動(dòng)力夠用，提速較快;操控平穩(wěn)，懸掛舒適，穩(wěn)定性及通過(guò)性表現(xiàn)較為不錯(cuò);燃油經(jīng)濟(jì)性好，網(wǎng)友滿(mǎn)意度高 內(nèi)飾用料一般，整體工藝有待提升 總體講造型設(shè)計(jì)，穩(wěn)重的車(chē)身，側(cè)身腰線流暢，整體造型時(shí)尚大氣，網(wǎng)友稱(chēng)“外形嘛，前邊感覺(jué)車(chē)很大氣，后面很高檔。

和悅A30采用與和悅RS 1.5相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，是江淮目前最新的一款動(dòng)力單元，具有VVT技術(shù)，最大功率83kW，最大扭矩146Nm/3500-4500rpm，數(shù)據(jù)上看完全跟上主流，拖動(dòng)和悅A30這樣的小車(chē)?yán)響?yīng)不成問(wèn)題。這臺(tái)5速手動(dòng)變速箱也是老搭檔，不過(guò)將來(lái)和悅A30還會(huì)有6MT變速箱。我們不懷疑這套動(dòng)力是否夠用，動(dòng)力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性越難控制、可能出現(xiàn)的頓挫也越強(qiáng)烈，匹配難度當(dāng)然越高，因此，在這種“大馬拉小車(chē)”的情況下，動(dòng)力系統(tǒng)的平順程度決定了它的好壞，下面就進(jìn)入動(dòng)力表現(xiàn)環(huán)節(jié)。

要比質(zhì)量悅A30更些城C30市場(chǎng)占率更高些所都覺(jué)罷