�？怂菇周嚕�我兩個(gè)兄弟伙都開(kāi)，沒(méi)入手朗行前開(kāi)開(kāi)覺(jué)得還可以，就是后排擠了點(diǎn);現(xiàn)在兩兄弟出門都喜歡開(kāi)俺的朗行，哈哈。 朗行是一款綜合用途的車，日常駕駛、上下班買菜接小孩、商務(wù)、旅游、釣魚(yú)、小型搬家等等都可以滿足，加個(gè)行李架放自行車，后排打倒自行車不折疊立著放都沒(méi)問(wèn)題，后排打倒鋪個(gè)墊子，那就是張大床，震震你懂的，簡(jiǎn)直是款多功能戰(zhàn)車，哈哈。 福克斯主要滿足代步需求的車，后排坐上人直接感覺(jué)不舒服，后備箱數(shù)據(jù)大但狹小不如掀背敞開(kāi)等等，限制了很多用途。 動(dòng)力方面:朗行1.4T輸出的動(dòng)力超過(guò)�？怂�1.8，我開(kāi)朗行不管啥路，超車秒秒鐘。就算16.99萬(wàn)元頂配2.0�？怂古ちΣ�202，朗行可是225，扭力直接帶來(lái)的超車的力量。朗行1.4T要超這個(gè)2.0頂配的車，應(yīng)該簡(jiǎn)單。 配置方面:朗行全面超過(guò)福克斯。特別是ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)安全穩(wěn)定基本的A級(jí)車沒(méi)有，值錢的。 空間上:朗行完爆福克斯，�？怂购笈诺某丝涂臻g太小，坐上不舒服。后備箱朗行明顯好用。 外觀上:這個(gè)自個(gè)去比較去。 安全配置上:朗行6氣囊，前后寬大防撞梁，ABS ESP 胎壓檢查、上坡輔助 長(zhǎng)鼻子 自鎖車門，這些配置A級(jí)車好多是沒(méi)配備完全的。朗行全系標(biāo)配，�？怂怪懈吲洳庞小� 舒適性:各有千秋。 性能:如剎車、加速性能、過(guò)彎穩(wěn)定，也可以說(shuō)各有千秋，兩車都表現(xiàn)優(yōu)秀。 油耗:朗行完爆�？怂�，我高速4.9L/100km,，�？怂怪辽�6.5。 價(jià)格上:朗行整體貴1萬(wàn)多，當(dāng)相比配置和這么寬廣的用途，這一萬(wàn)多值。很多人一說(shuō)性價(jià)比就說(shuō)價(jià)格低性價(jià)比高，我個(gè)人覺(jué)得看買什么東西和用途，3537膠鞋12元一雙，牛皮鞋350以上一雙，膠鞋的性價(jià)比就比皮鞋高了?不見(jiàn)得吧。 朗行的主要弱點(diǎn):后懸掛有點(diǎn)硬，但也帶來(lái)好處就是通過(guò)性能良好。 家里只有一輛車，堅(jiān)決朗行，用處太廣。 家里有其他車的話，也可以選福克斯，開(kāi)著上下班買菜接小孩還是不錯(cuò)。 總之，兩車都是好車，用途決定你購(gòu)買選擇。

優(yōu)點(diǎn)： 朗行的空間灰常大，后排的都快翹二郎腿了。這也是看中朗行的重要原因之一，對(duì)于小空間的就是不喜歡。車門上的儲(chǔ)物空間還是很大的，很使用。缺點(diǎn)： 小狼配備的大燈實(shí)在是太不給力了，不亮啊。開(kāi)了遠(yuǎn)光看著跟近光似的。還有眼鏡盒竟然放到副駕那邊去了，要是改到主駕的扶手位置就好了。大眾的方向盤太單調(diào)了。后減震太不給力，唉，大眾的通病啊。后排沒(méi)有出風(fēng)口也是是硬傷啊。關(guān)于方向桿攪棉花的問(wèn)題，我也中槍了。外觀： 外觀那是沒(méi)話說(shuō)，挺年輕的。特別是那性感的小屁屁，都說(shuō)是和奧迪A3的屁屁很像。可我咋感覺(jué)是A3仿小狼呢，嘿嘿。內(nèi)飾： 米色內(nèi)飾還好，也挺好看的。要是桃木的就更好了。空間： 那是杠杠滴，不論是前排，還是后排，乃至后備箱�？戳司妥屓耸娣�。配置： 以前不喜歡天窗的，但是提了小狼... 優(yōu)點(diǎn)： 朗行的空間灰常大，后排的都快翹二郎腿了。這也是看中朗行的重要原因之一，對(duì)于小空間的就是不喜歡。車門上的儲(chǔ)物空間還是很大的，很使用。缺點(diǎn)： 小狼配備的大燈實(shí)在是太不給力了，不亮啊。