當(dāng)然是TT-RS牛B 國(guó)外媒體曝光了奧迪TT RS在奧地利的售價(jià)，2.5L TFSI版本為64,300歐元（比之前媒體預(yù)計(jì)的5萬歐元貴了不少），按照今日匯率折合人民幣約為59,6000元人民幣。不過中國(guó)車迷不要奢望能用這個(gè)價(jià)格擁有它，現(xiàn)款?yuàn)W迪TT 3.2L TFSI在中國(guó)市場(chǎng)的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)是64萬元人民幣了。預(yù)計(jì)奧迪TT RS進(jìn)口到中國(guó)的價(jià)格為85萬元人民幣，相對(duì)于保時(shí)捷cayman 2.7L款略貴。但不管怎樣，奧迪TT RS在外形和性能上都具有十分的吸引力！ 奧迪TT RS搭載的是一款五缸2.5L TFSI渦輪增壓中冷直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其精確排量為2480CC，缸徑為82.5mm，行程為92.8mm。每缸4氣門，雙頂置鏈?zhǔn)酵馆嗇S，廢氣渦輪增壓器帶中間冷卻器。這款2.5L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出340馬力（250Kw）的功率，升功率達(dá)到了100.8Kw。并且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在5400Rpm-6500Rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持這一功率輸出，為車輛提供源源不斷的后期速度提升。它還能在1600Rpm-5300Rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持450Nm的輸出扭矩，如此寬范圍的高扭矩輸出能夠讓駕乘者體會(huì)無與倫比的、長(zhǎng)時(shí)間的推背感。如果你能夠駕乘這款車，那么千萬不要在前儀表臺(tái)上放任何物品，否則只要你一踩油門，它們絕對(duì)都會(huì)飛到后排座位上了。奧迪TT RS的百公里加速時(shí)間為4.6秒，比奧迪TTS提高了0.7秒，比保時(shí)捷Cayman 3.4L手自一體版快了1.5秒。遺憾的是奧迪TT RS的最高時(shí)速限定在250Km/h，與TTS相同。比保時(shí)捷Cayman 3.4L手自一體版稍低（267Km/h）。不過如果你是一位狂熱的跑車迷，并且具有改裝的條件，奧迪TT RS絕對(duì)會(huì)給你帶來你想要的速度。 奧迪TTS搭載了2.0L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)時(shí)就能提供最大扭矩，所以TTS具有出色的加速能力，在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，TTS Roadster敞篷跑車的0-100km/h加速時(shí)間僅需5.4秒，最高時(shí)速達(dá)到250公里/小時(shí)(電子限速)。

是的！2門四座采用2.0升TFSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎，在原廠重新調(diào)校和設(shè)計(jì)下，TTS以272匹馬力的最大功率榮登TT車系的性能旗艦寶座。 重新設(shè)計(jì)和調(diào)校的2.0升TFSI引擎，可輸出272匹馬力；350牛米最大扭矩則在2500轉(zhuǎn)至5000轉(zhuǎn)形成高扭矩平臺(tái)，提供給TTS源源不絕的后備功率。原廠為TTS搭配兩款變速系統(tǒng)，六速手動(dòng)變速器提供直接而豐富的駕馭樂趣；消費(fèi)者也能選擇S tronic雙離合器變速器，帶來0.2秒的換檔速度；此外Audi著名的quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也列為TTS的標(biāo)準(zhǔn)配備。 原廠數(shù)據(jù)顯示，搭載六速手動(dòng)變速器的TTS Coupe車型，可在5.4秒內(nèi)完成0至100km/h的加速動(dòng)作，TTS Roadster的成績(jī)則在5.6秒；而采用S tronic雙離合變速器的車型，其加速成績(jī)更可提升0.2秒。油耗表現(xiàn)方面，搭載S tronic變速器的TTS Coupe交出了12.6km/L的油耗成績(jī)，而敞篷車型則為12.5km/L。TTS在車身結(jié)構(gòu)上，車尾部份以鋼材為主要材質(zhì)，而車身中段和車頭部份則運(yùn)用輕量化的鋁合金材質(zhì)。在先進(jìn)的ASF車室架構(gòu)下，TTS擁有絕佳的前后輪軸配重，同時(shí)也減輕整體車身重量，達(dá)到性能與油耗上的提升。而在ASF科技的支持下，手動(dòng)版TTS Coupe車身重量?jī)H為1,395千克，而功率/重量比也達(dá)到5.1kg/hp的優(yōu)異成績(jī)。了ASF鋁合金金車身架構(gòu)和quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兩項(xiàng)利器，Audi也為TTS搭載電磁式主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，提供更為犀利的操控表現(xiàn)。Audi為TTS標(biāo)配電磁式主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，提供駕駛兩種不同的懸掛阻尼設(shè)定：Standard模式偏向均衡、舒適的乘坐感受，而Sport模式則將車身降低10mm，為TTS帶來激進(jìn)動(dòng)感的操控反應(yīng)。此外針對(duì)動(dòng)力輸出的提升，原廠也為TTS標(biāo)配17吋高性能制動(dòng)系統(tǒng)，提供駕駛最佳的安全后盾。

TTS是奧迪TT系列的最高性能車型，是基于奧迪TT的基礎(chǔ)上加以創(chuàng)新，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上更加關(guān)注駕駛體驗(yàn)和專業(yè)動(dòng)感設(shè)計(jì)的車型，通俗的說就是奧迪TTS是比奧迪TT更運(yùn)動(dòng)的車型。TTS無論是外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾還是技術(shù)配置都較TT上升了一個(gè)大的階梯。 奧迪TTS在TT的基礎(chǔ)上做了很多充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的改動(dòng)：帶LED日間行車燈的氙氣大燈、與車身同色的前保險(xiǎn)杠、側(cè)進(jìn)氣口、鍍鉻進(jìn)氣格柵、各處的TTS標(biāo)志、鋁飾外觀的后視鏡、18寸運(yùn)動(dòng)輪轂、左右布置的雙出排氣管。 奧迪TTS Coupe/Roadster的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了高性能調(diào)校，200Kw的最大功率能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為5600-6200rpm的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出，同時(shí)能夠在2500rpm時(shí)就輸出驚人的350Nm的最大扭矩，并且一直持續(xù)到5000rpm。強(qiáng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)讓奧迪TTS Coupe從靜止到100Km/h的加速時(shí)間僅為5.2秒。 典型的低排量高性能！ 絕對(duì)力挺奧迪TTS，相信奧迪品質(zhì)是業(yè)內(nèi)標(biāo)桿