速銳還是不錯的，說比亞迪車小毛病多，應(yīng)該指以前的F3，那時候比亞迪為了壓縮成本，除了輪胎外的所有零部件都是自己生產(chǎn)，甚至出現(xiàn)原廠雨刷剛換上就壞了的情況。 2010年比亞迪進入調(diào)整年后，零部件都是從博世這些國際大配件商采購，所以解決了小毛病多的問題，他們內(nèi)部有個評測標(biāo)準(zhǔn)：每輛車平均兩年故障小于1。 而且比亞迪收購了日本荻原模具廠，跟奔馳合作造車，學(xué)了不少奔馳設(shè)計理念（速銳里就有奔馳車設(shè)計理念，最新的思銳在這方面表現(xiàn)的更強烈）。 剛看到的新聞是，速銳碰撞測試得分是自主轎車?yán)镒罡叩?nbsp;最后的建議是，10萬以下買國產(chǎn)車最合適，既然喜歡這四款車，就去4S店試駕比較下，只是試駕時，要小心別被售車美眉忽悠的沖動訂車

比亞迪在自主品牌里面算中上水準(zhǔn) 個人認(rèn)為僅此于 帝豪 長城和奇瑞之后質(zhì)量的話 新車上市還有待市場考驗 現(xiàn)在來說 說不準(zhǔn)

我也是聽說遙控駕駛才去了解這款車的，整體比較滿意，以下是我的一點拙見。 首先配置很豐富，超越同等價位國產(chǎn)車以及更高價位的合資車，具體樓主可以上官方網(wǎng)站看配置表。 空間上。展廳的小伙子介紹速銳是一款準(zhǔn)B級車，空間很大，尤其是駕駛室預(yù)留了足夠的空間。 遙控駕駛我體驗了一下，反應(yīng)很靈敏，第一次用很是好奇，有點欣喜，雖然這東西不會經(jīng)常用，但是關(guān)鍵時候還是非常給力的。 做工方面。鋼板最夠厚實，對比F3有了很大的提高，我覺得可以向合資車發(fā)起挑戰(zhàn)。 試駕了TID的，加速果然相當(dāng)快，跟幾個朋友一起試駕的，有個技術(shù)狂，還有個老車手，都很滿意。 就這么些感受，樓主有打算的話，建議實地看一看車。