開(kāi)了遠(yuǎn)光看著跟近光似的。還有眼鏡盒竟然放到副駕那邊去了，要是改到主駕的扶手位置就好了。大眾的方向盤太單調(diào)了。后減震太不給力，唉，大眾的通病啊。后排沒(méi)有出風(fēng)口也是是硬傷啊。關(guān)于方向桿攪棉花的問(wèn)題，我也中槍了。外觀： 外觀那是沒(méi)話說(shuō)，挺年輕的。特別是那性感的小屁屁，都說(shuō)是和奧迪A3的屁屁很像�？晌艺Ω杏X(jué)是A3仿小狼呢，嘿嘿。內(nèi)飾： 米色內(nèi)飾還好，也挺好看的。要是桃木的就更好了。空間： 那是杠杠滴，不論是前排，還是后排，乃至后備箱。看了就讓人舒服。配置： 以前不喜歡天窗的，但是提了小狼后發(fā)現(xiàn)有天窗還是很實(shí)用的。雖然我門家沒(méi)人吸煙，真皮座椅還是非常厚道的，要是再加上真皮方向盤和粑檔就好了。動(dòng)力： 大眾的EA211的1.4T的渦輪增壓就是給力，只要舍得給油，那也是杠杠滴。但是咱是家用車，所以對(duì)動(dòng)力的要求不是很高。市里邊也開(kāi)不快的。操控： 大眾的調(diào)校就不用多說(shuō)了，這么多年都是有目共睹的。小狼的操控也可以說(shuō)是指哪打哪了，對(duì)此也還是比較滿意的。油耗： 可能是經(jīng)常在市里邊開(kāi)的原因，油耗也不低。有七八個(gè)油了，偶爾拉個(gè)郊區(qū)，那油耗就只有五個(gè)多了。這還是比較滿意的。舒適： 空間大了，再加真皮，前爬是比較舒服的，后排的舒適度就沒(méi)有前排好了，但也是比較滿意的。保養(yǎng)： 還沒(méi)到5000，也沒(méi)到半年。這只有以后再交流了。價(jià)格樓主可以參考下易車網(wǎng)的報(bào)價(jià) 還是很準(zhǔn)確的

優(yōu)點(diǎn)：買朗行之前糾結(jié)了很久，我個(gè)人其實(shí)是喜歡兩廂車的，買車的時(shí)候一直糾結(jié)是該買朗行還是高爾夫，后來(lái)考慮到空間等各方面的問(wèn)題，還是選擇了朗行�？臻g是朗行的優(yōu)勢(shì)吧，在兩廂車的行列當(dāng)中，朗行的空間是非常不錯(cuò)的，外觀也是我喜歡的類型。缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)應(yīng)該就是配置和價(jià)格了，就拿這個(gè)多功能方向盤來(lái)說(shuō)吧，幾萬(wàn)塊的車都應(yīng)該要有了吧？但是朗行只有頂配的幾款車型有。外觀：朗行的外觀老實(shí)說(shuō)不是特別時(shí)尚的那種，但是確實(shí)我喜歡的類型，看上去很大氣，而且又不會(huì)過(guò)時(shí)，大屁股的造型讓朗行看上去有點(diǎn)旅行車的味道。內(nèi)飾：德國(guó)車的內(nèi)飾一直就是非常的精致，不管是做工還是用料都不是同級(jí)別的日本車能比的，跟他的外形一樣，不會(huì)有太多花俏的東西，但是就是那種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的好�？臻g：前面就說(shuō)了，空間是朗行最大的優(yōu)點(diǎn)，在緊湊級(jí)別的這個(gè)兩廂車?yán)锩�，朗行的空間可以排在前幾位，大大的屁股看上去讓人有種旅行車的感覺(jué)，乘坐空間跟朗逸差不了多少，后備箱的空間很大。配置：配置，可惡的配置，其他的配置倒還好，我也不是那種要很多很多高科技配置的人，要不然我就買比亞迪和韓國(guó)車了，但是連多功能方向盤這種實(shí)用的配置，朗行居然只有高配的3款車型才有，這有點(diǎn)讓人想不明白。GPS也要自己加裝。動(dòng)力：我買的是1.6L的自動(dòng)擋車型，沒(méi)有買1.4T是因?yàn)樽詣?dòng)擋車型價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)貴了，1.6L的動(dòng)力我覺(jué)得是夠用了啦，在市區(qū)開(kāi)完全木有問(wèn)題，高速上的話，如果想要超車的話，不降檔感覺(jué)有點(diǎn)吃力，這一點(diǎn)沒(méi)有我朋友的速騰1.4T好。