不適合，ff 雖是定位于旅行性能型跑車，但由于底盤太低和懸掛調(diào)教還是和跑車一樣。只是ff 是法拉利的第一款四驅(qū)車。

　　蘭博基尼Urus　　蘭博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其長寬高分別為4990/1990/1660mm，比路虎攬勝還長了18毫米。URUS的車身比卡宴大，略小于奧迪Q7，這主要是為使其擁有更好的操控性。由于該平臺(tái)的屬性，蘭博基尼SUV車型將會(huì)是前置的結(jié)構(gòu)，與Gallardo和Aventador的后置完全不同。 　　　外觀方面，蘭博基尼URUS在融入了家族特征的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化與創(chuàng)新。前大燈設(shè)計(jì)的非常犀利，中下方寬大的進(jìn)氣格柵霸氣十足，引擎蓋和車身側(cè)面所勾勒出的肌肉線條也展將SUV車型應(yīng)有的力量感展現(xiàn)得淋漓盡致。蘭博基尼URUS在整車造型上偏向于Estoque概念車，頗顯硬朗與陽剛的氣息。除了裝備有24英寸的碳黑色雙輪輻式輪轂外，還配備了Aventador的碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)�！　�內(nèi)飾方面，URUS延續(xù)了蘭博基尼家族式的特征，整個(gè)中控臺(tái)采用由Forged Composite制成的骨架式碳纖維結(jié)構(gòu)，貫穿整個(gè)車內(nèi)空間，部分區(qū)域由采用皮革包裹的軟墊覆蓋。四個(gè)座椅的表面由多個(gè)獨(dú)立式坐墊覆蓋。有消息表示目前這款概念車上所采用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)僅為概念部分，未來量產(chǎn)版車型將會(huì)有所改動(dòng)和升級。 　　　　蘭博基尼URUS概念車搭載的是一臺(tái)5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到了584馬力，與之匹配的是一款8速Tiptronic手自一體式變速器。除了傳統(tǒng)的動(dòng)力版本，今后還有望推出混合動(dòng)力版的URUS車型，最大動(dòng)力輸出將達(dá)到660馬力；而在純電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，可實(shí)現(xiàn)最大25公里的續(xù)航里程。

蘭博基尼urus只是外界猜測的一款車型！到底會(huì)不會(huì)出現(xiàn)還只是個(gè)未知之?dāng)?shù)！ 當(dāng)年murcielago上市的時(shí)候曾經(jīng)有傳言，一款限量大牛將會(huì)出現(xiàn)，但是直到2008年雷文頓（和murcielago為同一平臺(tái)）才上市，不過沒幾個(gè)人有資格購買！ 現(xiàn)在aventador上市了，取代了已經(jīng)老邁不堪的murcielago，可是名字并不是之前外媒所預(yù)測的Jota！ aventadr在對陣現(xiàn)有的法拉利全部車型的時(shí)候各項(xiàng)數(shù)據(jù)均處于絕對上風(fēng)！甚至毫不比法拉利FXX遜色，這還只是aventador的第一款車型�。� 但是法拉利旗艦產(chǎn)品，下一代恩佐還在研發(fā)之中。據(jù)外媒猜測性能將很接近aventador，所以蘭博基尼一定會(huì)推出一款限量的車（和雷文頓一樣數(shù)據(jù)不是很恐怖但是很有收藏價(jià)值），和一款對陣下一代恩佐和法拉利FXX具有壓倒性優(yōu)勢的牛魔王！ 這一點(diǎn)是毋庸置疑的！據(jù)本人猜測，到時(shí)候用urus這個(gè)名字是幾乎不可能的！

拿兩款未量產(chǎn)車對比誰更好= =這問題 我簡單的說吧 從SUV的方面講 有大眾SUV平臺(tái)可以利用的蘭博基尼會(huì)更好些 不過 如果是單純的對比豪華 或者公路性能 僅限公路性能 兩車差距不大 我更傾向阿斯頓馬丁 畢竟英式貴族的手工做工 總體而言更豪華些 但是如果說大眾集團(tuán)要給蘭博的URUS 進(jìn)行類似卡宴的定位的話 還是URUS更全面些