軒逸車冬天使用空調(diào)方法：夏天（制冷）要用外循環(huán)，AC肯定要打開（不然壓縮機(jī)不工作如何制冷）；冬天用內(nèi)循環(huán)，除非要除霧除霜否則AC不用開的。軒逸車空調(diào)組成：1、通風(fēng)系統(tǒng)：其作用是在汽車行駛時(shí)必須保證室內(nèi)通風(fēng)，即對(duì)汽車室內(nèi)不斷沖入新鮮空氣，驅(qū)排混有塵埃、二氧化碳及來自發(fā)動(dòng)機(jī)的有害氣體。在寒冷的冬季，還應(yīng)對(duì)新鮮空氣進(jìn)行加熱，以保證室內(nèi)溫度適宜。2、暖氣系統(tǒng)：其作用是對(duì)車室內(nèi)的空氣或由外部進(jìn)入車室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到取暖、除濕的目的。3、制冷系統(tǒng)：其作用是在車外環(huán)境溫度較高時(shí)降低車內(nèi)溫度，使乘客感到?jīng)鏊�、舒適。4、空氣凈化系統(tǒng)：其作用是對(duì)引入的空氣進(jìn)行過濾，不斷排除車室內(nèi)的污濁氣體，保持車內(nèi)空氣清潔。5、控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)主要由電器元件、真空管路和操縱機(jī)構(gòu)組成。其作用一方面是用以對(duì)制冷和暖風(fēng)系統(tǒng)的溫度、壓力進(jìn)行控制，另一方面是對(duì)車室內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)量、流向進(jìn)行操縱，以完善空調(diào)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。

