優(yōu)點(diǎn)： 車(chē)子的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)好，正所謂：白外黑內(nèi)，秀外慧中，看起來(lái)很協(xié)調(diào)，符合個(gè)人的審美，個(gè)人感覺(jué)前內(nèi)的門(mén)板扶手是黑色的，有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，不知道有沒(méi)有同感的。 整車(chē)做工比以前的奇瑞車(chē)有很大提升，整潔的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，均勻的縫隙，四門(mén)都是鉸鏈限位器，后備箱液壓支桿，忘記拍四門(mén)鉸鏈限位器的照片了，不得不說(shuō)一下關(guān)門(mén)感覺(jué)很好，有點(diǎn)高級(jí)車(chē)那種砰砰的感覺(jué)。 缺點(diǎn)： 油耗高了，提節(jié)能目錄版，工信部的平均油耗5.9，說(shuō)節(jié)能版是國(guó)5排放，其他都一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)不變，變速箱不變，平均油耗怎么從7.3降到5.9的？難道奇瑞和工信部有什么？？現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示平均油耗11，當(dāng)然和在市區(qū)跑有關(guān)系，沒(méi)辦法，車(chē)多，沒(méi)有機(jī)會(huì)用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來(lái)不。 再有不足就是后排中間沒(méi)有頭枕，還是兩點(diǎn)式安全帶，真不知道奇瑞土鱉怎么想的，這么顯眼的問(wèn)題不去改進(jìn)，還有車(chē)內(nèi)沒(méi)有眼鏡盒，這個(gè)倒沒(méi)什么， 車(chē)子跑起來(lái)噪音比較大，胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小，應(yīng)該沒(méi)有廠家宣稱(chēng)的靜音效果。不過(guò)開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)也還能蓋住。 外觀： 外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，很耐看，屬于第二眼美女那種，白外黑內(nèi)，秀外慧中，優(yōu)點(diǎn)里面說(shuō)了，這里不多說(shuō)了。 內(nèi)飾： 內(nèi)飾做工不錯(cuò)，顏色比較協(xié)調(diào)， 空間： 車(chē)子的空間不錯(cuò)，175，調(diào)好座位到后排還有兩拳，后面空間更大，車(chē)寬1.8m，橫向空間也很好，后排中間隆起不是很高，坐3個(gè)人（不要都是太胖的）無(wú)壓力。 配置： 相比以前做了一些升級(jí)，四門(mén)玻璃都是一鍵升降了，用起來(lái)很方便，長(zhǎng)按開(kāi)鎖鍵前門(mén)玻璃自動(dòng)下降，夏天降溫很實(shí)用。增加了鎖車(chē)自動(dòng)升窗，不要擔(dān)心忘記關(guān)車(chē)窗和天窗；升級(jí)了真皮方向盤(pán)，不用自己買(mǎi)來(lái)手縫了。 動(dòng)力： 動(dòng)力稍有不足，沒(méi)辦法，1.35噸的車(chē)重，1.6的排量，如果2500轉(zhuǎn)以下?lián)Q檔明顯感覺(jué)肉，但是現(xiàn)在沒(méi)出磨合期，還是不高轉(zhuǎn)速換檔的好。在市區(qū)跑，山城的道路還是有點(diǎn)考驗(yàn)技術(shù)，手動(dòng)換擋感覺(jué)動(dòng)力損耗大，大腳油門(mén)的話提速還是可以，不過(guò)作為家用車(chē)還是穩(wěn)著點(diǎn)開(kāi)比較好。 操控： 四連桿獨(dú)立后懸，四輪獨(dú)立懸掛，操控不錯(cuò)，動(dòng)力優(yōu)點(diǎn)跟不上，車(chē)的安全性好，不多說(shuō)，ESP，胎壓監(jiān)測(cè)，6氣囊加氣簾，預(yù)緊式安全帶不錯(cuò)，系上不勒的慌，輔助上坡起步功能不錯(cuò)，很實(shí)用，在坡道松開(kāi)剎車(chē)車(chē)子大約停頓2-3秒，可以實(shí)現(xiàn)坡道平穩(wěn)起步。 油耗： 市區(qū)油耗有點(diǎn)大，我現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示平均油耗11，當(dāng)然和在市區(qū)跑有關(guān)系，沒(méi)辦法，車(chē)多，沒(méi)有機(jī)會(huì)用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來(lái)不。 舒適： 車(chē)的舒適性也不錯(cuò)，多媒體反應(yīng)夠快，導(dǎo)航還沒(méi)激活，原車(chē)6喇叭，聽(tīng)優(yōu)盤(pán)的高品質(zhì)MP3感覺(jué)不錯(cuò)；座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，可調(diào)節(jié)幅度很大，座椅軟硬適中吧，不像是有些朋友說(shuō)的那么硬，適合長(zhǎng)途行駛，不易產(chǎn)生疲勞，后期加裝巡航定速跑長(zhǎng)途就舒服了。車(chē)子減震不錯(cuò)，四輪獨(dú)立懸掛很舒服，過(guò)減速帶很有韌性，沒(méi)有彈跳感，聲音也好聽(tīng)，有點(diǎn)高級(jí)車(chē)的感覺(jué)。 【常平合禾店專(zhuān)業(yè)為您解決疑問(wèn)】

