一、A、S、RS系列(轎車) A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和奔馳B、C、E、S級。A5則是基于A4的Coupe版，A7則是基于A6的四門Coupe。 S系列是基于A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運(yùn)動化改動，全系標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，一般在A系上市后幾個月發(fā)布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。 RS系列是基于A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運(yùn)動化改動，全系標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，一般在A系上市后2年發(fā)布。競爭車型為寶馬M3、M5等。 Allroad是結(jié)合了全時四驅(qū)旅行車與越野車優(yōu)點(diǎn)的一部多功能車，目前只有基于奧迪A4和A6版的allroad車型。 奧迪A0QS 奧迪A0 QS:(見右圖)A0 QS概念車名稱中的A0是說明它不是效仿奧迪的其他車型的概念車，以‘0’這個數(shù)字為開頭。Q代表它的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，S代表它的懸掛系統(tǒng)。 A1:1.2TFSI，1.4TFSI;1.6TDI(快上市) 奧迪版的mini。 A1全部配備六速手動變速器，并且為自動擋車型提供7速S-tronic雙離合器變速器。此外A1未來還將推出高性能版車型，高性能版車型還將采用Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。 A2: 新A2預(yù)計2014年推出 A3:Golf的奧迪版(已引進(jìn)) 新一代A3將針對中國和北美市場開發(fā)三廂車型，更新一代奧迪A3將國產(chǎn)。 奧迪A3 車身尺寸方面，奧迪A3Sportback的長寬高分別為4292mm、1765mm、1423mm，軸距2578mm。 新的S tronic一款個全新的變速器。這款變速器是母公司大眾汽車集團(tuán)股份公司自主研發(fā)的，并將在德國Kassell的大眾工廠投產(chǎn)。冷卻性在新款S tronic上得到顯著改善，由于采用了真空助力器，它將有效的提供雙倍的油量供給潤滑雙離合器。這將有助于變速器匹配高速旋轉(zhuǎn)工作引擎的扭矩輸出-奧迪官方數(shù)據(jù)顯示最高達(dá)406 pound-feet (550 Nm)。而老款S tronic變速箱最高扭矩輸出為258 lb-ft (350 Nm)。 A4L:1.8TFSI，2.0TFSI(132kw 155kw)，3.2FSI(已國產(chǎn));柴油款未引進(jìn) 2008年上市。第八代奧迪A4又稱A4 B8基于奧迪全新的縱置發(fā)動機(jī)平臺(MLP)。國外提供7速S-tronic雙離合變速箱的選裝。 A4 Avant:2.0T(未引進(jìn)) A4 allroad quattro:2.0TFSI(未引進(jìn)) 比奧迪A4 avant的底盤高，集Sedan的操控性，avant的大空間，SUV的越野能力于一身。 S4 Sedan，avant:3.0TFSI(暫時未進(jìn)口) 2009年上市。新一代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。 競爭車型為寶馬335i 四門版。 RS4:4.2 FSI (上一代車型，未引進(jìn)) 新一代可能搭載4.0TFSI或更大馬力的4.2FSI發(fā)動機(jī) 競爭車型為寶馬M3四門版。 A5 Coupe:2.0TFSI，3.2FSI(進(jìn)口) 2007年上市。 競爭車型為寶馬3系Coupe。 Sportback:2.0TFSI，3.2FSI(進(jìn)口) 2009年上市。四門Coupe掀背車，將實(shí)用性和Coupe的外觀很好的結(jié)合起來。使用7速S-tronic雙離合變速箱。由于標(biāo)準(zhǔn)軸距版奧迪A4不進(jìn)口，喜歡原汁原味標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的消費(fèi)者可以期待這款車型。 2010年5月23日，Sportback版全國上市，三款車型，官方指導(dǎo)價格區(qū)間49.39-71.80萬元。[1] Cabriolet:2.0FSI，3.2FSI (進(jìn)口) 發(fā)動機(jī)、變速箱配置同Sportback。2011款A(yù)udi A8(17張) S5 Coupe:4.2FSI(進(jìn)口) 2008年上市。