公路行駛還可以，走爛路顛的不行，還沒(méi)皮卡舒服座椅舒適性

四個(gè)字概括

懸架為越野打造，偏硬，但真越野減震又有點(diǎn)不夠用

沒(méi)什么舒服性可言，既然選擇了他就應(yīng)該知道這車(chē)的個(gè)性。座椅還是希望廠家稍微多好點(diǎn)海綿，至少坐在座椅上是舒服的，車(chē)開(kāi)動(dòng)了我們就不說(shuō)啦??

哈哈哈哈哈～舒適性是什么東西？我已經(jīng)忘了！改唄！

懸架適中，喜歡剎車(chē)的感覺(jué)，比大巴車(chē)舒適…

有舒適性嗎？這種越野車(chē)就沒(méi)有舒適性可言，去開(kāi)開(kāi)牧馬人，去開(kāi)開(kāi)衛(wèi)士，去開(kāi)開(kāi)LC7系列都一樣。

這個(gè)車(chē)沒(méi)啥舒適性可談，硬派必須硬……

硬傷，開(kāi)始還行，長(zhǎng)時(shí)間行駛就會(huì)累了，尤其是腰部，原廠座椅還說(shuō)得過(guò)去吧，重點(diǎn)是鋼板減振確實(shí)沒(méi)有任何顛簸處理，算了，要可靠性就只能犧牲舒適度了，好就好在全程清晰感受路面情況，對(duì)輪胎感受起到保護(hù)�？照{(diào)