【最滿意的一點(diǎn)】品牌夠硬、SUV血統(tǒng)純正、三大件厚道（第一批車進(jìn)口部件有驚喜）。 【最不滿意的一點(diǎn)】新車廠家沒(méi)有及時(shí)配合各地車管所做好數(shù)據(jù)更新，新車鋪貨跟不上市場(chǎng)需要。 【空間】?jī)?nèi)部空間在小SUV領(lǐng)域絕對(duì)領(lǐng)先，五口之家夠用而且顯得寬敞，車身高度有優(yōu)勢(shì)。 【動(dòng)力】起步快（與駕駛技巧、經(jīng)驗(yàn)有關(guān)），發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后加速快，有推背感；進(jìn)檔至高速 檔以后加速需要時(shí)間，目前最高只達(dá)到114。 【操控】非常靈活，進(jìn)檔很柔順，手動(dòng)需要升檔是儀表盤會(huì)提示。 【油耗】目前700多公里儀表盤油耗顯示7.3,500塊錢油（前200加的93#、后300加的97#）還能跑150公里， 綜合計(jì)費(fèi)不到0.6元/公里。 【舒適性】前排乘客腿部空間局促、后排中間不適合長(zhǎng)時(shí)間搭載乘客；舒適版前排座椅包裹性不是特別 強(qiáng)，速度過(guò)高拐彎會(huì)傾斜；后排座椅比較直。 【外觀】厚重、有沖擊力；車身高度配合18寸輪胎很吸引眼球；低配車型未裝載行李架是一個(gè)遺憾；補(bǔ)充 一點(diǎn)鎖車不能自動(dòng)升窗是個(gè)缺陷。 【內(nèi)飾】能接受但談不上好，低配車型沒(méi)有USB口、沒(méi)有車窗一鍵升降、沒(méi)有前排中央扶手箱是遺憾；座椅 用料、黑灰色內(nèi)飾值得稱贊；中央儀表盤顯示數(shù)據(jù)過(guò)少，目前未發(fā)現(xiàn)如何顯示瞬時(shí)油耗。 【性價(jià)比】高！已經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的昂科拉70%的配件照搬，變形金剛4同款。 【其它描述】廠家配件跟不上，低配車型需要加裝倒車?yán)走_(dá)、行李架、踏板、胎壓監(jiān)測(cè)，目前廠家配件都 未出；自豪及四驅(qū)車型Mylink系統(tǒng)倒車影像的接口是否有預(yù)留目前都未知；最主要廠家需要提高產(chǎn)能，緩 解供不應(yīng)求的局面，處理好經(jīng)銷商加價(jià)提車的現(xiàn)象。

優(yōu)點(diǎn)： 與昂科拉同個(gè)平臺(tái)打造，外觀略有幾分昂科拉的影子。動(dòng)力搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別里也是名列前茅。創(chuàng)酷配備的是18英寸的輪圈，采用普利司通輪胎，相比翼博的16英寸輪圈和瑪吉斯輪胎，這邊我不得不為創(chuàng)酷點(diǎn)贊。車內(nèi)乘坐空間相比之前搭乘過(guò)的翼博差不多，頭部空間就相對(duì)做了比較好。說(shuō)到車廂不得不說(shuō)儲(chǔ)物空間，這是創(chuàng)酷的一大亮點(diǎn)，儲(chǔ)物空間多到?jīng)]東西放（哈哈）。 缺點(diǎn)： 創(chuàng)酷有四款車型，都采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比較單一，希望以后能夠引進(jìn)海外的1.6L動(dòng)力，這樣就可以多一個(gè)選擇。噪音也做了一般，開(kāi)這車會(huì)聽(tīng)到擾人的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，感覺(jué)不大舒服。另外內(nèi)飾的空調(diào)面板感覺(jué)很突兀，無(wú)論是外觀還是手感都讓我有想拆掉的沖動(dòng)，而且創(chuàng)酷標(biāo)配的還是手動(dòng)空調(diào)，這點(diǎn)也令人不大滿意。 外觀： 美系車外觀，四平八穩(wěn)，有點(diǎn)年輕態(tài)，喜歡美系車的相信男女老少都會(huì)對(duì)這款車外觀有所感覺(jué)。 內(nèi)飾： 內(nèi)飾做工用料相比翼博高級(jí)些，座椅皮質(zhì)做得很細(xì)膩，只是看不慣空調(diào)這塊塑料面板。 空間： 前排和后排空間符合這種小型SUV車型標(biāo)準(zhǔn)，頭部空間倒是有優(yōu)勢(shì)。車廂儲(chǔ)物空間也隨處可見(jiàn)，這點(diǎn)做了很人性化。尾箱空間在同級(jí)別車?yán)锼闶亲隽撕芎谩?nbsp;配置： 配置上沒(méi)有太大的驚喜，很遺憾的是全系沒(méi)有一個(gè)全景天窗，但比較看好的是這個(gè)MyLink系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)包括多媒體系統(tǒng)以及車輛的功能設(shè)置，功能很強(qiáng)大，有機(jī)會(huì)朋友們可以親身體驗(yàn)。 動(dòng)力： 1.4T的動(dòng)力很足，同級(jí)別車?yán)镉忻黠@的優(yōu)勢(shì)，渦輪介入也不會(huì)很突兀，很自然，容易開(kāi)，這點(diǎn)很滿意。 越野： 創(chuàng)酷匹配的是6MT和6AT變速箱，像試駕的這款6AT，換擋迅速，也很平順。底盤調(diào)教偏向于舒適性，整體給人感覺(jué)就是一款溫順好開(kāi)的suv。 油耗： 試駕的這款四驅(qū)版本的，算了一些油耗，大概百公里到了8.5L左右，做到這點(diǎn)還是很不錯(cuò)。 舒適： 座椅皮質(zhì)做了很軟，舒適性不錯(cuò)，只是包裹性一般。懸掛調(diào)校軟，城市用車很合適，就是噪音做了還不夠，比如發(fā)動(dòng)機(jī)聲以及高速上的輪胎噪音。