建議拉一下高速，一般在準(zhǔn)備首保前，上高速拉一下，沒有具體公里數(shù)限制，主要是盡可能拉一下極速，主要有兩個原因，一個讓是發(fā)動機各個機械部位的一些毛刺通過高轉(zhuǎn)速下磨合更充分，第二個是行車電腦應(yīng)該對行駛過的最高轉(zhuǎn)速、時速有記憶功能，對后續(xù)行駛中加速和油耗有好處(只是聽說)。我當(dāng)時拉高速最高拉倒了170，持續(xù)了一分鐘，連續(xù)拉了三次。

很多人將拉高速和開高速混淆了，似乎身邊有車的人都會跟你說，你這新車跑高速拉一拉才好開，其實不然。 拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢�！　≡诼窙r允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油�！　‰S著擋位的升高，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會越來越低。當(dāng)掛到最高擋位時，若車輛時速在100KM時速下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大致在2500---3000轉(zhuǎn)。而發(fā)動機內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功�！　≌嬲�拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義。 所以不一定要去高速，最好到空曠的道路上反復(fù)將各檔位“拉一下轉(zhuǎn)速”！

首保結(jié)束后，才能跑高速，

新車過了磨合期要在適當(dāng)?shù)臅r候拉高速，那么為什么要拉高速呢？該怎樣拉高速？ 所謂拉高速，其實就是拉轉(zhuǎn)速，即該車在滿載情況下，每個檔位在較高轉(zhuǎn)速保持一定時間，用以檢驗發(fā)動機（進排氣汽缸火花塞）車懸架、穩(wěn)定性、安全性等各個部位的性能。 首先，新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。所以說，新車適當(dāng)拉拉高速可以提高發(fā)動機的性能一點也不假，道理就在這里。 另一方面，拉高速對清洗發(fā)動機的油路和氣缸也有相當(dāng)大的作用。原因是發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和雜質(zhì)沖刷出去，達到清洗的效果。而且由于活塞的高速運動，汽缸內(nèi)溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利于清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得順暢。所以，拉過高速后，發(fā)動機的動力會有所增強，這是不言而喻的。 為了使你的車況更好，動力更足，不光是過了磨合期要拉，每隔一段時間或一段行程都有必要拉一拉。這樣你可以少去修配廠。假如你不敢開的那么快，也可以停車原地空擋狠踩油門，保持一段時間。拉完高速的好處是，以后再跑高速時，不會再出現(xiàn)以前那種聲嘶力竭的吼叫聲，正常速度行駛時，發(fā)動機的聲音變得好聽了，加速更順暢了，更有力了。 拉高速前的準(zhǔn)備工作： 1、做完首保后再拉高速，因為首保做完，各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢，就可以放心大膽的開了。 2、按照說明書上的車輛滿載質(zhì)量找齊人選，如果人找不到，可以往后備箱塞東西。 3、選擇好安全的路線，還要記得得加滿油，還有就是拉完高速后再開兩千公里左右換一次新機油。 最后為了避免在高速公路因超速被罰，可以采用高速低檔的做法，就是說用三檔100公里/小時，轉(zhuǎn)速可以達到4500轉(zhuǎn)。但是低檔拉高速時間不宜太長。如果在拉高速時發(fā)現(xiàn)車輛有些不正常的情況，應(yīng)及時到就近的4S維修站檢測。