兄弟我改汽車音響的時候，前后聲場選的是赫茲，低音加的是節(jié)奏之星雷神X6，整體改裝下來效果比較滿意，音質(zhì)更為清晰、出色，人聲的醇厚，失真低還原度高，低音飽滿震撼，聲音強勁給力。

車是用來開的，不是遠(yuǎn)觀不可褻玩焉。如果你開過保時捷，感受過里面boss音響的聲浪，發(fā)絲都在顫抖，腎上腺素分泌增加，彈射起步，相信你不會這么膚淺的去看后座長短。這個等級的車是駕駛講求的追求駕駛所帶來的樂趣，如果你說后座，那你選擇GL8吧，足夠?qū)挸ā�樓主提到的奔馳和寶馬，我沒有開過，在這不能給出意見。就TT和boxter。我會選擇后者。很多人都會爭議，認(rèn)為boxter不屬于保時捷，在此，我也不愿多費口舌，一切以實際的駕駛來回答吧。如果你的技術(shù)足夠好，你會愛上他的。

奧迪TT是奧迪唯一一系列專門的運動跑車，裝備了二十氣門渦輪鼓風(fēng)增壓四汽缸發(fā)動機，輸出功率達(dá)225匹馬力，令頂級版TT的功率/車重比例達(dá)到超級跑車的水平。 圓形設(shè)計和超凡奔跑能力使得奧迪TT既平易近人又鋒芒畢露。然而無論是95年時的概念車TT，還是98年正式投產(chǎn)的TT，都沒有給人不協(xié)調(diào)的感覺。前避震組合是麥克弗森柱式、下擺臂和防傾桿，后避震則是扭矩桿加防傾桿。這套組合抗傾力強，吸震效果偏硬。讓你在高速疾弛中享受沉穩(wěn)。由于是運動跑車，奧迪TT只有5檔和6檔手動變速器可選。當(dāng)然電子差速鎖(EDL)，電子防滑系統(tǒng)(ASR)，電子行車穩(wěn)定裝置(ESP) 是必不可少的標(biāo)致裝備了

奧迪TTS Coupé 2.0TFSI硬頂跑車659,000元人民幣，奧迪TTS Roadster 2.0TFSI敞篷跑車705,000元人民幣，奧迪TT Roadster 2.0TFSI敞篷跑車555,000元人民幣。目前在售的奧迪TT Coupé 2.0TFSI硬頂跑車價格保持不變。