的確小問題比較多，但是不全是問題，蒙派克的做工是有點粗糙，但是就是這個價錢的貨，要是再添幾萬塊錢，它同樣可以做好! 世界上很多知名汽車廠家又不是整車配件都是它們自家生產(chǎn)的，都是采用別的公司的配件，要是福田汽車采購好點的配件，成本自然就上去了，那質(zhì)量自然的會有所提升

福田 蒙派克商務(wù)車 這是一款充滿歐式商務(wù)格調(diào)的MPV，外觀做工比較精細，金屬質(zhì)感很強，走動打量時流光的效果已經(jīng)可以看出這款MPV的外型線條極其優(yōu)美。  在車的尾部，清楚地看到了“北京.福田汽車”字樣，而且該車的車標也顯然與福田汽車的LOGO有淵源關(guān)系，這說明該車確實是傳說中的福田汽車MPV無疑，但首款MPV就能有如此造詣，看來福田汽車的乘用車技術(shù)的確實力不凡。  福田的這款MPV是一款定位于高端的多功能車，采用轎車化底盤，注重乘坐舒適性，定位為乘用車型，同時兼顧了這類車型必須具備的承載性能；動力系統(tǒng)方面該車采用了柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機兩種不同的搭配方案，其中汽油發(fā)動機排量將有2.4升至3.0升多種不同的選擇。  蒙派克創(chuàng)造了一個全新的汽車種類：MPX，該多功能車是北汽福田與蓮花、博世以及意大利AVL公司共同研發(fā)出來的產(chǎn)品，屬于高端MPV的同類產(chǎn)品，競爭對手主要為瑞風(fēng)和閣瑞斯。明年底，福田第一款轎車也將下線，該車為經(jīng)濟型三廂轎車，寬約1.7米，長約4.3米，1.3L和1.6L將先期推出，售價約6萬到8萬元間，1.8L和2.0L將隨后上馬。據(jù)了解，福田將轎車項目內(nèi)部稱為“C計劃”，該項目2004年前就已開始啟動，也是與歐洲相關(guān)企業(yè)共同研發(fā)。  該車型是選擇最新一代底盤技術(shù)，積聚全球工程人才造就的。 技術(shù)平臺的選擇： 底盤：由于蒙派克秉承歐美最新技術(shù)，因此在開發(fā)之處就選擇了當今MPV技術(shù)發(fā)展的最新技術(shù)，即選用了第三代MPV底盤技術(shù)，其特點前后獨立懸架、前后增加橫向穩(wěn)定裝置，強化底盤的剛性與結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)MPV多功能與駕駛樂趣的交叉與統(tǒng)一。 車身：采用國際流行的全承載、全金屬結(jié)構(gòu)，車身外形尺寸達到國內(nèi)最大；車身內(nèi)飾完全按中國人的人機工程設(shè)計，采用多種配置，適合多種人群的不同需求。  鑒于目前國內(nèi)低端MPV產(chǎn)品的外形尺寸，福田MP_X產(chǎn)品的外形尺寸界定在較寬較大的范圍內(nèi)，具有較大的內(nèi)部空間。  這款MPX為適應(yīng)不同的需求裝備的多款發(fā)動機； 已經(jīng)完成匹配的發(fā)動機有：三菱4G64、2.7L4JB1T柴油 正在進行匹配的發(fā)動機有：三菱4G63、2.8L康明斯發(fā)動機、 2.7L4JB1T高壓共軌柴油、3.0L V6發(fā)動機。 蒙派克車身采用內(nèi)外板式全承載車身，車身采用球面設(shè)計原理，外形美觀、風(fēng)阻小，并具有良好的防撞緩沖作用，車身前部有吸能結(jié)構(gòu)，四門內(nèi)側(cè)裝有防撞桿，保證了乘員的安全。車身易腐蝕部位采用鍍鋅板，車身整體電泳底漆，提高了車身的耐腐蝕性。車身設(shè)計采取了隔音、隔熱措施，提高了乘坐舒適性，車頂有前后兩個超大電動天窗。