由于研發(fā)的時候新一代quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(使用了運(yùn)動差速器，可以在后輪之間無極分配扭矩)沒有上市，而替代4.2FSI的3.0TFSI機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)也沒有上市，所以在中國的消費(fèi)稅環(huán)境下，4.2的車型價格高，而性能并不夠強(qiáng)大，成為了雞肋。 Sportback: 3.0TFSI(進(jìn)口) 2009年上市。發(fā)動機(jī)333馬力/245kw、440NM，7速S-tronic雙離合變速箱，新一代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)----帶在后輪間無極分配扭矩的運(yùn)動后差速器。均和奧迪S4相同。 Cabriolet:3.0TFSI (進(jìn)口) 2009年上市。 發(fā)動機(jī)、變速箱四驅(qū)系統(tǒng)配置同Sportback。 RS5:4.2FSI發(fā)動機(jī)，450PS，430Nm。 A6L:2.0TFSI，2.4，2.8FSI，3.0TFSI;2.7TDI(已國產(chǎn))2005年上市，2008年小改款。 A6 avant :(未引進(jìn)) 奧迪R8 V12 A6 allroad quattro:(未引進(jìn)) 以A6 avant為基礎(chǔ)開發(fā)，底盤更高，集Sedan的操控性，avant的大空間，SUV的越野能力于一身。其越野能力不遜于寶馬X5。 S6:5.2FSI(未引進(jìn)) 所采用5.2 V10發(fā)動機(jī)為蘭博基尼的那款，但是調(diào)教低一些。競爭車型為寶馬550i。 RS6:5.0TFSI(未引進(jìn)) 這是目前奧迪品牌中發(fā)動機(jī)動力最為強(qiáng)勁的一款。5.0 V10雙渦輪增壓，580馬力/6250--6700rpm，650NM/1500--6250rpm，0-100km/h加速時間4.6秒競爭車型為寶馬M5。 A7(已發(fā)布，未引進(jìn)) 四門coupe，競爭車型為奔馳CLS，預(yù)計將會搭載2.8FSI，3.0TFSI等發(fā)動機(jī) S7:同步開發(fā)中。 預(yù)計搭載正在研發(fā)的4.0TFSI發(fā)動機(jī) RS7:同步開發(fā)中。 預(yù)計搭載5.0TFSI發(fā)動機(jī) A8L(上一代):2.8FSI，3.0，4.2FSI，6.0W12(進(jìn)口);其它柴油款未引進(jìn)。新一代即將引進(jìn)。 2002年上市，2005年小改款，2009年再小改款。 A8(新款) 新一代奧迪A8標(biāo)準(zhǔn)軸距版及長軸距版均已發(fā)布，將在下半年引進(jìn)國內(nèi)，在綜合實(shí)力和銷量上是否能夠接近甚至超過奔馳S和寶馬7系，期待中…… 新奧迪A8L配備了頂級W12發(fā)動機(jī)。不僅排量增加0.3升至6.3升[2]。全新的W12發(fā)動機(jī)輸出最大功率達(dá)368千瓦(500馬力。新奧迪A8L W12 quattro僅需4.9秒即可完成從靜止加速到100公里/小時，平均油耗僅12.0升/百公里。 S8:5.2FSI(進(jìn)口) 二、Q系列(越野車SUV) Q1:也可以稱之為A1 Allroad，奧迪A1 Allroad被認(rèn)為是全地形版的MINI。 Q3:小型SUV，計劃2011年生產(chǎn)。詳見‘奧迪Q3’ Q5:2.0TFSI(國產(chǎn))，3.2FSI(進(jìn)口) 2009年上市。Q5與A4同平臺，所以這是一款在公路和越野之間找到很好平衡的城市SUV，而不是純正的越野車。 奧迪Q5 Q7:Q7 3.6FSI，4.2FSI;3.0TDI(進(jìn)口) 2005年上市。與保時捷卡宴和大眾途銳同平臺�？ㄑ缱⒅毓�路性能，途銳偏向于越野，而Q7則是在2者之間找平衡，尺寸更大，兼顧越野和公路的豪華SUV。 三、Coupe/Roadster/Cabriolet(轎跑) TT Coupe:2.0TFSI(已進(jìn)口) Roadster:2.0TFSI(已進(jìn)口) TTS Coupe:2.0TFSI(已進(jìn)口) 奧迪TT TTRS Roadster: 2.0TFSI(已進(jìn)口) Coupe:2.5TFSI L5(未引進(jìn)) 2006年上市�；�于大眾PQ35平臺。 四、R系列(超級跑車) R8:4.2FSI，5.2FSI(已進(jìn)口) 奧迪R8 V12 2007年上市，5.2 V10版2009年上市。中置四驅(qū)，與蘭博基尼Gallardo同平臺，定位略低于Gallardo。外形拉風(fēng)，駕駛簡單，奧迪對它的定位是可以開著上班的超跑。當(dāng)然要講性能，5.2 V10可能更合適。R8對于奧迪最大的意義不是開發(fā)了一款車，而是對奧迪品牌形象的豐富和提升。 