發(fā)動(dòng)機(jī)都是國產(chǎn)的，現(xiàn)在又2.0T和V6 3.0兩款發(fā)動(dòng)機(jī)

您好，汽車管家團(tuán)隊(duì)為您解答第一代紅旗的發(fā)動(dòng)機(jī)是copy克萊斯勒300c的，小紅旗（名仕、世紀(jì)星）：曾經(jīng)用過大致三款發(fā)動(dòng)機(jī)：克萊斯勒的488發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)的QG18 1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，VG2000 2.0升 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，紅旗盛世（HQ3）：大致兩款：豐田3UZ-FE 4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田3GR-FE 3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。紅旗H7的2.0T是借鑒了與一汽有深厚關(guān)系的大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)而來，但并不是完全照抄，應(yīng)該算是自主研發(fā)的吧，而3.0L還是99%的豐田3GR-FE，只是調(diào)整了一下功率輸出而已，排氣量還是完全一樣的2995CC。而研發(fā)費(fèi)用高達(dá)200多億、車身線條抄襲了勞斯萊斯古斯特、售價(jià)高達(dá)649W+的紅旗L5上的那臺(tái)6.0L V12，據(jù)說是一汽自主研發(fā)的，功率300KW，呵呵，但以一汽的作風(fēng)，不抄襲簡直是不可能的，但具體抄誰的，看在花了那么多錢的份上，他們是肯定不會(huì)告訴大家的，你懂就好了

128萬左右 3.6Q FSI基本型 76.80萬-94.00萬 3.6Q FSI技術(shù)型 85.69萬-85.69萬 3.6Q FSI舒適型 94.56萬-94.56萬 3.6Q FSI豪華型 99.90萬-99.90萬 4.2Q FSI技術(shù)型 117.00萬-118.00萬 4.2Q FSI舒適型 123.20萬-123.20萬 4.2Q FSI豪華型 128.96萬-128.96萬

