駕駛時候的激烈感會消磨疲勞，所以，舒適性會有所提升，高端車是有讓人舒適到精神放松，我不需要，我需要精神集中，而C3-XR可以滿足我。

首先要稱贊的是空間，因為看到實車的時候感覺蠻驚訝的，之前網上都說車太矮小了，不過我覺得看到實車給人的感覺還是不一樣的。軸距為2655(mm)，外觀看起來很是修長，當然對于內部空間來說也是很有利的。我們首先要稱贊的是空間，因為看到實車的時候感覺蠻驚訝的，之前網上都說車太矮小了，不過我覺得看到實車給人的感覺還是不一樣的。軸距為2655(mm)，外觀看起來很是修長，當然對于內部空間來說也是很有利的。我們家的人都是中等身材，所以乘坐都是很寬松的，沒有局促感。另外就是后備箱，357(L)，家用也是足夠了。

哪有什么完美的車啊，這臺車各方面已經不錯了，非要雞蛋里挑刺，就拼湊一個理由吧，主駕駛位竟然沒有電動調節(jié)，不過瑕不掩瑜，習慣就好了！

說到滿意，就不得不說我第一次見到小三了，我在漢陽人信匯附近上班，那天下班去坐公交的時候在龍陽大道王家灣路口看到了一輛白色小三，當時看了一眼就喜歡上了他的外觀，外觀中庸大氣，又不缺時尚感，很符合我的審美說到滿意，就不得不說我第一次見到小三了，我在漢陽人信匯附近上班，那天下班去坐公交的時候在龍陽大道王家灣路口看到了一輛白色小三，當時看了一眼就喜歡上了他的外觀，外觀中庸大氣，又不缺時尚感，很符合我的審美，無奈當時并未正式上市，并未得到第一手參數資料，看到的那臺估計是廠家剛生產的廣告車；外觀都是其次的，動力也是我一直很滿意的地方，1.6THP發(fā)動機，連續(xù)九年獲得世界年度發(fā)動機。

外觀，絕對是同級別甚至超過高級別SUV的顏值！哪個角度看過去都很協(xié)調，耐看。雖然總體看上去偏運動偏向年輕化，但是如果仔細看還是感覺非常穩(wěn)重的，尤其是戛納棕，同樣也適合中年人，能做的到外觀老少皆宜很不容外觀，絕對是同級別甚至超過高級別SUV的顏值！哪個角度看過去都很協(xié)調，耐看。雖然總體看上去偏運動偏向年輕化，但是如果仔細看還是感覺非常穩(wěn)重的，尤其是戛納棕，同樣也適合中年人，能做的到外觀老少皆宜很不容易�。�

動力輸出強勁，據說這款車車的發(fā)動機是和寶馬公司合作開發(fā)的，拿過不少獎，號稱百米加速王，贏過不少好車呢！這一點經過本人這兩個月不到的體驗，我是深信不疑啊，我朋友2.0排量的車，起步沒我快，在市區(qū)隨便超個動力輸出強勁，據說這款車車的發(fā)動機是和寶馬公司合作開發(fā)的，拿過不少獎，號稱百米加速王，贏過不少好車呢！這一點經過本人這兩個月不到的體驗，我是深信不疑啊，我朋友2.0排量的車，起步沒我快，在市區(qū)隨便超個車那也是小菜一碟。

沒的說，同級最強動力不是蓋的，推背感很強，1200轉時基本第一個出路口，比起之前的1.6的英朗強太多；磨合期上高速沒敢太快，100還是非常穩(wěn)當的；

外觀非常給力，回頭率很高啊，靚麗的LED日行燈，全景天窗，可愛的外觀，回字形尾燈，這些相結合，似的外觀非常好看。如果把大燈也換成LED的話，就真的沒話說了！

這空間還是比較雞肋的,前排空間的話還是可以的,就是后排空間略擠,整車只夠四個大人三個小孩,如果人大點,可能就只能容納四人。

座位很舒適，久坐也不會很疲勞，但是空間感璐有不足，睡覺體驗感就不是太好，也不能二郎，總的來說還是很不錯的