逸首先在價(jià)格上有大幅調(diào)整，使其價(jià)格極具沖擊力；在配備、技術(shù)含量及性價(jià)比上相比于其他主流車型，優(yōu)勢(shì)明顯。軒逸保留了其原有的超大空間，比肩雷克薩斯430的膝部空間足可以傲視中級(jí)車市，也能為駕乘提供最佳舒適度；軒逸所保留的最新一代CVT無級(jí)變速系統(tǒng)技術(shù)所帶來的加速平順性也是傳統(tǒng)自動(dòng)變速器無法達(dá)到的；全面的增配升級(jí)是現(xiàn)有主流中級(jí)車所不具備的。價(jià)格： 14.18-20.48 萬元 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4610/1700/1510mm 排量： 1598-1997 cc 原產(chǎn)地： 亞洲 所屬： 日產(chǎn)軒逸 理論油耗： 6.1 升/百公里 優(yōu)點(diǎn)：增配的同時(shí)價(jià)格大幅下調(diào)，性價(jià)比更高優(yōu)點(diǎn)： 1.安靜 發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小。幾乎沒有噪音，即使高速時(shí)也依然很安靜。 2.舒適 后排空間很大，很舒適，適合家用。 3.省油 這個(gè)不是太明顯，也許是2.0的緣故吧，我的車接近8個(gè)油。這車城市里堵車開甚至比其他車更費(fèi)油，但在高速上絕對(duì)的省油。綜合油耗比同排量的車比，還是比較厚道的。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 反正我從來都沒有超過2000轉(zhuǎn)的，這和平時(shí)駕駛習(xí)慣有關(guān)，因?yàn)槲覐牟患奔佑�，我�?00-110時(shí)速時(shí)候，也只是1800轉(zhuǎn)多一點(diǎn)。但有說這容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，具體不是很清楚。 5.造型 有人說軒逸圓頭圓腦，可我覺得軒逸車造型還是很不錯(cuò)的，至少很耐看，這車7，8年內(nèi)，外形應(yīng)該不會(huì)落款。 6.三色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng) 這確實(shí)是個(gè)好東西，我倒車的時(shí)候幾乎都不看后面，都是直接看顯示屏的。不過有一次側(cè)面沒看見，差點(diǎn)撞到自行車。 7.音響效果很好 8.座椅 這座椅幾乎很沙發(fā)的等級(jí)一般了。 9.小幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車子方向幾乎不跑動(dòng)，這對(duì)有著喜歡亂動(dòng)方向盤的不良習(xí)慣的我來說，的確是很大的優(yōu)點(diǎn)。 10.開車的時(shí)候，幾乎感覺不到加速，完全沒有頓挫感。因?yàn)镃VT根本沒有擋位，即使放滿滿一杯水在上面，在加速時(shí)，水也不會(huì)溢出來。但車速卻是在急速增加。加速性相對(duì)于其他自動(dòng)擋的車強(qiáng)很多，但比手動(dòng)擋稍差是肯定的。 缺點(diǎn)也是有的，而且還不少。 缺點(diǎn)： 1.不能自動(dòng)升降車窗 這還是比較嚴(yán)重的，17萬的車，連這功能都沒有。就連最高配的版本也沒有。不但如此，而且還一定要在3擋模式下才能升降窗戶，很不方便，每次下車的時(shí)候，還要先把窗戶先關(guān)起來在熄火，或者先熄火，再調(diào)成3擋然后再升降窗子。這樣車子檔次就顯得稍稍低一點(diǎn)了.我朋友的比亞迪F3，他一下車，鑰匙一按就自動(dòng)關(guān)窗戶了，而我的車卻沒有，哎，尷尬...... 2.懸掛太軟，腳剎式手剎 車轉(zhuǎn)向的時(shí)候，側(cè)傾明顯，這其實(shí)也不能算缺點(diǎn)，因?yàn)閼覓燔�，平時(shí)乘坐的時(shí)候比較舒適。腳剎式手剎其實(shí)也不是缺點(diǎn)，甚至是它的一個(gè)賣點(diǎn)之一，但因?yàn)椴惶�適應(yīng)，所以就和懸掛軟組合起來作為一點(diǎn)說吧。這樣對(duì)軒逸也比較公平一點(diǎn)。（前幾天繞過一次樁，簡(jiǎn)直是對(duì)自己的虐待~~~ 悲~~~ 暈車了~~~ 這才知道懸掛軟的要死） 3.底盤 這也是受不了的地方，底盤不是低，而是太低了，非常低，車頭又比較長(zhǎng)，這車太嬌氣了，上不能上，下不能下，路況差又不能開。車頭長(zhǎng)，在上下大的坡道的時(shí)候，總是擔(dān)心車頭會(huì)“碰壁”. 而底盤低，又導(dǎo)致開農(nóng)村土路的時(shí)候，一不小心底盤就刮到了，泥土倒還受到了，要是石頭，那就不得了。當(dāng)然真正刮到重要部分的情況還是比較少的，但如果車底下有石頭子碰到哪里，心里總是砰砰跳。上次去吃大閘蟹，車底下就被塊大石頭刮了一下，發(fā)動(dòng)機(jī)箱差點(diǎn)就通了個(gè)洞，我首保的時(shí)候看見的，4S的師傅強(qiáng)烈推薦要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。但我沒裝，第一，他說要500，我認(rèn)為太貴了。第二。有人說，裝了之后方向盤會(huì)有異響。 5.后排空間大，但橫向空間不足，才1700， ... 展開 連馬三這小車都1755呢，思域也是1755.而且軒逸的后門車內(nèi)的扶手又比較大，這樣更顯得橫向小了，因?yàn)槲屹I軒逸是為了家用的，后排座四個(gè)人的情況常有發(fā)生，這就導(dǎo)致后排座四個(gè)人的時(shí)候比較擁擠，況且后排因?yàn)榘�裹性座椅，中間的人就不怎么舒服了。這樣就導(dǎo)致后排空間的賣點(diǎn)蒙上了不大不小的污點(diǎn)。 6.空調(diào)制冷非常慢，這點(diǎn)倒是可以忍受。 收起

今天剛?cè)マD(zhuǎn)了車市，也看了軒逸。無論從外觀、舒適度都感覺很不錯(cuò)。普遍反映軒逸懸掛比較軟，所以其舒適度會(huì)比較高。 最近很關(guān)注這款車型，關(guān)于油耗，基本在8個(gè)左右。1.6車型里面算是很省的了。 你說的性能好，不知道是不是說操控性能。但是要知道省油的車型必定要犧牲其動(dòng)力性能。指點(diǎn)你要斟酌好哦。但是無論從舒適度、空間、外觀、油耗方面來講軒逸都是值得稱道的。 同等價(jià)位，差不多的話還推薦新上市的速騰1.4tsi。可上網(wǎng)比較查看。 希望以上會(huì)對(duì)你有所幫助。

買了就不問了，嘿嘿。。管它好壞。。