速銳還是不錯(cuò)的，說(shuō)比亞迪車(chē)小毛病多，應(yīng)該指以前的F3，那時(shí)候比亞迪為了壓縮成本，除了輪胎外的所有零部件都是自己生產(chǎn)，甚至出現(xiàn)原廠雨刷剛換上就壞了的情況。 2010年比亞迪進(jìn)入調(diào)整年后，零部件都是從博世這些國(guó)際大配件商采購(gòu)，所以解決了小毛病多的問(wèn)題，他們內(nèi)部有個(gè)評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：每輛車(chē)平均兩年故障小于1。 而且比亞迪收購(gòu)了日本荻原模具廠，跟奔馳合作造車(chē)，學(xué)了不少奔馳設(shè)計(jì)理念（速銳里就有奔馳車(chē)設(shè)計(jì)理念，最新的思銳在這方面表現(xiàn)的更強(qiáng)烈）。 剛看到的新聞是，速銳碰撞測(cè)試得分是自主轎車(chē)?yán)镒罡叩?nbsp;最后的建議是，10萬(wàn)以下買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)最合適，既然喜歡這四款車(chē)，就去4S店試駕比較下，只是試駕時(shí)，要小心別被售車(chē)美眉忽悠的沖動(dòng)訂車(chē)

其實(shí)就是F3的升級(jí)版，改了殼子，內(nèi)飾，加強(qiáng)了地盤(pán)（后懸掛山寨卡羅拉的），1.5用的是三菱的4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不行機(jī)子老點(diǎn)不過(guò)保養(yǎng)維修超便宜。1.5T的怎么說(shuō)呢，大眾的1.4T都不怎么地，山寨的呢...速銳賣(mài)的也不太便宜，同樣的錢(qián)可以買(mǎi)奇瑞A3，帝豪EC7。配置沒(méi)有速銳豪華，但是底子絕對(duì)比速銳強(qiáng)。我開(kāi)過(guò)F3，質(zhì)量真是不敢恭維，還是看看別的車(chē)吧。

我也是聽(tīng)說(shuō)遙控駕駛才去了解這款車(chē)的，整體比較滿意，以下是我的一點(diǎn)拙見(jiàn)。 首先配置很豐富，超越同等價(jià)位國(guó)產(chǎn)車(chē)以及更高價(jià)位的合資車(chē)，具體樓主可以上官方網(wǎng)站看配置表。 空間上。展廳的小伙子介紹速銳是一款準(zhǔn)B級(jí)車(chē)，空間很大，尤其是駕駛室預(yù)留了足夠的空間。 遙控駕駛我體驗(yàn)了一下，反應(yīng)很靈敏，第一次用很是好奇，有點(diǎn)欣喜，雖然這東西不會(huì)經(jīng)常用，但是關(guān)鍵時(shí)候還是非常給力的。 做工方面。鋼板最夠厚實(shí)，對(duì)比F3有了很大的提高，我覺(jué)得可以向合資車(chē)發(fā)起挑戰(zhàn)。 試駕了TID的，加速果然相當(dāng)快，跟幾個(gè)朋友一起試駕的，有個(gè)技術(shù)狂，還有個(gè)老車(chē)手，都很滿意。 就這么些感受，樓主有打算的話，建議實(shí)地看一看車(chē)。