馬S5的轉(zhuǎn)向力度適中，不會給力量較小的女性用戶造成麻煩，由于整體調(diào)校還是相對偏重舒適性，所以方向盤對于道路信息的傳遞也不是很夸張，與大部分日韓系產(chǎn)品的駕駛感覺相同。初次接觸海馬S5的駕駛者可能需要稍微適應(yīng)一下離合器的控制，以我的感受來看，離合器的高度還算適中，只是在進入半聯(lián)動狀態(tài)時的結(jié)合點不夠清晰，所以需要大家適一段時間，特別是那些剛開手動擋的新手。 海馬S5采用了城市SUV慣用的前麥弗遜/后多連桿四輪獨立懸掛，相較于偏向舒適設(shè)定的轉(zhuǎn)向調(diào)校，懸掛系統(tǒng)就顯得運動多了。駕駛過程中也可以感受到比較硬朗的懸掛設(shè)定，在碾壓過井蓋之類的小幅顛簸路面時，車內(nèi)的乘客也能感覺的比較清晰。 雖然相對運動的懸掛調(diào)教，對日常駕駛的實時性略有影響，但是在需要快速變化重心的激烈駕駛時，它可以盡量為海馬S5的車身提供支撐，只不過輪胎的抓地力不是很好，所以在18米蛇形繞樁測試中的成績一般，平均速度是54.47km/h

　　眾泰T600第一眼給人的印象非常熟悉，其外觀造型上很大一部分借鑒了大眾家族式的外觀。不過雖然整體借鑒了大眾，但和大眾也并不完全一樣，最重要的是并不難看。眾泰T600還提供包括冰川白、星河銀、太空灰、魅影黑、典雅金、醇玫紅在內(nèi)的6種車身顏色�！　”娞㏕600的前臉造型借鑒了途銳的外形設(shè)計，整體看上去大氣穩(wěn)重又透著濃濃的熟悉感。實拍的車型為入門級的精英型，所以氙氣大燈和大燈清洗裝置可能是經(jīng)銷商的行為，但是霧燈這么重要的配置給省去了，有點兒不應(yīng)該�！　”娞㏕600的側(cè)面線條流暢硬朗，但隱約可見奧迪Q5的樣子，后視鏡也有Q5的影子，而集成轉(zhuǎn)向燈這個配置是全系標(biāo)配的。至于鍍鉻裝飾的車門把手則提升了側(cè)面視覺檔次，很符合國人的喜好�！　　　”娞㏕600全系采用的都是一款17英寸的輪胎，輪胎采用的青島賽輪品牌，在舒適性和耐磨性方面有著不錯表現(xiàn)，在國產(chǎn)貨里算是性價比比較高的一款�！　∽鳛楸娞┢煜碌钠炫炣囆停琓600并沒有借鑒其他車型的內(nèi)飾布局，而是重新開發(fā)了一套內(nèi)飾模具。從整體上看，眾泰T600明顯走得是城市SUV的路線，全黑的內(nèi)飾與鋼琴烤漆飾板的配合，讓整個內(nèi)飾的檔次看上去遠比售價要高�！　�儀表盤則依稀可見眾泰Z300的輪廓，只是數(shù)字及外觀有所不同。炮筒式的造型符合SUV的風(fēng)格，而且數(shù)字清晰易讀，中央的單色顯示屏可顯示的信息比較豐富，包括了油箱剩余油量和水溫�！　≡谲囌沟腡600展車中所看到皮質(zhì)座椅并沒有出現(xiàn)在實拍車型上，轉(zhuǎn)而變?yōu)榱丝椢镒�椅，且均為手動調(diào)節(jié)。皮質(zhì)座椅及電動調(diào)節(jié)功能只有在高配車型上才能看到。但盡管如此，寬大的座椅靠背還是有著不錯的支撐性。　　動力系統(tǒng)方面是眾泰T600的一大亮點，目前全系搭載的都是一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機輔以電子油門控制，其最大輸出功率為162PS（119kW）/5500rpm，峰值扭矩為215N·m/2000-4000rpm。

這個肯定哈佛H6了，不管從市場保有量，車型成熟度，哈佛做suv還會比較專業(yè)的，哈佛的雙叉臂獨立后懸掛再城市駕駛的舒適性上有優(yōu)勢