超高性價(jià)比，在7萬(wàn)區(qū)間的合資品牌車型中，小愛(ài)配制絕對(duì)占優(yōu)

表現(xiàn)不錯(cuò),油耗還是可以接受的，我這里基本上城鎮(zhèn)，油耗在9個(gè)左右。

我覺(jué)得我會(huì)選擇這一款車的最滿意他的地方肯定是他的性價(jià)比,當(dāng)初看中這款車的時(shí)候其實(shí)他也沒(méi)有什么特別吸引我的

駕駛感受。山路、彎道只需要開一次你就會(huì)上癮。低速方向盤很輕盈，單手可以輕松搓盤；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位很小，即使在彎道內(nèi)，也能輕松將車保持在車道中心，側(cè)傾也小，信心很足，不需要多余修正；剎車、油門踏板都很線性，剎車踩多少就多少，不神經(jīng)質(zhì)，油門也是，加速平穩(wěn)不突兀。這車上手很快，一旦熟悉了，你會(huì)越來(lái)越喜歡這種精準(zhǔn)輕松的駕駛感覺(jué)。

2.0高功率的動(dòng)力.上是可以的,但可能是調(diào)教問(wèn)題吧。c模式下有滯后感

座椅比較舒服，就是噪音有時(shí)候會(huì)比較明顯，可能跟車速還有路面質(zhì)量有關(guān)

動(dòng)力好，看起來(lái)很帥氣,個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比高，空間也很好

空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，配置良心，外觀內(nèi)飾炫酷拉風(fēng)，必屬同級(jí)精品。

動(dòng)力自不用說(shuō)，比同級(jí)車上速都要快，一點(diǎn)不拖泥帶動(dòng)力自不用說(shuō)，比同級(jí)車上速都要快，一點(diǎn)不拖泥帶水，如果再舍得給油的話，推背感很不錯(cuò)！