蓮花T5在外觀上借鑒了APX概念車的設(shè)計元素，前臉采用銳利、運動的風格，大燈和主進氣格柵融為一體則更加凸顯了這點 內(nèi)飾方面，蓮花T5采用黑色配色，而座椅選擇了棕色搭配，從中控面板可以看出，該車裝備了DVD多媒體影音系統(tǒng)以及自動空調(diào)系統(tǒng)。 配置上，配備有氙氣大燈、LED尾燈，多功能方向盤、電子防盜系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、真皮座椅、正副駕駛座安全氣囊＋前排側(cè)安全氣囊以及可潰縮式轉(zhuǎn)向機柱等。

首先：不要被蓮花北京車展上的表象迷惑，蓮花T5在公布的照片中都是很有范的“suv”，都是拍攝角度的問題，其實他是一個跨界車型而且是偏中小型，從其高度1556mm就知道他不是真正的suv；以下給本人對蓮花一點小的建議：1、發(fā)動機要使用1.8以上的水平，既然作為“suv“就要有suv的力道，不要用新的外觀裝L3\L5的配置，從目前工程版的配置來看只不過是新瓶裝老酒；2、必須要再提高車身的高度，既然要保持運動性，但是一定要符合中國人的口味，不是跑車，不是轎車，又沒有suv的身子骨，蠻雞肋的，建議車高往上調(diào)80mm（也不能像是同級別的suv，可以底但不能像現(xiàn)在這么低），這樣看起來不會心里很壓抑，坐著也舒服；3、內(nèi)飾的話一定要區(qū)別于L3\L5，價格可以低端，但是品味一定要往高處做，車展上的內(nèi)飾相信是吸引很多消費者的地方，還是主張運動風格；4、不知道細心的朋友有沒有看到，T5展車尾部的大裂縫，相信很多人都會想到鐵皮蓋子的轟響聲，細節(jié)做不好一定會失��；5、價格的話，網(wǎng)上在說10-15萬，其實如果是這個價格，大家可以去買大眾新朗逸，或者新速騰，沒有必要在這樣的車上費心思，畢竟品牌車的成熟技術(shù)在那里，此車的價格合理在7-12萬，莫多做配置型，改攻簡單層次路線；6、看看排氣管，要稍微再做的好一些，一根管子被套住了，有點山寨的感覺；7、柳葉窗的封條應(yīng)該是銀色條，這個很搭配車型，展車的比較俗氣；8、地盤的塑料保護底，歷來這個種方式都是失敗的，中國人的意識是安全第一，塑料的很不踏實，以往很多車都失敗在用硬質(zhì)塑料底拖上；9、以上所列必須改進，否則市場會沒有老總們期望的那么好，既然想做出品牌一定要先給出過硬的產(chǎn)品，無魚餌焉有<。)#)))≦呼！10、必須今年上市，否則明年長城H7一出來，T5的市場份額至少縮水一半。以上！

這個問題應(yīng)該是不大的，但是換個大輪轂油耗也上去了呀。再說你上牌的時候關(guān)單上都寫的清清楚楚的多大尺寸的輪轂。再換的話也不方便，V60本身就是轎車的高度，用18寸的反而顯得不協(xié)調(diào)。呵呵，V60 t5剛上市您就買啦，祝您購車愉快，新車最好別隨意改裝或者加裝一些配件。

上次在淘寶看到重慶一家馬牌專賣店報1200