公路行駛還可以,走爛路顛的不行,還沒(méi)皮卡舒服座椅舒適性
四個(gè)字概括
懸架為越野打造,偏硬,但真越野減震又有點(diǎn)不夠用
沒(méi)什么舒服性可言,既然選擇了他就應(yīng)該知道這車(chē)的個(gè)性。座椅還是希望廠家稍微多好點(diǎn)海綿,至少坐在座椅上是舒服的,車(chē)開(kāi)動(dòng)了我們就不說(shuō)啦??
哈哈哈哈哈~舒適性是什么東西?我已經(jīng)忘了!改唄!
懸架適中,喜歡剎車(chē)的感覺(jué),比大巴車(chē)舒適…
有舒適性嗎?這種越野車(chē)就沒(méi)有舒適性可言,去開(kāi)開(kāi)牧馬人,去開(kāi)開(kāi)衛(wèi)士,去開(kāi)開(kāi)LC7系列都一樣。
這個(gè)車(chē)沒(méi)啥舒適性可談,硬派必須硬……
硬傷,開(kāi)始還行,長(zhǎng)時(shí)間行駛就會(huì)累了,尤其是腰部,原廠座椅還說(shuō)得過(guò)去吧,重點(diǎn)是鋼板減振確實(shí)沒(méi)有任何顛簸處理,算了,要可靠性就只能犧牲舒適度了,好就好在全程清晰感受路面情況,對(duì)輪胎感受起到保護(hù)?照{(diào)