不推薦買現(xiàn)款的逍客了，馬上就要換代了，新款在國外都上市快兩年了，國內(nèi)應(yīng)該是明年年中就會上新款吧�，F(xiàn)款的MR20發(fā)動機(jī)現(xiàn)在來看參數(shù)也不算出色了，技術(shù)已顯出老舊。要是喜歡逍客的不如等一等。本田的XR-V作為新款車型，還是值得推薦的，1.8L發(fā)動機(jī)參數(shù)來看比之前老思域用的那個1.8發(fā)動機(jī)提升了

性價比的話h6，缺點是油耗高，是手動檔，舒適的話就選擇kx3，自動擋，油耗低，缺點是車型不夠大氣，屬于緊湊型�？茨愕男枰�了。

推薦本田XRV

　　越野車分專業(yè)車和民用車兩種 　　國內(nèi)：由于缺乏越野資源，國內(nèi)車手只能拆掉大燈就下場地，那是因為各方面技術(shù)大環(huán)境落后。 　　國外：競技版出廠的配置就和民用有很大不同，各方面配置都傾向于競技，根本是兩種車。 　　如果僅僅是遠(yuǎn)足踏青，125的足夠了，通常越野車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動比和民用車不同，1--3檔屬于高扭檔，力量特別大。4--5檔屬于高速檔，力量較小，轉(zhuǎn)速較快。 　　現(xiàn)在國內(nèi)市場沒有專業(yè)競技版，因為競技版不屬于合法上路車輛，不能上牌，甚至不在國家的生產(chǎn)目錄。所以沒有廠家生產(chǎn)這個。 　　即使有廠家生產(chǎn)，通常都是買民用版，然后拆掉不用的零件，買一個號牌十幾二十塊掛上。 　　我建議你可以買CQR250，樣子還湊合，動機(jī)也不錯，屬于合法的DIY越野車，價格也適中。 　　但是發(fā)動機(jī)一定要配“宗申250---69mm的活塞發(fā)動機(jī)”。其他250機(jī)器溫度暴熱沒法玩。 　　前減震千萬別用倒裝減震，俗稱“倒減”，簡直是兩根鐵棍，又重又硬，還死貴。 　　缺點也有，小毛病比較多，通常都是線頭沒插緊，接頭或者螺絲松了，畢竟價格在那里放著。 　　中國人沒被蘇丹紅毒死，沒被牛奶噎死就不錯了，別要求專業(yè)版那么高了，呵呵，開個玩笑。 　　現(xiàn)在國內(nèi)最好的新手入門車就是兩種，1白菜，2CQR，我再多說兩句。 　　現(xiàn)在的“白菜”發(fā)動機(jī)不行，125-150都是民用型，低速沒勁沒法玩，改裝牙盤之后低速有勁了高速又上不去。200-250的機(jī)器裝上去高低速都差不多了，但是車架輕，轉(zhuǎn)彎的時候一加油門車輪就打滑，摔傷不少新手了。 　　CQR是重慶仿制本田的一款入門級越野車，除了車架比本田的重，其他的還算湊合，就是減震器還是民用型，想改成專業(yè)的，還得換成日本的二手減震，其他方面還是值得肯定的。