奇瑞艾瑞澤7，家用兼商用、年輕、科技。外觀看著賞心，安全操控開著放心，舒適空間又大，讓你坐著舒心，耗油低，性價比高，搭載的iAUTO平臺給奇瑞帶來的的六大優(yōu)勢:動力系統(tǒng)和匹配，地盤平臺技術，安全駕乘性能，用戶信息界面，造型設計，感官質量和匹配。此外，DVVT+7CVT的黃金動力總成，93KW的超大功率還有55.3高分達標的C-NCAP五星級碰撞安全標準，相比同級車都有優(yōu)勢。

優(yōu)點：要說優(yōu)點的話，艾瑞澤7給我的感覺是外形很時尚，內飾的做工比較好，配置也比較豐富吧（除了ESP這個），隔音非常好，空間也比較充裕，畢竟2700mm的軸距，后排空間還是不錯的，還有就是CVT變速箱了，很不錯，一點頓挫感都沒有。缺點：老實說，艾瑞澤7的小缺點還是比較多的，最讓人受不鳥的是，ESP只有10萬多的3款高配車型才有，而且還不給選裝，這在A3里面就已經全系標配了，內飾的全是硬塑料，后排中間座椅也該加個頭枕了吧？不加頭枕沒關系，安全帶總的換成是3點式的了吧？最后，你駕駛座弄個遮陽板化妝鏡會要你命�。客庥^：外形不用說，很時尚，我個人也很喜歡，比A3要漂亮我個人覺得，整體的線條是比較協(xié)調流暢的，很多人都喜歡紅色的，但我感覺銀色更適合我。內飾：至于內飾的話，整個設計感我還是很喜歡的，也就是說從眼睛看上去我還是很喜歡的，但是當你真正摸上去的時候，你就會知道其實艾瑞澤7跟A3相差不多，可能也就是做工上稍微精細一點點吧�？臻g：艾瑞澤7的空間還是可以的，2.7米的軸距也是擺在那里的，后排空間比較充裕，我175cm的個子，在后排蹺二郎腿就沒必要了，空余比較大。后備箱的空間也不錯，不過現(xiàn)在的緊湊型車貌似都是這樣的水平，有些甚至已經超過了艾7。配置：艾瑞澤7的配置一直是個爭議點，絕大部分人只看到了他好的一面，就是說有很多科技性配置啊，等等諸如此類的，但是他們不知道艾7要10萬多的三款高配車才有ESP，這個在A3那里全系車都標配了，A3的價格還比艾7便宜，這讓我多掏了好多錢來買1.6CVT致享版。一些小的人性化配置跟A3沒太多區(qū)別，前面缺點也說了。動力：之前也試駕過A3，感覺艾瑞澤7的動力跟A3差不多，用的其實也是同一臺發(fā)動機，只不過廠家說經過了調整，可以說可以忽略不計的調整吧，加速性能就真心一般，不過日常使用是沒什么問題啦，這個不用擔心。操控：以前A3的操控就收到很多人的贊美，艾瑞澤7的操控的話，我個人感覺比A3還要好一點，路感比較清晰，車體整體性在劇烈駕駛的時候比較強，懸掛各方面的支撐也比較到位。油耗：至于油耗的話，這個暫時就不說了，因為車也是剛拿到手里，在一個是新車，油耗不一定準確，不過有CVT，油耗應該不會太高，當然跟個人開車習慣也有關系。舒適：老實說艾瑞澤7的舒適性應該也好不到哪里去，畢竟他的懸掛調校還算偏硬的，不過，后多連桿獨立懸架還是值得肯定的，還有就是艾瑞澤7的隔音非常好，怠速的時候基本上不仔細聽是聽不到太多的雜音。

樓主，奇瑞艾瑞澤7搭載一臺1.6L發(fā)動機，最大輸出功率93KW，峰值扭矩160NM，傳動方面匹配的是5速手動變速箱以及CVT變速箱。搭載5速手動變速箱的車型百公里油耗為7.3L，而搭載CVT無級變速箱的車型百公里油耗為7.6L。

這個不用過分擔心，雖然這個變速箱是奇瑞自己的，但也已經應用很久了，質量還是可以的！而且CVT變速箱比自動檔變速箱更適合跑長途，因為在高速巡航時CVT變速箱可以讓發(fā)動機保持一個很低的轉數(shù)，這樣油耗就要更低，噪音也更�。∫话愣紩�擔心CVT變速箱耐用性的問題，CVT變速箱只要不長期暴力駕駛，壽命上和自動檔變速箱不會有多大的差距！