，V8T發(fā)動機(jī)，目前國內(nèi)還未上市，按照國外的價格估算進(jìn)口之后要100萬左右，不知道你70萬價差哪里來的