我告訴你吧，新紅旗車購(gòu)買維修保養(yǎng)并不方便。紅旗品牌這次復(fù)活后采取的銷售模式是所謂“分體資源共享”形式，第一步為一汽在奔騰經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)中進(jìn)行資金補(bǔ)貼，讓奔騰經(jīng)銷商在市中心建立紅旗展示廳，第二步為所購(gòu)買的紅旗車售后仍然在奔騰經(jīng)銷店進(jìn)行。也就是說，這些地處市中心黃金地段的紅旗展廳只具備展示和出售的功能，你看完車后下了訂單等了幾個(gè)月最后還得跑到郊區(qū)的奔騰店提車養(yǎng)車修車，店內(nèi)休息區(qū)與奔騰共享，只不過多隔了幾個(gè)單間作為所謂的包廂。而且紅旗車的維修泊位與奔騰的維修泊位共享，你買了貴幾倍的車享受的服務(wù)好不到哪里去，做保養(yǎng)居然還得跟奔騰車主爭(zhēng)位置

目前紅旗轎車的銷量還是無法跟華晨的相比的，紅旗作為中國(guó)民族品牌的代表，近年來一直都沒有出色的表現(xiàn)，讓人失望。