方向盤(pán)特別輕，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，車(chē)速上了120碼依然穩(wěn)重，停車(chē)容易
這款車(chē)的操控非常容易上手，駕駛這臺(tái)車(chē)有一種人車(chē)合一的感覺(jué)，方向盤(pán)指哪打哪轉(zhuǎn)向靈活指向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位，底盤(pán)也很沉穩(wěn)扎實(shí)。
方向盤(pán)還是非常好用，非常輕便，只有在比較平整的路上才比較好。
操控上比較平穩(wěn)，比較桑塔納是德國(guó)車(chē)，德國(guó)車(chē)操控是比較穩(wěn)的，桑塔納也不例外。
首先在底盤(pán)調(diào)教上還是挺出眾的，車(chē)身非常的穩(wěn)定，在過(guò)彎的時(shí)候給了我很好的信心，另外方向盤(pán)在打彎時(shí)因?yàn)橛兄�，所以整個(gè)操作過(guò)程非常的精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，感覺(jué)有一種一氣呵成的快感。
操控滿分，開(kāi)在路上心里有底，因?yàn)榈妆P(pán)支撐性不錯(cuò)，低速方向盤(pán)輕盈，高速穩(wěn)重，方向感也很清晰。
轉(zhuǎn)向清晰也很好開(kāi)，我感覺(jué)掛擋很好掛，檔位挺清晰的，畢竟車(chē)身不是很大，停車(chē)啥的也都還好，后雷達(dá)一定得裝上，有必要的
這款車(chē)的操控駕駛還是比較舒服的，畢竟車(chē)身不長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑小一些，而且方向盤(pán)的指向也特別精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)還是非常輕松的。
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