都發(fā)展了這么多年了，不好咋賣呀！

我個人覺得QQ不錯。他適合那些小職工，用來代步的。很方便，比坐公交車要方便的多。

首先說下QQ 1.QQ相當(dāng)便宜，沒有比這更便宜的了，買一輛高檔自行車都不止這個價位， 2.上市時間長，很多問題都是經(jīng)過市場檢驗出來的，QQ也是一樣，剛開始的時候確實有很多問題，但是再好的車子，我相信也沒有人可以說他不會出問題。 3.QQ的稱號，轎車微皇，相信這個口號不是喊出來的。 再來說下奇瑞的質(zhì)量問題:奇瑞作為正在成長期的民營汽車企業(yè)，雖然他的技術(shù)仍舊需要完善，但是我們不能完全的否認它的成就，幾年前，誰看到過大街上民營企業(yè)的汽車，奇瑞的成長讓我們看到了中國汽車工業(yè)的希望，奇瑞A5這款車，“同步天下，獨步中國”的奇瑞ACTECO 2.0L發(fā)動機，世界領(lǐng)先的蓮花底盤技術(shù)和激光焊接技術(shù)，四氣囊、ABS+EBD等眾多安全裝置，配置確實較全，性價比較高。外觀比較大氣，省油。的確我不能否認，奇瑞車確實有些地方需要改進，但是沒有樓上說的那么嚴重，我不是奇瑞汽車的銷售商，只是作為一個汽車愛好者，關(guān)注中國汽車工業(yè)發(fā)展的民眾。如果沒有我們的支持，那么中國自己的企業(yè)何時才能發(fā)展。 還有就是奇瑞的A3.A3在國產(chǎn)車中的地位已經(jīng)遙遙把其他國產(chǎn)車系甩在了身后，說實話幾年前，當(dāng)奇瑞從QQ起家的時候，沒有人會想到奇瑞會成為今日中國自主品牌老大，A3無論從里到外都樹立起了一個新的汽車標(biāo)桿，我們的汽車工業(yè)雖然起步較晚，但是我們一樣可以成長成為一個優(yōu)秀的汽車工業(yè)，如果沒有我們國人的支持，哪里會有更多更優(yōu)秀的產(chǎn)品問世呢

我曾經(jīng)擁有過一輛旗云,朋友買了一輛qq,論質(zhì)量兩者差不多,實用性肯定是,旗云。我的旗云開了3年大概65000公里的時候，整體感覺上可，但是和合資車比較起來，還是有一定差距，后來以35000賣掉了。