油耗：油耗很穩(wěn)定，在市區(qū)就是平均12個(gè)，高速下來就是9-10個(gè)，在每個(gè)月用油量方面已經(jīng)略有經(jīng)驗(yàn)了。保養(yǎng)：后期保養(yǎng)還比較省心，沒有什么大的問題，更換了機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯。售后：保養(yǎng)費(fèi)用在1200元左右吧，售后服務(wù)還是不錯(cuò)的，保養(yǎng)效率很快。質(zhì)量：目前還沒有出現(xiàn)過小大的質(zhì)量問題，行車質(zhì)量還是可以保證的。其他：沒有后悔購(gòu)買ATS-L，就如同當(dāng)時(shí)銷售顧問給我說的，這款A(yù)TS-L是凱迪拉克的時(shí)尚型車款，價(jià)格完全可以接受，在目前的高端車市場(chǎng)上，而且質(zhì)量可以和滿大街跑的ABB相比較。當(dāng)時(shí)我也沒有猶豫就購(gòu)買了�，F(xiàn)在對(duì)于我的座駕很是喜愛。更多圖片>>優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克ATS-L是個(gè)矛盾的集合體，它有妥協(xié)的一面更有任性的一面。駕駛ATS-L，你會(huì)為它的加速感到過癮，還會(huì)對(duì)它懸架對(duì)路面回饋入木三分的刻畫感到欣慰，因?yàn)锳TS-L所傳遞出的，正是一股充滿著原始意味的運(yùn)動(dòng)氣息。總的來講，作為30萬(wàn)的一臺(tái)車，我覺得這款車是非常超值的。外觀出色、性能優(yōu)秀、空間夠用、內(nèi)飾不錯(cuò)。而且不論是產(chǎn)品還是品牌，都不俗氣，這一點(diǎn)很重要！缺點(diǎn)：車子的空間還是足夠的，后排空間比ATS空間大了很多，但是相對(duì)與商務(wù)車來講空間還是有點(diǎn)緊湊，不過如果說用于大家庭用車的話會(huì)有一一點(diǎn)擁擠了，小家庭還可以哦！外觀：ATS-L的外觀較ATS沒有什么大的區(qū)別，加長(zhǎng)的85MM在外觀上也不明顯，不過凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計(jì)運(yùn)用在每一款汽車上都不會(huì)覺得突兀，反倒是覺得賦予了汽車靈魂與生命一樣。內(nèi)飾：真皮設(shè)計(jì)座椅，挺舒服，皮質(zhì)也不錯(cuò)。內(nèi)飾的包裹設(shè)計(jì)精密，出自大師之手。運(yùn)動(dòng)風(fēng)的鍍鉻條也為“運(yùn)動(dòng)派”增添了不少動(dòng)感。空間：凱迪拉克ATS-L軸距相比ATS長(zhǎng)了85mm，并且全部用于后排，拿到車后我特意花了幾分鐘時(shí)間體驗(yàn)后排乘坐感受，凱迪拉克ATS-L的確做到了后排空間的巨大提升，無(wú)論腿部還是頭部的空間都較ATS有了巨大的提升。配置：ATS-L的外后視鏡還帶有電子防炫目功能，動(dòng)力：加速生猛非凱迪拉克ATS-L莫屬，ATS-L擁有最短的0-100kmh加速時(shí)間，而且標(biāo)配了Brembo前制動(dòng)系統(tǒng)，駕駛過它的人我相信絕對(duì)不會(huì)對(duì)它的性能產(chǎn)生任何質(zhì)疑。不論是起步階段還是中高速超車，隨著踏板的踩下，車速提升迅速，并且能充分感覺到后續(xù)的余力。操控：ATS-L的“運(yùn)動(dòng)派”真真實(shí)實(shí)的把懸架反饋調(diào)校得非常直接，過個(gè)減速帶和小坑洼的時(shí)候，路感非常清晰，雖然不顛，但是明顯比一般轎車給人的感覺要硬一點(diǎn)。方向盤的指向良好，不論是中低速還是高速轉(zhuǎn)向，方向盤的指向性非常好，可謂指哪打哪。油耗：在市區(qū)跑油耗自然會(huì)高一些，在高速上跑一回油耗自然就下降了，這車跑高速還是很省錢的。舒適：車子的靜音做的很好，機(jī)械噪音非常小，風(fēng)噪與路噪都不錯(cuò)。原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車內(nèi)幾乎聽不到什么，而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也很平穩(wěn)，在我開過的這些四缸車當(dāng)中，可以說是最穩(wěn)的。座椅還好吧，挺舒服，皮質(zhì)也不錯(cuò)。音響效果還是不錯(cuò)的，畢竟是Boss的。唯一不適應(yīng)的就是沒有CD機(jī)，不過現(xiàn)在也基本上不用CD機(jī)了，可是沒有CD機(jī)總覺得少點(diǎn)什么。

估計(jì)您選這款車肯定都是為了運(yùn)動(dòng)性而買車的了，這兩款我都開過，單論性能加速感受，ATSL完爆Q50L ATSL的加速能力可以用恐怖來形容，我也開過英菲的FX37都沒有這種感受，操控性能兩車都很好，剎車能力Q50L略好，舒適度Q50L就完勝了，日產(chǎn)車座椅的柔軟性奔馳都無(wú)法比擬，空間兩車都不咋地，內(nèi)飾來說Q50L能更不容易過時(shí)。 如果您平時(shí)基本就自己一人開，追求極致的駕駛樂趣，必選ATSL，其他乘客感受會(huì)非常不好。 如果家庭用車，車內(nèi)經(jīng)常有乘客，還是選擇Q50L更舒適，否則ATS會(huì)讓全車人都暈車的。 在故障率和油耗方面Q50L也更占優(yōu)勢(shì) 買之前一定去4S，店試駕兩臺(tái)車對(duì)比對(duì)比 總結(jié)來說，年輕任性ATS ，家用相對(duì)成熟穩(wěn)重Q50 希望對(duì)你有幫助，望采納