速銳還是不錯(cuò)的，說比亞迪車小毛病多，應(yīng)該指以前的F3，那時(shí)候比亞迪為了壓縮成本，除了輪胎外的所有零部件都是自己生產(chǎn)，甚至出現(xiàn)原廠雨刷剛換上就壞了的情況。 2010年比亞迪進(jìn)入調(diào)整年后，零部件都是從博世這些國(guó)際大配件商采購(gòu)，所以解決了小毛病多的問題，他們內(nèi)部有個(gè)評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：每輛車平均兩年故障小于1。 而且比亞迪收購(gòu)了日本荻原模具廠，跟奔馳合作造車，學(xué)了不少奔馳設(shè)計(jì)理念（速銳里就有奔馳車設(shè)計(jì)理念，最新的思銳在這方面表現(xiàn)的更強(qiáng)烈）。 剛看到的新聞是，速銳碰撞測(cè)試得分是自主轎車?yán)镒罡叩?nbsp;最后的建議是，10萬以下買國(guó)產(chǎn)車最合適，既然喜歡這四款車，就去4S店試駕比較下，只是試駕時(shí)，要小心別被售車美眉忽悠的沖動(dòng)訂車

比亞迪在自主品牌里面算中上水準(zhǔn) 個(gè)人認(rèn)為僅此于 帝豪 長(zhǎng)城和奇瑞之后質(zhì)量的話 新車上市還有待市場(chǎng)考驗(yàn) 現(xiàn)在來說 說不準(zhǔn)