動(dòng)力夠用,提速較快;操控平穩(wěn),懸掛舒適,穩(wěn)定性及通過(guò)性表現(xiàn)較為不錯(cuò);燃油經(jīng)濟(jì)性好,網(wǎng)友滿(mǎn)意度高 內(nèi)飾用料一般,整體工藝有待提升 總體講造型設(shè)計(jì),穩(wěn)重的車(chē)身,側(cè)身腰線流暢,整體造型時(shí)尚大氣,網(wǎng)友稱(chēng)“外形嘛,前邊感覺(jué)車(chē)很大氣,后面很高檔。
和悅A30采用與和悅RS 1.5相同的發(fā)動(dòng)機(jī),是江淮目前最新的一款動(dòng)力單元,具有VVT技術(shù),最大功率83kW,最大扭矩146Nm/3500-4500rpm,數(shù)據(jù)上看完全跟上主流,拖動(dòng)和悅A30這樣的小車(chē)?yán)響?yīng)不成問(wèn)題。這臺(tái)5速手動(dòng)變速箱也是老搭檔,不過(guò)將來(lái)和悅A30還會(huì)有6MT變速箱。我們不懷疑這套動(dòng)力是否夠用,動(dòng)力越大,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性越難控制、可能出現(xiàn)的頓挫也越強(qiáng)烈,匹配難度當(dāng)然越高,因此,在這種“大馬拉小車(chē)”的情況下,動(dòng)力系統(tǒng)的平順程度決定了它的好壞,下面就進(jìn)入動(dòng)力表現(xiàn)環(huán)節(jié)。
要比質(zhì)量悅A30更些城C30市場(chǎng)占率更高些所都覺(jué)罷