R8 GT:5.2FSI(未引進(jìn)) 奧迪R8GT的5.2L V10發(fā)動機(jī)的最大功率從525馬力提升至了560馬力，同時整車重量減輕近100kg。在使用R-Tronic半自動變速器的情況下(R8 GT不提供手動擋車型)，新車的百公里加速時間為3.6秒，比普通版的R8 V10提升了0.3秒，極速更是可以達(dá)到320km/h。外觀部分，前唇、側(cè)部進(jìn)氣口附近以及尾部的擴(kuò)散器均采用了碳纖維材料;巨大的碳纖維尾翼是新車的亮點(diǎn)。剎車系統(tǒng)標(biāo)配碳陶剎車盤，前后直徑分別達(dá)到380mm和356mm R4:開發(fā)中 與保時捷合作開發(fā)，與下一代Cayman同平臺，中置發(fā)動機(jī)，定位高于TT。 R10:開發(fā)中 奧迪的頂級超跑，預(yù)計與下一代蘭博基尼Murcielago蝙蝠同平臺

奧迪車型　　什么造就了經(jīng)典轎車或摩托車？是其先進(jìn)的技術(shù)特性、造型，還是性能？這當(dāng)然主要是其最初散發(fā)的激情，那種人們多年后依然能夠感覺到的激情。在汽車歷史中，每十年就會產(chǎn)生經(jīng)典車型，其中許多來自奧迪和其他公司。 [編輯本段]1、按類型分一、概念車（Concept）　　RSQ Concept：《我，機(jī)器人》電影使用 　　奧迪A0QS： 奧迪RSQ Concept高科技輕量化材質(zhì)概念車。 　　Roadjet Concept：可能是下一代A3原型車 　　Shooting Brake Concept：可能是下一代TT原型車 　　Q7 Hybrid Concept：是Q7混合動力原型車 　　Allroad Quattro Concept：是A6 Allroad Quattro, A6 Avant原型車 　　Pikes Peake Quattro Concept：是Q7原型車 　　Nuvolari Concept：是A4原型車 　　Le Mans Quattro Concept：是R8原型車 　　Avantissimo Concept：一點(diǎn)Allroad Quattro的影子 　　Steppenwolf Concept：一點(diǎn)TT的影子 二、A、S、RS系列　　A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和奔馳B、C、E、S級。A5則是基于A4的Coupe版，A7則是基于A6的四門Coupe。 　　S系列是基于A系列的較高性能車，與S-line不一樣，底盤作小的運(yùn)動化改動，全系標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，一般在A系上市后幾個月發(fā)布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。 　　RS系列是基于A系列的頂級性能車，底盤作較大的運(yùn)動化改動，全系標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，一般在A系上市后2年發(fā)布。競爭車型為寶馬M3、M5等。 　　Allroad是結(jié)合了全時四驅(qū)旅行車與越野車優(yōu)點(diǎn)的一部多功能車，目前只有基于奧迪A4和A6版的allroad車型。 奧迪A0QS奧迪A0 QS：（見右圖）A0 QS概念車名稱中的A0是說明它不是效仿奧迪的其他車型的概念車，以‘0’這個數(shù)字為開頭。Q代表它的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，S代表它的懸掛系統(tǒng)。 　　A1：1.2TFSI，1.4TFSI；1.6TDI（快上市） 　　　奧迪版的mini。 　　A1全部配備六速手動變速器，并且為自動擋車型提供7速S-tronic雙離合器變速器。此外A1未來還將推出高性能版車型，高性能版車型還將采用Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。 　　A2： 停產(chǎn) 　　A3：Golf的奧迪版（未引進(jìn)） 　　新一代A3將針對中國和北美市場開發(fā)三廂車型，預(yù)計2010-2011年上市，期待國產(chǎn)。。。。。。A4L：1.8TFSI，2.0TFSI（132kw 155kw），3.2FSI（已國產(chǎn)）；柴油款未引進(jìn) 　　2008年上市。第八代奧迪A4又稱A4 B8基于奧迪全新的縱置發(fā)動機(jī)平臺（MLP）。國外提供7速S-tronic雙離合變速箱的選裝。 　　奧迪A3Sportback的長寬高分別為4292mm、1765mm、1423mm，軸距2578mm。與寶馬1系的4239mm、1748mm、1421mm和2660mm相比，奧迪A3Sportback在長、寬、高三方面分別多出了53mm、17mm和2mm。 　　