選海馬S7吧，奔騰X80開著太鬧心。X80這車開著舒適性還可，就是油耗一直下不去，平常上下班經(jīng)常堵車，也沒有個(gè)啟停裝置，到現(xiàn)在油耗一直居高不下，這油耗讓我壓力山大��！聽說15款的海馬S7不僅配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝備還有定速巡航什么的，開車既省心又省油，真后悔當(dāng)初沒選海馬S7。

海馬S7技術(shù)更成熟一點(diǎn)，外觀也帥氣

一看一樓就是復(fù)制粘貼的別的地方的回答，毫無誠(chéng)意 本人泡汽車之家快3年了，現(xiàn)在說說我的見解 樓主說的3款車，首先，海馬S7就別看了，這款車處于國(guó)產(chǎn)SUV的低端，不管是從銷量還是口碑都表現(xiàn)平平，配置也沒什么出彩的地方，現(xiàn)在就對(duì)比奔騰X80和哈弗H6運(yùn)動(dòng)版 車東西太多，這里說車的幾大部件，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤 發(fā)動(dòng)機(jī)：奔騰X80 2.0排量 哈弗H6 1.5T（手動(dòng)2驅(qū)升級(jí)版） 發(fā)動(dòng)機(jī) 從功率上看，哈弗110，X80 108，相差不大，基本可以忽略 轉(zhuǎn)速上，哈弗5600. X80 6500，這差距就有點(diǎn)大了，（影響車輛的最高速度級(jí)車速的線性提升） 扭矩上，哈弗210，X80 184，哈弗超過X80（影響車輛的加速） 變速箱 奔騰X80采用變速箱是愛信的F21型6檔手自一體箱子 沒得說，這個(gè)變速箱在這這一價(jià)位的SUV完勝同級(jí)別所有車型， 其它的競(jìng)品里，用愛信這么大牌的貌似只有GS5，不過還是5檔的。 這里想給大家透漏的一點(diǎn)是，有網(wǎng)友查實(shí)，一汽用的這款愛信的變速箱的中國(guó)制造基地，一汽集團(tuán)參股20%。所以它選這款變速箱也就順理成章了。底盤 說到底盤當(dāng)然不能不說懸掛！ 先給樓主普及幾種懸掛的基本知識(shí)： 一：麥弗遜懸掛（MacPhersan），是現(xiàn)在非常常見的一種獨(dú)立懸掛形式，大多應(yīng)用在車輛的前輪。 麥弗遜的結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，占用空間少，重量輕。一般用做前懸，國(guó)內(nèi)主流B級(jí)車前懸掛 二：連桿支柱式懸掛結(jié)構(gòu)，也就是咱常說的兩連桿結(jié)構(gòu)，典型車型凱美瑞，睿騁貌似還有吉利等，用做后懸。 三：雙橫臂（雙叉臂） 這種結(jié)構(gòu)較雙叉臂更簡(jiǎn)單的雙橫臂懸掛性能介于麥弗遜懸掛和雙叉臂懸掛之間，擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能，一般使用在A級(jí)或者B級(jí)家用車上。 四：雙叉臂。雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨(dú)立懸掛 相對(duì)于麥弗遜懸掛，它的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，占用空間較大，成本較高，因此并不適用于小型車前懸掛，此外，定位參數(shù)的確定需要精確計(jì)算和調(diào)校。 奔騰X80：前懸掛：雙橫臂式獨(dú)立前懸架 后懸掛：E型多連桿式獨(dú)立后懸架 H6： 前懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛：雙叉臂式獨(dú)立懸架 總計(jì)：懸架方面，X80完勝H6， 雙橫臂式獨(dú)立前懸架和E型多連桿獨(dú)立后懸架的優(yōu)化組合，提供卓越的操控性能和彎道表現(xiàn)。感速型動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，隨心轉(zhuǎn)向，輕松自如。 懸架影響操控級(jí)舒適型、穩(wěn)定性 X80跟奔騰B90共線生產(chǎn)，采用馬自達(dá)睿翼的平臺(tái)，轎跑底盤 所有，X80在操控上完善H6一點(diǎn)都不感到意外 再說說風(fēng)格，X80偏向運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚 H6偏向大氣、穩(wěn)重 H6近年來銷量一直領(lǐng)先，汽車之家上網(wǎng)友反映該車皮實(shí)耐用！比較扎實(shí) X80是中國(guó)一汽旗下的車，自量也不會(huì)差到哪里去，一直以來都以安全、空間、操控著稱，加上時(shí)尚的X元素造型，現(xiàn)在論壇上口碑還是不錯(cuò)的，市場(chǎng)前景看好！ 個(gè)人比較喜歡運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)，所有說的X80偏多，我所說的數(shù)據(jù)都是有理可查的 選擇一款車還是要看自己喜歡什么，開著自己喜歡才好 有什么不懂的可以留言，我也是準(zhǔn)車主，大家一起交流！