　　新明仕 格外注重整車內(nèi)在品質(zhì)的全面提升。其中備受矚目的是以進(jìn)口的原裝尼桑 QG18發(fā)動(dòng)機(jī)(1.8升)替代了原國產(chǎn)的4GE發(fā)動(dòng)機(jī)。 　　尼桑 QG18發(fā)動(dòng)機(jī)是歐洲、北美著名品牌首選的發(fā)動(dòng)機(jī)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)后的“新明仕”，在明仕系列產(chǎn)品內(nèi)涵上有了重新定義，外表與原來無甚差別，但核心已發(fā)生了革命性的變化。“新明仕”的動(dòng)力輸出更加平順，使原本就極具穩(wěn)定特性的車身更加舒適安全。 　　尼桑 QG18發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率85千瓦，最大輸出扭矩157牛米，在中低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出非常充沛。加速性大幅提升，0～100公里/小時(shí)加速縮短到了12.5秒，最高時(shí)速超過每小時(shí)180公里。由于QG18發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，新明仕90公里/小時(shí)等速油耗百公里降低到了6.5升以下；60公里/小時(shí)勻速行駛車內(nèi)噪聲小于62分貝，車外加速最大噪聲低于74分貝，車內(nèi)更加安靜、舒適；同時(shí)，新明仕也更加環(huán)保，排放充分滿足歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。 　　一汽轎車銷售公司總經(jīng)理王殿明用“三高三低”概括了新明仕發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：高效提速、高穩(wěn)定性、高耐用性；低油耗、低噪音、低污染。 　　“三高三低”既滿足了消費(fèi)者對動(dòng)力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性日益提高的要求，也符合國際上對汽車要求的“安全、節(jié)能、環(huán)�！钡陌l(fā)展趨勢。 　　除了汽車最重要的裝備——發(fā)動(dòng)機(jī)更換之外，一汽轎車還對紅旗新明仕車在發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、燃油供給及進(jìn)、排氣系、冷卻系、轉(zhuǎn)向、車身等方面進(jìn)行了十幾項(xiàng)的重新設(shè)計(jì)，使整車性能得到了進(jìn)一步的優(yōu)化。此外，還對制動(dòng)系統(tǒng)、防盜報(bào)警系統(tǒng)、空調(diào)、安全轉(zhuǎn)向柱等大大小小的改進(jìn)和升級100余項(xiàng)，使新明仕兼顧動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性的同時(shí)，在性能和整車品質(zhì)上提升到了一個(gè)全新的標(biāo)準(zhǔn)。 　　對于新明仕的研發(fā)，王殿明總經(jīng)理用16個(gè)字，重申了紅旗的戰(zhàn)略發(fā)展觀：“民族品牌，開放發(fā)展，以我為主，博采眾長”。他說，“所謂民族品牌，并不意味著要‘閉門造車’，而是要以開放和發(fā)展的眼光看待我國的汽車制造業(yè)。國外汽車工業(yè)起步和發(fā)展都比我們早幾十年，這是客觀存在的事實(shí)。與其關(guān)起門來越落越遠(yuǎn)，不如以彼之長補(bǔ)己之短，這樣才會(huì)迎頭趕上。當(dāng)然，不變的是我們紅旗人克服困難，不懈追求的精神。” 　　莊重大氣的外觀、新配的激情澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)、全方位的安全保護(hù)、舒適性，人性化的裝備讓新明仕對公商務(wù)車市場具有更大的市場潛力。 　　三年開發(fā)新明仕 　　“作為共和國的長子，一汽集團(tuán)公司勝利在自主品牌的發(fā)展上，起到了一個(gè)非常好的示范作用，同時(shí)紅旗作為一汽自主品牌中最重要的組成部分之一，也承擔(dān)起了它應(yīng)該承擔(dān)的重要使命�！蓖醯蠲髟谡勂鸺t旗品牌時(shí)說。 　　由于一汽轎車背負(fù)著特殊的歷史發(fā)展原因，打的是“國車情結(jié)”的市場王牌，它的一舉一動(dòng)都受到各層面的關(guān)注。紅旗新明仕見證了一汽紅旗人經(jīng)歷了長達(dá)三年多的潛心開發(fā)過程，讓更多國人了解到中國汽車研發(fā)的進(jìn)步已經(jīng)逐步在和國際接軌。 　　從2001年開始，新明仕經(jīng)過了產(chǎn)品策劃、概念設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、生產(chǎn)準(zhǔn)備四個(gè)階段。在整個(gè)過程中，一汽紅旗產(chǎn)品部和研發(fā)中心400多人先后做了大量的艱辛工作。 　　在設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段，新明仕走遍了祖國的山山水水：從2003年8月到2004年8月，新明仕轎車共進(jìn)行了三輪海南的產(chǎn)品驗(yàn)證試驗(yàn)，一輪高原電腦匹配驗(yàn)證試驗(yàn)，一輪寒區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)，一輪沿海地區(qū)的適應(yīng)性試驗(yàn)�？傆�(jì)試驗(yàn)里程累計(jì)達(dá)到34萬余公里。在跋山涉水中也見證了一汽紅旗人的“三年磨一劍”精神。 　　此外，新明仕融合了進(jìn)口和國產(chǎn)汽車零部件的精華，為了保證每個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量，盡管這些零件已有自檢合格報(bào)告，紅旗產(chǎn)品部還是在每輪試驗(yàn)不惜花費(fèi)大量的時(shí)間和精力對這些零件復(fù)驗(yàn)達(dá)150多件。同時(shí)也看出一汽多年來國有企業(yè)的傳統(tǒng)的嚴(yán)格管理程序。更見證了一汽紅旗人一絲不茍的精品意識(shí)。 　　經(jīng)過前后5輪約40輛樣車的試驗(yàn)，新明仕已達(dá)到設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)，動(dòng)力總成與整車匹配合理，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性在3萬公里定型試驗(yàn)結(jié)束后均達(dá)到設(shè)計(jì)效果，且性能穩(wěn)定；底盤系統(tǒng) 、懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等均未出現(xiàn)異常；整車已通過了試驗(yàn)及產(chǎn)品驗(yàn)證。業(yè)內(nèi)人士稱，“新明仕”上市使一汽紅旗在公商務(wù)車的產(chǎn)品矩陣更加具有市場競爭力。 　　最新品牌價(jià)值數(shù)據(jù)顯示：一汽品牌價(jià)值為306.65億元，比03年增長38.98%；紅旗品牌價(jià)值為54.56億元，增長3.96%。 　　一汽集團(tuán)正同德國、日本等國汽車公司積極接觸，全新的紅旗轎車正在進(jìn)入緊張?jiān)O(shè)計(jì)階段，有望在新生產(chǎn)基地啟用后迅速投產(chǎn)，而且還將在此基礎(chǔ)上進(jìn)行二期和三期工程建設(shè)，最終達(dá)到年產(chǎn)30萬輛的規(guī)模。 　　在新明仕的發(fā)布會(huì)上，王殿明透露一汽集團(tuán)09年自主品牌100要達(dá)到萬輛的新目標(biāo)。