A4 Avant：2.0T（未引進(jìn)） 　　A4 allroad quattro：2.0TFSI（未引進(jìn)） 　　比奧迪A4 avant的底盤高，集Sedan的操控性，avant的大空間，SUV的越野能力于一身。 　　S4 Sedan，avant：3.0TFSI（暫時未進(jìn)口） 　　2009年上市。新一代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。 　　競爭車型為寶馬335i 四門版。 　　RS4：4.2 FSI （上一代車型，未引進(jìn)） 新一代可能搭載4.0TFSI或更大馬力的4.2FSI發(fā)動機(jī)　 　　競爭車型為寶馬M3四門版。 　　A5 　　Coupe：2.0TFSI，3.2FSI（進(jìn)口） 　　2007年上市。 　　競爭車型為寶馬3系Coupe�！� 　　Sportback：2.0TFSI，3.2FSI（進(jìn)口） 　　2009年上市。四門Coupe掀背車，將實(shí)用性和Coupe的外觀很好的結(jié)合起來。使用7速S-tronic雙離合變速箱。由于標(biāo)準(zhǔn)軸距版奧迪A4不進(jìn)口，喜歡原汁原味標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的消費(fèi)者可以期待這款車型。 　　2010年5月23日，Sportback版全國上市，三款車型，官方指導(dǎo)價格區(qū)間49.39-71.80萬元。[1] 　　Cabriolet：2.0FSI，3.2FSI （進(jìn)口） 　　發(fā)動機(jī)、變速箱配置同Sportback。 　　S5 　　Coupe：4.2FSI（進(jìn)口） 　　2008年上市。由于研發(fā)的時候新一代quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（使用了運(yùn)動差速器，可以在后輪之間無極分配扭矩）沒有上市，而替代4.2FSI的3.0TFSI機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)也沒有上市，所以在中國的消費(fèi)稅環(huán)境下，4.2的車型價格高，而性能并不夠強(qiáng)大，成為了雞肋。 　　Sportback： 3.0TFSI（進(jìn)口） 　　2009年上市。發(fā)動機(jī)333馬力/245kw、440NM，7速S-tronic雙離合變速箱，新一代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)----帶在后輪間無極分配扭矩的運(yùn)動后差速器。均和奧迪S4相同。 　　Cabriolet：3.0TFSI （進(jìn)口） 　　2009年上市。 發(fā)動機(jī)、變速箱四驅(qū)系統(tǒng)配置同Sportback。 　　RS5：4.2FSI發(fā)動機(jī)，450PS，430Nm。 　　A6L：2.0TFSI，2.4，2.8FSI，3.0TFSI；2.7TDI（已國產(chǎn)） 奧迪A6L2005年上市，2008年小改款。 　　A6 avant ：（未引進(jìn)） 　　A6 allroad quattro：（未引進(jìn)） 　　以A6 avant為基礎(chǔ)開發(fā)，底盤更高，集Sedan的操控性，avant的大空間，SUV的越野能力于一身。其越野能力不遜于寶馬X5。 　　S6：5.2FSI（未引進(jìn)） 　　所采用5.2 V10發(fā)動機(jī)為蘭博基尼的那款，但是調(diào)教低一些。競爭車型為寶馬550i。 　　RS6：5.0TFSI（未引進(jìn)） 　　這是目前奧迪品牌中發(fā)動機(jī)動力最為強(qiáng)勁的一款。5.0 V10雙渦輪增壓，580馬力/6250--6700rpm，650NM/1500--6250rpm，0-100km/h加速時間4.6秒競爭車型為寶馬M5。 　　A7：研發(fā)中，未上 　　 四門coupe，競爭車型為奔馳CLS，預(yù)計將會搭載2.8FSI，3.0TFSI等發(fā)動機(jī) 　　S7：同步開發(fā)中。 預(yù)計搭載正在研發(fā)的4.0TFSI發(fā)動機(jī) 　　RS7：同步開發(fā)中。 預(yù)計搭載5.0TFSI發(fā)動機(jī) 　　A8L（上一代）：2.8FSI，3.0，4.2FSI，6.0（進(jìn)口）；其它柴油款未引進(jìn)。新一代即將引進(jìn)。 　　2002年上市，2005年小改款，2009年再小改款。 　　而新一代奧迪A8標(biāo)準(zhǔn)軸距版已經(jīng)發(fā)布，長軸距版將在下半年上市，將同步引進(jìn)國內(nèi)，在綜合實(shí)力和銷量上是否能夠接近甚至超過奔馳S和寶馬7系，期待中…… 　　奧迪A8L配備了頂級W12發(fā)動機(jī)。不僅排量增加0.3升至6.3升[2]。