艾7因為奇瑞之前的車型問題多所以影響到現(xiàn)款車的口碑所以艾7相對差一些了。逸動和帝豪一直是國產(chǎn)家用緊湊車標兵，多年了故障基本都出現(xiàn)了，可以說成熟吧

逸動1.5T版和新帝豪都不錯，很均衡，沒什么大的缺陷。至于艾瑞澤7.我真呵呵了。油耗高，堪比本田雅閣，而且油箱小續(xù)航能力差。動力肉到手動版百公里加速將近13秒，上市以來到現(xiàn)在一直在鬧問題。就這樣價格比前兩者還高。鬧到最后的結果就是新帝豪、逸動都有兩萬左右的月銷而艾瑞澤只有兩千不到，而且越來越少。就這么個東西居然好...不看廣告看療效！奇瑞最愛吹的是所謂“我的用料都下在了看不到的位置”，我看完全就是用到了“用不到”的位置，純粹就是裝逼。奇瑞曾經(jīng)吹過奇瑞A3技術秒殺20萬，因為有esp、獨立懸掛、激光焊接，結果艾瑞澤不帶激光焊接，更高端的觀致3則是esp、獨立懸掛、激光焊接都不帶，“滾回到”豐田花冠那個配置。這是什么？自打臉！充分說明了，奇瑞所謂的“看不到”其實就是“用不到”

如果能夠接受新帝豪的車標和全系沒有ESP的配置，可以考慮帝豪，現(xiàn)在銷量較大；逸動全系標配ESP，如果對ESP配置敏感，可以考慮逸動；比亞迪G5的內飾風格如果可以接受，也是可以考慮的，但是他的雙離合變速箱可能穩(wěn)定性相對稍差；艾瑞澤7主打做工、均衡和安全，如果注重均衡和安全，強烈建議艾瑞澤7；如果對價錢敏感，可以考慮帝豪；如果對配置敏感，可以考慮比亞迪；如果對外觀中庸敏感，艾瑞澤，大氣簡約中庸，國產(chǎn)精品家轎。

艾瑞澤車子是可以的，但是缺點就是定價很尷尬。逸動車子沒有太多好感，鈑金非常一般，細節(jié)做工不算這價位國產(chǎn)車里面中上等的，基本功方面比帝豪和艾瑞澤都要差點。帝豪這車沒有ESP這個東西我個人覺得問題不大，這價位的車合資的都沒有的，除非你有特殊的要求。 我個人建議帝豪優(yōu)先考慮，其次艾瑞澤，最次逸動。