操控：至于操控的話，我個(gè)人覺(jué)得兩廂車的操控要比三廂車要好，這可能是我個(gè)人的開(kāi)車的習(xí)慣問(wèn)題吧，電動(dòng)助力的方向盤很輕，駕駛起來(lái)比較隨性吧，不會(huì)像開(kāi)三廂車那樣還要謹(jǐn)慎一點(diǎn)。油耗：因?yàn)樾萝嚶�，油耗也看不出太多，磨合期的油耗普遍都�?huì)偏高一點(diǎn)，現(xiàn)在是平均是9L100km左右，剛開(kāi)回來(lái)那會(huì)行車電腦居然顯示30L100km，嚇?biāo)廊恕Ｊ孢m：因?yàn)槭歉�速騰一樣，后輪是非獨(dú)立懸掛，所以在低速時(shí)過(guò)減震還是比較硬的，但是高速時(shí)的舒適性卻是毋庸置疑的，家用相當(dāng)舒服。

　　大眾朗行手動(dòng)版1.4T: 　　1、延續(xù)朗逸風(fēng)格，酷似旅行車的兩廂家轎 　　上海大眾朗行的前臉設(shè)計(jì)繼承了現(xiàn)款朗逸的風(fēng)格，只是在進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所差別。大眾全新的家族式前臉已經(jīng)再熟悉不過(guò)了，水平橫拉的進(jìn)氣格柵則顯得大方得體，而周邊棱角分明的線條也很年輕時(shí)尚。相比之下，“雙飛翼”造型的頭燈設(shè)計(jì)還是最令外界興奮。 　　從側(cè)身看起，朗行修長(zhǎng)的身型明顯透出一種旅行車的味道，配上多幅運(yùn)動(dòng)動(dòng)感強(qiáng)烈的輪轂，這有別于傳統(tǒng)的兩廂車，看慣普通的兩廂車，朗行特別的造型著實(shí)給人一種新鮮的感覺(jué)。朗行的尾部采用掀背式造型，看起來(lái)非常動(dòng)感，并且尾燈并沒(méi)有復(fù)制朗逸的尾燈。 　　整體看上去，與奧迪A3更為近似。在車身尺寸上，上海大眾朗行的長(zhǎng)寬高尺寸為4454/1765/1460mm，相比三廂版縮短了150mm左右。軸距則與三廂版車型相同，均為2610mm。人們都說(shuō)，國(guó)人買車更多是為了居家過(guò)日子，實(shí)際上，相比朗逸，作為兩廂車的朗行無(wú)疑更加適合居家乘用，只是當(dāng)前的固有觀點(diǎn)還是更加認(rèn)同三廂車。 　　2、做工一般，空間性不俗 　　與前臉一樣，朗行的內(nèi)飾打造也與現(xiàn)款朗逸幾乎完全相同，標(biāo)準(zhǔn)的T型中控臺(tái)設(shè)計(jì)看上去中規(guī)中矩，米色和黑色內(nèi)飾的色彩可選也滿足了不同人的用車風(fēng)格訴求。新車的方向盤握感出色，質(zhì)感也不錯(cuò)，高配版方向盤上集合了多功能按鍵，分別有藍(lán)牙、音量等功能設(shè)置，定速巡航功能依舊被安放在后面的撥桿上。 　　儀表盤采用雙圓設(shè)計(jì)，黑底白字的數(shù)字顯示很清晰易懂，中間是行車電腦，顯示的信息也比較豐富。中央采用7英寸的彩色液晶顯示屏，看起來(lái)很顯檔次，下邊是空調(diào)的控制按鈕，按鈕設(shè)計(jì)不多，操作簡(jiǎn)單。在排檔桿的最前端我們發(fā)現(xiàn)在配備有ESP電子穩(wěn)定程序功能以及胎壓檢測(cè)，看來(lái)朗行的被動(dòng)安全配置還是比較齊全的。 　　朗行座椅的包裹性不俗，對(duì)于一款舒適性家轎來(lái)說(shuō)很是難得的。座椅調(diào)節(jié)則是手動(dòng)調(diào)節(jié)，其中背部調(diào)節(jié)仍然是旋鈕式，操作起來(lái)還是不太方便，如果背部調(diào)節(jié)采用旋鈕式的調(diào)節(jié)方式會(huì)便捷許多，也不會(huì)耗費(fèi)太多的打造成本。