這款車的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，就是懸架減震調(diào)效的比較硬。

最不滿意車子的噪音控制得不是很好，在車內(nèi)還是有很大噪音的，在人聲鼎沸的街道上行駛的話，就跟開了360度環(huán)繞音響一樣，吵得腦袋轟隆隆的

內(nèi)飾有些拘謹，手感不是很舒服，摸起雖說是乞丐版的，也不至于把CD給省略了吧，也不知誰把水溫表給偷了去?

這款車子的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格比較簡單，用料方面還是挺不錯的。

第一是內(nèi)飾比較簡陋，門板和中控臺塑.料感都很強。但畢竟價格擺在這里，也不好吐槽太多了。第二是座椅是布和不知道什么材料拼接的，明明我買的已經(jīng)是次頂配了，卻連個皮座椅也沒，哪怕拼皮也好啊。好在這個座椅舒適性還不錯，之后我們應(yīng)該會再另買淺色的皮質(zhì)座椅套套.上，到了夏天也更不會熱。

這款車子各個方面表現(xiàn)都很出色，挑不出什么大毛病來，小缺點就是隔音差了一些，其它方面挑不出什么毛病了。

我認為這輛車子用起來還是非常的穩(wěn)定的，尤其是在面對許多顛簸的時候，可以毫無障礙地行進。

駕駛有駕駛有一段時間了，我想說這款車與我很合，除了剛買車時內(nèi)飾有些輕微的異味，目前沒有缺點。

駕駛了三周，我說一說感受，內(nèi)飾的設(shè)計我不太能接駕駛了三周，我說一說感受，內(nèi)飾的設(shè)計我不太能接受，有些簡單了，除了一個大屏幕，找不出能吸引我的地方。

動力肉了點，保養(yǎng)有點貴四兒子動不動上千元。前面減震不好，過坑容易壓到極限有搭鐵聲，1萬公動力肉了點，保養(yǎng)有點貴四兒子動不動上千元。前面減震不好，過坑容易壓到極限有搭鐵聲，1萬公里左前減震頂膠就壞，導(dǎo)致車輛跑偏，四輪定位做了五次，四兒子才查出來頂膠問題，還說我故意找麻煩！��！噪音是有點大，胎噪，風(fēng)噪感覺連寶駿都比不了。油耗美系車不是省油的燈，平均最少都要8L百公里。開起來渦輪遲滯感太強2200轉(zhuǎn)5秒后動力才慢慢上來，上來又一沖一沖的，通用的6AT變速箱換擋邏輯不夠干脆，總是要猶豫一下。