域虎是江鈴汽車(chē)自主研發(fā)的皮卡，引進(jìn)了福特puma的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了福特質(zhì)量管理體系，是國(guó)內(nèi)首款大尺寸皮卡。域虎皮卡的車(chē)架和發(fā)動(dòng)機(jī)，和江鈴的SUV馭勝都是一樣的，動(dòng)力很猛，車(chē)子耐造，油耗表現(xiàn)也比較好。

和馭勝差不多吧？您要買(mǎi)這車(chē)嗎？我的馭勝正前面的引擎蓋已經(jīng)出現(xiàn)了銹點(diǎn)，估計(jì)很快就會(huì)變得無(wú)法接受的，我又要開(kāi)始維權(quán)了（我這車(chē)壞過(guò)導(dǎo)航、窗機(jī)、變速箱，都是通過(guò)不斷維權(quán)，4S才給解決的，4S的售后實(shí)在不敢恭維�。�，作為馭勝車(chē)主，建議您還是買(mǎi)別的車(chē)吧，我買(mǎi)車(chē)時(shí)也是不信網(wǎng)上的差評(píng)，執(zhí)意買(mǎi)了這車(chē)，可結(jié)果卻是被坑的好慘，您如果執(zhí)意要買(mǎi)恐怕會(huì)像我現(xiàn)在這樣后悔莫及！關(guān)于這個(gè)車(chē)的問(wèn)題在各大馭勝論壇比比皆是，主要就是共振、生銹、性能不穩(wěn)定、各部件出了保修期就易壞等，您可以自己搜一下，最后再勸您一句，這車(chē)看起來(lái)不錯(cuò)，買(mǎi)來(lái)后實(shí)在是傷心傷神傷不起��！新馭勝S350也靠不住！

汽車(chē)的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響，實(shí)在不可小看。做好檢查維護(hù)，提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。跑足2000公里磨合期的車(chē)輛行駛里程不應(yīng)少于2000公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。 別跑太快需嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門(mén)全開(kāi)；二是要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常 工作溫度。切不可在此時(shí)演練車(chē)技，狂奔猛跑。車(chē)速應(yīng)控制在規(guī)定以?xún)?nèi)，新車(chē)及大修后的汽車(chē)化油器都裝有限速器，不得隨意拆除。 輕裝上陣新車(chē)不宜勞頓，承載率應(yīng)低于90%，并選擇平坦道路行駛。 慢起動(dòng)、緩?fù)＼?chē) 起步先預(yù)熱，制動(dòng)分離合。盡量避免緊急制動(dòng)，否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會(huì)加大底盤(pán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。 需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況(緊急剎車(chē))時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車(chē)輛度過(guò)了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換檔，對(duì)于新手可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。 還有人習(xí)慣在停車(chē)時(shí)，掛一檔踩離合等候，或是摘了空檔還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。