動家用完全沒問題，渦輪介入后非常給力。高速行車是最能體現動力的，超車、上坡毫不費力 ，動力十足，一點都不肉

車子動力的確是很不錯，感覺動力響應挺快的，超車什么的都比較輕松，然后車子油門反應也很靈敏，對于正常的上班族來講是完全夠用的。

還是不錯的，有時有肉的感覺，只要愿意給油，提速什么的都很快。動力2.0T四驅的動力是完全可以啊。等紅綠燈起步的時候肯定不是第一個，也許我不舍得給油，起步以后加速超車相當給力啊

動力足，對于我這個女生來說，啟動的時候不是特別肉，還是比較迅速的，動力也還是比較強的，不是太急的話和平均的動力是差不多的

2T 四驅+7速，S-tronic 2000轉左右就出T，一般路上超超車不是問題，看到有帖子上寫到Q3胖子也屬于城市小鋼炮，確實如此。中后段的加速感覺很踏實，完全沒有擔心會沒力氣。

不錯。起步小肉，適應了就好，中斷提速杠杠的，超車很有信心。我的刷過ECU，百公里6秒內，秒殺40萬內絕大多數車車。最快跑過240（賽道上瞬間測試了下，平時可不敢這么跑），在180-200區(qū)間仍然感覺車車很穩(wěn)，安全感很好。

動力的話起步稍肉，只有舍得油就不會覺得肉了，畢竟四驅+將近1.7噸重量擺在那，高速最快將將200碼不覺得車太累，中段加速很帶勁。

2.0T的170馬力在數據上并算不上華麗，但實際駕駛中還是游刃有余。平常駕駛中想來個速度和激情，一踩油門，轉速馬上上來，一點都不猶豫，根本不用切到S檔，3000到4000的轉速想來就來，超個車更不在話下。老聽別人說起步偏弱，其實油門再踩深一點，效果真的不一樣。

提速性能，特別是在MMI調整為動態(tài)模式下，感覺渦輪提前反應，給油后推背感非常強烈，再配上發(fā)動機的轟鳴聲音，非常的拉轟，哈哈。因為平時一般都是用經濟模式，有一次切換成動態(tài)模式后沒有及時把模式切換回經濟模式，恰好老婆開車出去，油門的反應變化讓老婆不知所措

動力比想像中出色，以前真正駕駛奧迪車的機會比較少，這次Q3讓我對奧迪的駕駛觀念完全顛覆。動力表現并不比同級別以“駕駛者之車”著稱的寶馬有太大差別，只是不知道發(fā)動機是否與寶馬設置一樣，把一部分動力封閉起來。反正目前的動力表現已經非常出色，對于國內——特別是城市內的交通狀況已經完全滿足，畢竟限速太多，還可惜了表現的機會。