車如果感到60邁無力得話，你可以檢查你發(fā)動機得幾個缸，很有可能是缺缸造成得，造成缺缸得原因有三個，一是供油，一是點火，還有就是機械原因了。缺缸是發(fā)動機有個缸沒工作，造成車發(fā)抖，無力。缸不工作原因就是上面說的三種，一般是第二種情況多一點，就是點火線圈損壞，沒提供高電壓！

如果經常跑高速，還是GA3合適，這車雖然說動力一般~但其實高轉速的動力輸出還是不錯的~說那種典型的歐系車的動力風格~所以你跑高速的時候，中高速時再加速能力方面，GA3說好于逸動的~GA3的動力偏弱主要是指中低轉速時不足~所以其特性更適合跑高速，加上esp這類的安全配置，以及底盤的規(guī)格都是高于逸動的~轉向水平應該要比逸動好不少~那么?方面比較下來，高速的穩(wěn)定性和高轉速動力都會好于逸動，更適合你的要求~只是這車太新~其實10的級別，可以考慮同為自主車的C50，安全配置也不錯~13款帶Esp了~渦輪的動力也不錯~另外老�？怂挂彩潜容^適合走高速的10萬的話，手動擋入門版也夠了

當然GA3啦，不用考慮。5連桿的你其他車拍馬都比不了 GA3的品質應該會在逸動之上 從傳祺可以看出廣汽的品質還是不錯的 再一個 獨立懸掛的確是比非獨要占優(yōu)勢 即使是10萬以下 這點在高速上就體現(xiàn)得特別明顯 你可以去開一下老�？怂购涂诒�不怎么樣的蓮花L3 高速100以內或許看不出什么差別 但到120 140 甚至160的時候 就會明顯感覺到獨立懸掛貼地性更好 更穩(wěn)定 開起來也更有信心 逸動雖然說也不差 但相形之下就會見絀了 如果經常跑高速，還是GA3合適，這車雖然說動力一般~但其實高轉速的動力輸出還是不錯的~說那種典型的歐系車的動力風格~所以你跑高速的時候，中高速時再加速能力方面，GA3說好于逸動的~GA3的動力偏弱主要是指中低轉速時不足~所以其特性更適合跑高速，加上esp這類的安全配置，以及底盤的規(guī)格都是高于逸動的~轉向水平應該要比逸動好不少~那么方面比較下來，高速的穩(wěn)定性和高轉速動力都會好于逸動，更適合你的要求~只是這車太新~其實10的級別，可以考慮同為自主車的C50，安全配置也不錯~13款帶Esp了~渦輪的動力也不錯~另外老�？怂挂彩潜容^適合走高速的10萬的話，手動擋入門版也夠了