開了一年多，這期間基本沒出現(xiàn)過任何車子內(nèi)在故障問題，非常欣慰。雖然目前價格降了幾萬，但是當時出來的時候價格都在那，沒感覺怎么后悔，而且也用了這么久，所以這個比較沒有意義。一年多，內(nèi)飾的材料磨損都很小，依舊顯得很新，尤其是金屬零件，還是亮亮的，所以車子的安全性和高品質(zhì)是特別的滿意。

前排14項的座椅調(diào)節(jié)，我總能在長途或者短途找到一個舒適的坐姿，座椅的整體包裹性也還不錯。我總是在中午午休的時候跑到車里去睡覺，隔音效果很棒。聽不到外面的聲音，在忙碌的工作日，中午能找的一個舒適午休的地方簡直是上班族，最開心的事。懸架減震我回家要經(jīng)過一段施工中的路，以前走那里的時候都快把自己抖散架了，只要在適當?shù)能囁偻ㄟ^避震效果很不錯。

開了一年半基本上沒有任何問題挺滿意的2.0T的動力也沒有我想象中的不堪真的是足夠用并且推背感還是有的百公里加速6.4秒秒街上95%的車了操作感可以說隨心所欲雖說是q5同平臺一樣的EA888發(fā)動機怎么說呢蘭博基尼還用奧迪的件呢柯尼塞格還用的AMG的發(fā)動機呢要知道東西雖然一樣但是調(diào)教真的不同。

動力合格，顏值很高，20款聲浪可以，油耗不高，操控比Q5好很多，有的人說它是換殼，我建議是都開過再說，拿烹飪來講，同樣的菜和佐料，特級廚師跟你炒的菜肯定有差距。懸架整體比Q5舒服很多，可以碾壓丐版A8，當然高配沒坐過不評價。變速箱降擋速度很快，夠平順

尺寸合適，非常適合家中第二輛車型選擇。gts動力充沛舒適模式下提速成線性，有點大排量的感覺，雖然排量只有2.9。在運動模式下動力暴躁給油就干�？諝鈶覓焱�好，試駕的2.0不帶空懸的，有空懸和沒空懸，減震的感覺完全不一樣，舒適模式下減震軟開起來挺舒服。最最最滿意的是老婆很喜歡，老婆很開心，小小的青蛙，女生很好上手。

最滿意當然是保時捷本身，之前兩輛車是雪弗蘭邁銳寶，奔馳glc，前者像一起弄堂里長大的兄弟，后者像一起創(chuàng)業(yè)的戰(zhàn)友，而macan則像是漂洋過海迎娶來的傲嬌小公主。外形完美，顏色據(jù)說是即將絕版，整體配置都是我比較需要的，變速箱感覺比奔馳glc的9at更平順，加速線性，還有點小小的聲浪，2.0更加經(jīng)濟，無論保養(yǎng)，加油。在糾結(jié)要不要改輪轂和尾喉，雖然能提升顏值，但畢竟再怎么改還是2.0，也并不想去裝3.0。

滿意的地方有很多，主要是動力、操控和內(nèi)飾。首先動力強勁，遠超其他車型的2.0T的感覺；其次操控舒服，操控系統(tǒng)的回饋感讓人驚嘆；最后內(nèi)飾層次感極好，大氣上檔次。實際使用的感受，后備廂還過的去，車內(nèi)乘坐人數(shù)相當有限，高度空間也是差強人意，不太適合大家庭使用，高個子駕駛起來估計也不會太理想。

外觀漂亮 動力強勁 操控精準 內(nèi)飾做工精細

操控，操控真的很好，穩(wěn)得一匹，我開過不少車，不管在轎車還是suv里面，操控算頂級的。比卡宴好開，卡宴比這個肉不少，我還有臺m4開起來比這個也穩(wěn)不了多少。喜歡開車的人選這個沒錯，不到三年我開了6萬公里，因為好開才經(jīng)常開。

動力和操控在這兒級別的車型中具有很高的性價比