后排座椅支持4/6放倒，可以擴(kuò)充尾箱容積，尾箱兩側(cè)邊設(shè)計(jì)有放置小物品的網(wǎng)兜格。底下配備的是非全尺寸的備胎。下面來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)鍵的尾箱部分，在車身尺寸變化不大的情況下，朗行有著420升的行李箱容積，由于是掀背造型，在三維空間容量上都比三廂更剩一籌。并且與福克斯、高爾夫這類標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車相比較，朗行有著不錯(cuò)的空間儲(chǔ)物優(yōu)勢(shì)。 　　與三廂版車型一樣，上海大眾朗行也會(huì)根據(jù)車型配置不同，選裝天窗、下進(jìn)氣口鍍鉻飾條、側(cè)面鍍鉻飾條、前霧燈以及LED尾燈等。此外，根據(jù)配置的不同，前進(jìn)氣格柵也有所區(qū)別。車身顏色方面，新車將有自由藍(lán)、哲思灰、神秘黑、愜意棕、雅致白、簡(jiǎn)約銀、靈動(dòng)紅7種顏色供選擇。作為朗逸的兩廂版，朗行的內(nèi)飾布局與配置幾乎與朗逸保持在同一水平上，特別是主動(dòng)安全和人性化配置上還有許多亮點(diǎn)。 　　3、操控不俗，主推舒適乘用 　　在動(dòng)力部分，上海大眾朗行將率先推出1.4T和1.6L型，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為129馬力，百公里的綜合油耗為5.7L;而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109馬力，手動(dòng)擋的百公里綜合油耗為6.2L，自動(dòng)擋的百公里油耗則為6.9L。在傳動(dòng)部分，分別與之匹配5速手動(dòng)、6速手自一體或7速雙離合變速箱。在油耗方面，更換了發(fā)動(dòng)機(jī)的兩廂朗逸的工信部油耗與老款動(dòng)力總成的油耗保持相同。 　　作為一款偏重舒適性，且主推日常乘用的緊湊級(jí)家轎，朗行的懸掛調(diào)教還是較為硬朗的。不過(guò)，此舉并不能保證該車就擁有不俗的動(dòng)力操控性，遇到一些極端或調(diào)校較差的路段，還是平緩駕馭為好。動(dòng)力和底盤規(guī)格方面，相信朗行與朗逸的一樣，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)是入門級(jí)別，搭配六速手自一體變速器和五檔手動(dòng)變速器，另外1.4TSI和7速DSG有可能會(huì)裝配在朗行上。 　　朗行的方向盤很輕，駕駛轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有明顯的沉重感，并且轉(zhuǎn)彎輕便毫不費(fèi)力。相比手動(dòng)擋車型，自動(dòng)擋車型的起步無(wú)疑更遲緩，好在這款朗行DSG車型的中段加速表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出較為迅猛。此外，雖然動(dòng)力組合系統(tǒng)與朗逸一樣，但由于兩廂的造型，且車身比重有所差別，朗行在操控及彎道方面的表現(xiàn)還是比朗逸更突出一些。當(dāng)然，居家舒適性還是朗行的精神主旨。 　　5、相比朗逸，外形風(fēng)格更加年輕個(gè)性、理念更加獨(dú)特的朗行無(wú)疑更得年輕用戶的青睞。更為重要的是，朗行所體現(xiàn)的出眾實(shí)用性會(huì)成為其日后的一大競(jìng)爭(zhēng)利器。有時(shí)，個(gè)性、獨(dú)特與實(shí)用并不沖突，此次登場(chǎng)的上海大眾朗行就很好地證明了這一點(diǎn)，雖然在內(nèi)飾選材、做工以及動(dòng)力操控等方面還是留有瑕疵，但這對(duì)朗行整體競(jìng)爭(zhēng)力的影響并不大，或許該車成為又一款國(guó)內(nèi)熱賣家轎也僅僅是時(shí)間問(wèn)題。