雖然說不是四輪獨立懸架，但是創(chuàng)酷的底盤并沒有一味的偏向于操控。在避震性能方面還是可以的。車內噪音

舒適性當然我得小孫子最有話語權了，車子后排就他移動的小床，每天接他放學回家，停下車后，看他在后排睡的很香，心里還有一絲絲感謝這輛車，帶給我幸福的感覺，不過后排也是要系安全帶的，安全帶是生命之線說的一點也不為過！春天的時候沒怎么開空調，打開外循環(huán)就可以滿足溫度的需要！夏天用空調，第一次打開的時候，有一丁點的味道，窗戶打開，然后空調開了大風力，一會味道就沒了，不過首保的時候我還是更換了一個空調濾芯！

舒適性還是蠻不錯的，唯一不好的就是，跑高速的時候略微有一點點大，不過還算可以，是可以接受的，要是想像在家里一樣，那么安靜，那是不太可能的事情駕駛位的總體感受還可以，座椅的軟硬度適中，包裹性也很強，時間長駕駛的話也不會感覺到很累，腰部很空的感覺。后排空間也是比較寬裕的，最好是后排，盡量不要做三個人，做三個人的話就不是很寬敞。

舒適性比較滿意，座椅的包裹性還有角度，乘坐起來非常舒適，座椅的兩側從肩膀到腰部都有一種被包裹起來很貼身的感覺，就算是跑長途也會出現(xiàn)腰酸背痛的感覺，這款車的噪音處理的也比較好。一般都是開到80邁，那個時候的噪音非常低，等過100之后，會有一點點噪音，打開音樂基本上也能蓋住噪音，處理的非常不錯。日常開起來還是很安靜舒適的，創(chuàng)酷的音質音箱表現(xiàn)的也很好，我平時上下班比較喜歡聽音樂，就是到家樓下了，也是在車里多坐一會兒聽一會兒歌，車的空調開起的也很快，因為沒有車庫，平時都在小區(qū)外停著，進入車里開啟空調幾分鐘，車內就感覺到涼氣，很舒服，

創(chuàng)酷的舒適性我是十分滿意的，特別是座位的空間十分舒適，因為坐椅位置比較高，所以從久了也不擔心會太累，而且視野也看高了，特別是當前面有車時看紅綠燈不必擔心沖燈，而且創(chuàng)酷除了坐位舒適外，在車內的一些地方設計我也是比較方便的，就是車門的握手位，一般車輛只在二邊車門的上方有，而創(chuàng)酷的四邊車門中間也設有加裝，一來可以扶手，二來也讓撲素的內飾增添一些SUV的元素特點。

舒適度只能說還行，算不上很滿意。首先前排座椅的包容性挺好的，但是并不是皮質座椅，是布的，感覺不是太高檔，座椅的舒適性就一般般啦。隔音還是效果不錯的很安靜基本沒有雜音。空調的效果挺贊的。

后排座椅比較值，長期坐著會有點不舒服，特別是長途，不過我想也要看每個人的感覺。對于我來說無所謂，因為我是負責開車的，平時偶爾也就是同事朋友坐坐，他們舒服不舒服那就不知到了，只是知道每次都跟我說，這車還不錯（估計不好意思講吧）。但我我試駕時，有坐過后排，感覺不比很多轎車差，還能勉強接受，減震是有點硬，過減速帶咚咚的，給人很踏實的感覺，空調在后座雖然來得稍慢，但是總體來說制冷效果好，噪音還是稍大（4檔的時候）。日常家用沒問題，擁有大容量靈活行李廂，標準容積達到356升，通過一拉一掰的簡單處理，即可將后排座椅全部放倒，并擴展出1372升的平整儲物空間，完全滿足日常所需。

大大的好。沒說的。什么時候咱國車能大大的好，才是真真的