采用2.0升TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎，在原廠重新調校和設計下，TTS以272匹馬力的最大功率榮登TT車系的性能旗艦寶座。 　　重新設計和調校的2.0升TFSI引擎，可輸出272匹馬力；350牛米最大扭矩則在2500轉至5000轉形成高扭矩平臺，提供給TTS源源不絕的后備功率。原廠為TTS搭配兩款變速系統(tǒng)，六速手動變速器提供直接而豐富的駕馭樂趣；消費者也能選擇S tronic雙離合器變速器，帶來0.2秒的換檔速度；此外Audi著名的quattro四輪驅動系統(tǒng)也列為TTS的標準配備。 　　原廠數據顯示，搭載六速手動變速器的TTS Coupe車型，可在5.4秒內完成0至100km/h的加速動作，TTS Roadster的成績則在5.6秒；而采用S tronic雙離合變速器的車型，其加速成績更可提升0.2秒。油耗表現(xiàn)方面，搭載S tronic變速器的TTS Coupe交出了12.6km/L的油耗成績，而敞篷車型則為12.5km/L。 　　TTS在車身結構上，車尾部份以鋼材為主要材質，而車身中段和車頭部份則運用輕量化的鋁合金材質。在先進的ASF車室架構下，TTS擁有絕佳的前后輪軸配重，同時也減輕整體車身重量，達到性能與油耗上的提升。而在ASF科技的支持下，手動版TTS Coupe車身重量僅為1,395千克，而功率/重量比也達到5.1kg/hp的優(yōu)異成績。 　　了ASF鋁合金金車身架構和quattro四輪驅動系統(tǒng)兩項利器，Audi也為TTS搭載電磁式主動懸掛系統(tǒng)，提供更為犀利的操控表現(xiàn)。 　　Audi為TTS標配電磁式主動懸掛系統(tǒng)，提供駕駛兩種不同的懸掛阻尼設定：Standard模式偏向均衡、舒適的乘坐感受，而Sport模式則將車身降低10mm，為TTS帶來激進動感的操控反應。此外針對動力輸出的提升，原廠也為TTS標配17吋高性能制動系統(tǒng)，提供駕駛最佳的安全后盾。

TTS是奧迪TT系列的最高性能車型，是基于奧迪TT的基礎上加以創(chuàng)新，在產品設計上更加關注駕駛體驗和專業(yè)動感設計的車型，通俗的說就是奧迪TTS是比奧迪TT更運動的車型。TTS無論是外觀、動力、內飾還是技術配置都較TT上升了一個大的階梯。 奧迪TTS在TT的基礎上做了很多充滿運動風格的改動：帶LED日間行車燈的氙氣大燈、與車身同色的前保險杠、側進氣口、鍍鉻進氣格柵、各處的TTS標志、鋁飾外觀的后視鏡、18寸運動輪轂、左右布置的雙出排氣管。 奧迪TTS Coupe/Roadster的2.0TFSI發(fā)動機經過了高性能調校，200Kw的最大功率能夠在發(fā)動機轉速為5600-6200rpm的寬轉速范圍內輸出，同時能夠在2500rpm時就輸出驚人的350Nm的最大扭矩，并且一直持續(xù)到5000rpm。強動力發(fā)動機讓奧迪TTS Coupe從靜止到100Km/h的加速時間僅為5.2秒。 典型的低排量高性能！ 絕對力挺奧迪TTS，相信奧迪品質是業(yè)內標桿

是的！2門四座采用2.0升TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎，在原廠重新調校和設計下，TTS以272匹馬力的最大功率榮登TT車系的性能旗艦寶座。 重新設計和調校的2.0升TFSI引擎，可輸出272匹馬力；350牛米最大扭矩則在2500轉至5000轉形成高扭矩平臺，提供給TTS源源不絕的后備功率。原廠為TTS搭配兩款變速系統(tǒng)，六速手動變速器提供直接而豐富的駕馭樂趣；消費者也能選擇S tronic雙離合器變速器，帶來0.2秒的換檔速度；此外Audi著名的quattro四輪驅動系統(tǒng)也列為TTS的標準配備。 原廠數據顯示，搭載六速手動變速器的TTS Coupe車型，可在5.4秒內完成0至100km/h的加速動作，TTS Roadster的成績則在5.6秒；而采用S tronic雙離合變速器的車型，其加速成績更可提升0.2秒。油耗表現(xiàn)方面，搭載S tronic變速器的TTS Coupe交出了12.6km/L的油耗成績，而敞篷車型則為12.5km/L。TTS在車身結構上，車尾部份以鋼材為主要材質，而車身中段和車頭部份則運用輕量化的鋁合金材質。在先進的ASF車室架構下，TTS擁有絕佳的前后輪軸配重，同時也減輕整體車身重量，達到性能與油耗上的提升。而在ASF科技的支持下，手動版TTS Coupe車身重量僅為1,395千克，而功率/重量比也達到5.1kg/hp的優(yōu)異成績。了ASF鋁合金金車身架構和quattro四輪驅動系統(tǒng)兩項利器，Audi也為TTS搭載電磁式主動懸掛系統(tǒng)，提供更為犀利的操控表現(xiàn)。Audi為TTS標配電磁式主動懸掛系統(tǒng)，提供駕駛兩種不同的懸掛阻尼設定：Standard模式偏向均衡、舒適的乘坐感受，而Sport模式則將車身降低10mm，為TTS帶來激進動感的操控反應。此外針對動力輸出的提升，原廠也為TTS標配17吋高性能制動系統(tǒng)，提供駕駛最佳的安全后盾。

奧迪TT是奧迪唯一一系列專門的運動跑車，裝備了二十氣門渦輪鼓風增壓四汽缸發(fā)動機，輸出功率達225匹馬力，令頂級版TT的功率/車重比例達到超級跑車的水平。 圓形設計和超凡奔跑能力使得奧迪TT既平易近人又鋒芒畢露。然而無論是95年時的概念車TT，還是98年正式投產的TT，都沒有給人不協(xié)調的感覺。前避震組合是麥克弗森柱式、下擺臂和防傾桿，后避震則是扭矩桿加防傾桿。這套組合抗傾力強，吸震效果偏硬。讓你在高速疾弛中享受沉穩(wěn)。由于是運動跑車，奧迪TT只有5檔和6檔手動變速器可選。當然電子差速鎖(EDL)，電子防滑系統(tǒng)(ASR)，電子行車穩(wěn)定裝置(ESP) 是必不可少的標致裝備了