這個(gè)價(jià)位的SUV給您推薦三款供您參考。 奇瑞瑞虎:8.48-12.38 搭載1.6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞虎外觀相對(duì)硬朗樸實(shí)，整體造型比較符合大家對(duì)傳統(tǒng)硬派SUV的印象，沒有特別鮮明的設(shè)計(jì)。配置方面，瑞虎1.6S標(biāo)配了主副駕駛席安全氣囊、鋁合金輪轂、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)以及前霧燈等實(shí)用配置，高配的豪華型還有電動(dòng)天窗、真皮座椅和前排座椅加熱功能�？紤]到兩款車型都屬于10萬元級(jí)別，這樣的配置已經(jīng)算不錯(cuò)了。 長(zhǎng)城H6:9.58-15.18 強(qiáng)力推薦1.5渦輪增壓版，性能相當(dāng)好，空間大。 哈弗H6 1.5T車型里除了最低配的手動(dòng)兩驅(qū)都市型外，另外兩款車型配置相當(dāng)豐富，前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、剎車輔助、真皮多功能方向盤、定速巡航以及真皮座椅等都可以在它們身上找到。值得一提的是，它的胎壓監(jiān)測(cè)裝置為直接式，可實(shí)時(shí)顯示四個(gè)輪胎的胎壓，大大提高了行車安全性。 哈弗H6 1.5T車型在性能測(cè)試中完勝同門的2.0L車型，很好詮釋了什么叫“小排量大動(dòng)力”，這也是增壓車型的優(yōu)勢(shì)所在。。 江淮瑞風(fēng)S5:瑞風(fēng)S5是江淮汽車新推出的一款城市SUV，它的指導(dǎo)價(jià)格在8.98-13.58萬之間。 瑞風(fēng)S5的外觀和內(nèi)飾與現(xiàn)代ix35有幾分神似，前臉完全自主研發(fā)，整體外形感覺一般，不容易給人留下太深刻的印象。雖然全系車型的輪胎都由佳通提供，但尺寸還是有所區(qū)別的，最低配車型的輪胎尺寸為215/70 R16，其它四款車型均為225/60 R17，與同級(jí)別的SUV尺寸相當(dāng)。 綜合來看，瑞風(fēng)S5的亮點(diǎn)在于其配備了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，既能夠保證不錯(cuò)的動(dòng)力，同時(shí)又可以有效控制油耗，在這個(gè)價(jià)位配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV目前江淮S5還是第一個(gè)。1.8T車型配備的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及陡坡緩降系統(tǒng)也讓消費(fèi)者感受到了廠家的誠(chéng)意。從整體定價(jià)來看，瑞風(fēng)S5的價(jià)格不高，其中最具性價(jià)比的就是1.8T中低配車型，動(dòng)力和配置表現(xiàn)都非常全面，11萬左右的價(jià)格也很親民。 個(gè)人最推薦H6，可以說H6就是自主品牌SUV的標(biāo)桿。海馬S7銷量一般，奔騰X80的性價(jià)比和賣相也不算很好。H6銷量不錯(cuò)，市場(chǎng)關(guān)注度也高。很值得考慮。