到冬天響，夏天不響的話，這個(gè)問題的車我遇到的多了，更換穩(wěn)定桿膠套就會(huì)完美解決

長(zhǎng)安CS35的懸掛調(diào)校偏軟，而且很富有韌性。經(jīng)過一些顛簸路面的話，懸掛可以過濾掉多余的震動(dòng)，保證了車內(nèi)人員可以具有良好的駕乘感受。

長(zhǎng)安最新的Blue Core系列發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車。Blue Core系列動(dòng)力主要由長(zhǎng)安設(shè)在英國(guó)諾丁漢的動(dòng)力研究中心研發(fā)，涵蓋了諸多發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，是長(zhǎng)安未來(lái)的主力動(dòng)力品牌。CS35發(fā)動(dòng)機(jī)相比CX30等車型上的長(zhǎng)安老一代發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是技術(shù)還是實(shí)際輸出數(shù)字都有很大提升。先期上市的CS35搭載的1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，可以說輸出數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。

相對(duì)景逸X5純正的SUV底盤及多連桿懸掛；長(zhǎng)安CS35采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)、后扭力梁式半獨(dú)立懸架系統(tǒng)。整體的調(diào)校屬于偏軟的風(fēng)格，一些細(xì)碎的震動(dòng)能過濾掉，對(duì)于大幅度的連續(xù)起伏路段，車身起伏較大。CS35前部發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管和油底殼的位置太低，油底殼位置十分暴露，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)下縱梁。