全新的W12發(fā)動機(jī)輸出最大功率達(dá)368千瓦（500馬力。新奧迪A8L W12 quattro僅需4.9秒即可完成從靜止加速到100公里/小時，平均油耗僅12.0升/百公里。 　　S8：5.2FSI（進(jìn)口）　 三、 Q系列（越野車SUV)　　Q5：2.0TFSI，3.2FSI（進(jìn)口，國內(nèi)即將上市） 奧迪Q52009年上市。Q5與A4同平臺，所以這是一款在公路和越野之間找到很好平衡的城市SUV，而不是純正的越野車。 　　Q7：Q7 3.6FSI，4.2FSI；3.0TDI（進(jìn)口） 　　　2005年上市。與保時捷卡宴和大眾途銳同平臺�？ㄑ缱⒅毓�路性能，途銳偏向于越野，而Q7則是在2者之間找平衡，尺寸更大，兼顧越野和公路的豪華SUV。 四、跑車(Coupe/Roadster/Cabriolet)　　TT 奧迪TTCoupe：2.0TFSI（已進(jìn)口） 　　Roadster：2.0TFSI（已進(jìn)口） 　　TTS 　　Coupe：2.0TFSI（已進(jìn)口） 　　Roadster： 2.0TFSI（已進(jìn)口） 　　TTRS 　　Coupe：2.5TFSI L5（未引進(jìn)） 　　2006年上市�；�于大眾PQ35平臺�！� 　　R8：4.2FSI，5.2FSI（已進(jìn)口） 奧迪R82007年上市，5.2 V10版2009年上市。中置四驅(qū)，與蘭博基尼Gallardo同平臺，定位略低于Gallardo。外形拉風(fēng)，駕駛簡單，奧迪對它的定位是可以開著上班的超跑。當(dāng)然要講性能，5.2 V10可能更合適。R8對于奧迪最大的意義不是開發(fā)了一款車，而是對奧迪品牌形象的豐富和提升。 　　R4：開發(fā)中 　　與保時捷合作開發(fā)，與下一代Cayman同平臺，中置發(fā)動機(jī)，定位高于TT。 　　R10：開發(fā)中 　　奧迪的頂級超跑，預(yù)計與下一代蘭博基尼Murcielago大牛同平臺。 [編輯本段]2、按車型首字母分　　一、 　　(A)是奧迪轎車的型號 　　奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母(A)打頭，數(shù)字越大表示價格越高： 　　(A1)系列是緊湊型掀背車(A1有三種，分別是五門掀背、三門掀背和敞篷車)； 　　(A2)系列是小型旅行車； 　　(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行車； 　　(A4)系列是運(yùn)動轎車； 　　(A4 Avant)系列是中型旅行車； 　　(A4 Cabriolet)系列是敞蓬車； 　　(A5)系列是奧迪于2008年推出的coupe跑車 　　(A6)(A6L)系列是公務(wù)轎車； 　　(A6 Avant)系列是大型旅行車； 　　(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行車； 　　(A8)(A8L)系列是大型公務(wù)轎車。 　　二、 　　(S)打頭的運(yùn)動車：(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S5)(S6)(S6 Avant)(S8)(TTS)運(yùn)動車，其中（R8）為Le Mans Quattro Concept的量產(chǎn)版本，也是奧迪的第一輛超級跑車； 　　(RS)打頭的高性能運(yùn)動車：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS5)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)(TTRS)高性能運(yùn)動車； 　　(Q)打頭的越野車：(Q7)越野車(Q5)緊湊型越野車； 　　(TT)打頭的跑車：(TT Coupe)(TT Roadster)跑車； 　　(R)打頭的GT跑車：(R8(Le Mans概念車的量產(chǎn)跑車))(R8)GT跑車； 　　(R)打頭的賽車：（R10）賽車。 　　三、直接以“Audi”打頭的轎車： 　　Audi 100 Audi 200 Audi 50等。 　　附錄： 　　代表引擎的數(shù)字和字母：1.2TSI；1.4TSI；1.6FSI；2.0 TDI；2.0TSI；2.0FSI；2.5TSI；3.0 TDI；3.0TSI(此為機(jī)械增壓，非渦輪)；3.2 FSI；3.6 TDI；3.6FSI；4.2 TDI；4.2 FSI；5.2TDI；5.2TSI；5.2 FSI；6.0 W12 　　TDI是渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī) 　　FSI是缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī) 　　T是渦輪增壓 　　W12代表12汽缸以W型排列