、、、、、、、、、、、判斷一輛車(chē)的優(yōu)劣，可以從車(chē)的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、電腦電路系統(tǒng)和車(chē)身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車(chē)輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車(chē)的優(yōu)劣。先說(shuō)燒汽油的小車(chē)： 、、、、、、、、、、、、、、德國(guó)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)很多都能開(kāi)100萬(wàn)公里無(wú)需大修，連大眾桑塔納出租車(chē)都能開(kāi)個(gè)50萬(wàn)公里無(wú)需大修，車(chē)身防銹工藝更是不錯(cuò)，我家有個(gè)2009年的桑塔納開(kāi)了幾年山路，當(dāng)作越野車(chē)來(lái)開(kāi)，車(chē)身也不見(jiàn)銹跡，底盤(pán)更是德國(guó)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，單看德國(guó)的無(wú)限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國(guó)產(chǎn)品牌的小車(chē)普遍用仿制的發(fā)動(dòng)機(jī)和采購(gòu)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)7萬(wàn)公里小問(wèn)題不斷，15萬(wàn)公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購(gòu)三流品牌的變速箱，車(chē)身沒(méi)幾年就生銹了，上了高速底盤(pán)穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車(chē)重的日韓車(chē)普遍要比德國(guó)車(chē)高15%~35%以上的油耗，動(dòng)力還弱很多。 、、、、、、、、、、、、、、、、總的來(lái)說(shuō)，德國(guó)奔馳造車(chē)技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年，領(lǐng)先歐美車(chē)10年，領(lǐng)先日本車(chē)20年，領(lǐng)先韓國(guó)車(chē)25年，國(guó)產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。 、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車(chē)好。授人與魚(yú)，不如授人與漁。

和悅A30采用與和悅RS 1.5相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，是江淮目前最新的一款動(dòng)力單元，具有VVT技術(shù)，最大功率83kW，最大扭矩146Nm/3500-4500rpm，數(shù)據(jù)上看完全跟上主流，拖動(dòng)和悅A30這樣的小車(chē)?yán)響?yīng)不成問(wèn)題。這臺(tái)5速手動(dòng)變速箱也是老搭檔，不過(guò)將來(lái)和悅A30還會(huì)有6MT變速箱。我們不懷疑這套動(dòng)力是否夠用，動(dòng)力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性越難控制、可能出現(xiàn)的頓挫也越強(qiáng)烈，匹配難度當(dāng)然越高，因此，在這種“大馬拉小車(chē)”的情況下，動(dòng)力系統(tǒng)的平順程度決定了它的好壞，下面就進(jìn)入動(dòng)力表現(xiàn)環(huán)節(jié)。

一般三口之家選M4 畢竟軸距短 后排座三個(gè)成人有點(diǎn)擁擠 如果是五口之家 果斷選和悅 2700的軸距空間足夠了 但是M4配置外型上都很迷人 所以看你個(gè)人需求 M4只有1.5排量 而和悅有1.5和1.8 可選 如果是年輕人就選M4吧 看著拉風(fēng)時(shí)尚性?xún)r(jià)比高 若果你超過(guò)35歲那還是和悅看著穩(wěn)重些。主要看你車(chē)子平時(shí)幾個(gè)人坐 其他倒是還好。