我剛買(mǎi)的奇瑞艾瑞澤7致享版，耐看，油耗低，功能全，穩(wěn)定性好。不是說(shuō)艾7沒(méi)缺點(diǎn)，艾7這車(chē)你要適應(yīng)它，剛起步時(shí)你只能緩踩油門(mén)慢加油，踩急了你就覺(jué)得這車(chē)肉。這里我要糾正一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)，這車(chē)從0到100的時(shí)間廠家給的是14.9秒，很多網(wǎng)也有各自的時(shí)間，我只想說(shuō)這車(chē)超車(chē)的提速還是可以的，后動(dòng)力還是蠻給力的，超車(chē)速度和0到百公里加速是兩個(gè)概念。帝豪EC7的參數(shù)也擺在那里，你要坐進(jìn)去就感覺(jué)到這車(chē)的人體功能還欠缺，手和各按鈕及人和方向盤(pán)之間都有些不舒服。開(kāi)到65左右拐彎有甩尾。

首先您這個(gè)要求對(duì)這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)比較高，特別是只要求合資車(chē)的情況下。8萬(wàn)的車(chē)，辦下地至少還得準(zhǔn)備1萬(wàn)多，想8萬(wàn)多辦下來(lái)也不太現(xiàn)實(shí)。如果按8萬(wàn)的車(chē)價(jià)來(lái)看，我推薦下凱越，合資老車(chē)型了，保有量大后期維護(hù)修理二手處理都方便，外形比較穩(wěn)重，空間和舒適性在同級(jí)里都算中上水平，配置方面也比較豐富，日常使用中駕駛很舒適，皮實(shí)耐用。而且價(jià)格優(yōu)惠很大，基本都是現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。缺點(diǎn)就是不是很省油，但是個(gè)人認(rèn)為在接受范圍內(nèi)，手動(dòng)低配市區(qū)油耗9個(gè)點(diǎn)偏上。9.9萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)的手動(dòng)低配優(yōu)惠兩萬(wàn)后就是7.9萬(wàn)，在您的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，也是這個(gè)價(jià)位性?xún)r(jià)比比較高的車(chē)。如果按8萬(wàn)多上牌價(jià)來(lái)看，推薦下K2，你可以選手動(dòng)低配。這個(gè)車(chē)主要是符合您外形動(dòng)感時(shí)尚的要求，1.4動(dòng)力夠用，也比較省油，不過(guò)滿(mǎn)載比較吃力，后排空間比較緊，而且有點(diǎn)后排儲(chǔ)物很不方便，底盤(pán)懸掛較短，在不良路面上行駛起來(lái)不太有信心。還有就是低配版比高配的配置要差不少，略顯不厚道，同系列還有瑞納，可以算K2的實(shí)用版，優(yōu)缺點(diǎn)差不多，如果喜歡的話也可以考慮。

奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來(lái)首款，也是迄今為止最為用心制造的一款A(yù)+級(jí)轎車(chē)，做工扎實(shí)，配置厚道，強(qiáng)烈建議樓主對(duì)比試駕后再做決定。