強大的動力儲備，擋位多得可以的變速器，奔馳GL欠缺的只是一套足夠智慧和實力的四驅(qū)系統(tǒng)——奔馳4 MATIC四驅(qū)系統(tǒng)再次出動，雖然不及奧迪Quattro宣傳得那般紅火，但盡職盡責(zé)的它還是提供了帶差速器鎖的低速擋分動器，能夠把動力鎖死在后輪，當然也可以同時向四個車輪提供足以融化瀝青的瘋狂扭力。配合奔馳值得驕傲的AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)和可變阻尼避震系統(tǒng)，GL的車身能最高升到離地307毫米，涉水深度可達600毫米。還有能設(shè)定最大下坡速度的下坡速度控制系統(tǒng)，已經(jīng)勝出陸虎一籌。另外諸如DSRTSA拖車穩(wěn)定系統(tǒng)等智能電子裝備也能為駕駛技術(shù)欠佳的你打點車輪下的種種瑣事。老實說，一旦上路，你將徹底打消自己正在駕駛一款體重近2.5噸、身長過5米的陸地怪物的念頭，因為靈敏的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的循跡性和靜謐、舒適的乘坐感讓你很容易產(chǎn)生這是普通奔馳轎車的錯覺。

要說奔馳家族中最好最貴的SUV當屬：G65 AMG 售價高達378萬元，當然了GL63 AMG也不錯

最直接的方式就是看車的外形來判斷，不過有一定難度。平常多看看這方面的資料自然就熟悉了A：微型車轎車B：小型車轎車C：中小型轎車 多為家用轎車E：中大型轎車 多為公商務(wù)轎車使用S：豪華型轎車 S級是梅賽德斯的頂級產(chǎn)品主要競爭對手寶馬7系和奧迪A8R：奔馳的商務(wù)車 MPVCL：豪華轎跑車 CLS：大型轎跑車 CLK：入門級轎跑車 CLC：小型的轎跑車SLK：入門級雙門跑車門級純粹小跑車主要跟寶馬Z4競爭SL：大型豪華跑車 如：SL63SLR：超級跑車 如：SLR 722GLK：BENZ的入門SUV，小型SUVML、GL：大型豪華SUV ML為城市SUV主要競爭對手為寶馬X5，奧迪Q7等；GL為越野與城市兼顧的大型SUV;G：G系列作為存越野車，復(fù)古的造型外形和動力非常強悍

奔馳GL級作為奔馳SUV家族中最新產(chǎn)品，GL級大型豪華越野車繼承了奔馳一貫的豪華與舒適，并繼續(xù)發(fā)揚了其SUV家族產(chǎn)品的卓越性能。奔馳GL級是一款車身超過5米、軸距超過3米的7座大型豪華SUV，其不僅具備不俗的越野性能，更擁有出眾的駕駛舒適性。經(jīng)過改良的AIRMATIC空氣懸掛，是為適應(yīng)更苛刻的路況需求而特別設(shè)計，必要時可將離地間隙最大限度地提高至307毫米，還可以將涉水深度提高至600毫米。 精確的車速感應(yīng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和ADS適應(yīng)性阻尼系統(tǒng)雙劍合并，則賦予了GL級出眾的操控性能。此外，DSR下坡速度調(diào)節(jié)、坡道起步輔助和Off-Road Pro工程組件則進一步保證了GL級優(yōu) 異的越野性能 3075mm的軸距和奔馳S級相仿，所以第三排座椅自然不是擺設(shè)，這樣一來家里的孩子就能夠坐在后面和全家一起出游，V8發(fā)動機最大340馬力，而扭矩達到了760Nm，從2700轉(zhuǎn)起就能夠全部爆發(fā)，所以即使拖著2.4噸的車身也能夠應(yīng)付長途旅行 與梯形車架底盤相比，gl的承載式車身構(gòu)造使車頭和車尾具有可變形能力，從而在碰撞中能更好地保護乘員。另外，三排座椅都安裝了側(cè)氣簾。 奔馳GL級gl還配備了在S級首次使用的“prESafe”系統(tǒng)。它利用防抱死系統(tǒng)(abs)和電子穩(wěn)定程序(ESp)傳感器來判別汽車是否有撞車的危險。如果該系統(tǒng)認為無法避免碰撞，安全帶就會自動拉緊，前排電動座椅隨之調(diào)整到最佳位置，如果安裝了天窗，它還會自動關(guān)閉。 另一個選配是在其它奔馳身上已經(jīng)見過的主動頭部保護裝置“neck-pro”。 gl的車鎖系統(tǒng)包括一把紅外線遙控電動鑰匙和一個發(fā)送機防盜系統(tǒng)。你還可以選配“無鑰匙啟用”控制系統(tǒng)，它讓你不用鑰匙就能打開車門和行李廂門，而且按一下按鈕就能啟動發(fā)動機。