奧德賽音響算是不錯(cuò)了，eq那里調(diào)好，個(gè)人喜好，低音有點(diǎn)混不要多加，但是均衡位又不夠，加一格，高音忒弱點(diǎn)加到最高格弱一兩格，聽(tīng)音位右移2格，這樣駕駛位聽(tīng)音感受很不錯(cuò)，然后關(guān)鍵，用aux連接線接口用手機(jī)（mx4pro有入門的小hifi和dac推力還不錯(cuò)比原車cd強(qiáng)8格音量相當(dāng)于原車放11格音量，連接線用秋葉原稍微好一些的就可以了）放無(wú)損音樂(lè)，8格音量絕對(duì)不錯(cuò)。車內(nèi)空間有限，音響算不上好，但絕對(duì)不差。這個(gè)音響絕對(duì)比瞎改好多了，并不是音量大低音轟死人才叫好。再說(shuō)車子開(kāi)起來(lái)噪音你不可能避免不了，音量又不能太大。改幾萬(wàn)的音響也就那樣，真心沒(méi)必要瞎改，只針對(duì)這款車。

如果你想尋找屬于本田那份獨(dú)特的個(gè)性，那么思鉑睿這是本田最后沒(méi)有妥協(xié)的底線。在同檔次車?yán)锩�，它的�?nèi)飾做工水平稱得上數(shù)一數(shù)二，充分代表了日系車做工細(xì)膩。本田的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在思鉑睿上面得到凌厲精致發(fā)揮，實(shí)際駕駛中你更能體會(huì)到本田那種獨(dú)樹(shù)一幟的運(yùn)動(dòng)感與駕駛樂(lè)趣，稍有遺憾的是2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)在不夠運(yùn)動(dòng)