起步加速慢些，我屬于不舍的踩剎車踩油門的那種??，所以我踩起來感覺有點(diǎn)兒肉。但高速絕對沒問題，而且現(xiàn)在很少有高速不限速度的。動力再強(qiáng)勁，英雄無用武之地也沒用啊。相信也沒有誰買q3去飆車的。如果對1.4起步加速慢些，我屬于不舍的踩剎車踩油門的那種??，所以我踩起來感覺有點(diǎn)兒肉。但高速絕對沒問題，而且現(xiàn)在很少有高速不限速度的。動力再強(qiáng)勁，英雄無用武之地也沒用啊。相信也沒有誰買q3去飆車的。如果對1.4t有質(zhì)疑的，建議去看看1.4舒適的口碑，有位大哥分析的那叫一個透徹啊。

空間還是很不錯的，前后排的空間很充足，而且車內(nèi)的儲物格也比較豐富，很實(shí)用。

我是用留學(xué)生免稅途徑購買的，上路才24.2萬，性價比真的太高了，想想一般這個價只夠買個1.8豪華版邁騰。不過這個名額還是太小眾了，不具有代表性，不應(yīng)作為參考。

內(nèi)飾用料精細(xì)有豪華感，贊一個。不滿意的是布局，如中控臺的出風(fēng)口是非對稱的有點(diǎn)不爽，特別是本人有點(diǎn)強(qiáng)迫癥喜歡對稱美。如果與森林人中控比較，本人更喜歡后者的簡潔。

家用車談操控真的沒什么意義。只能說Q3的方向盤一如奧迪既往的輕，城里開非常輕松，高速上力度變重，感覺剛剛好。另外，方向盤材質(zhì)的手感非常好，對于所謂的操控感也有一定幫助吧。懸掛相比一般家用車來說比較硬，家用車談操控真的沒什么意義。只能說Q3的方向盤一如奧迪既往的輕，城里開非常輕松，高速上力度變重，感覺剛剛好。另外，方向盤材質(zhì)的手感非常好，對于所謂的操控感也有一定幫助吧。懸掛相比一般家用車來說比較硬，但怎么說也是獨(dú)立懸掛，過井蓋啥的要比非獨(dú)懸舒服一些。較硬的懸掛對于彎道的好處不言而喻，加上人品爆發(fā)廠家給配了米其林PS3，雨天無壓力。

小毛病特別是各種異響偏多。我人品還算可以，我的車車和周邊車友會的都沒聽說有什么漏油、變速箱等等問題，但是我碰到2000轉(zhuǎn)以上渦輪連桿共振的斯斯聲。