ATS吸引我的就是它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)， 對(duì)我這個(gè)性能崇拜者來(lái)說(shuō)這已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個(gè)尷尬局面，更平順的動(dòng)力與舒適性大空間表現(xiàn)都是消費(fèi)者所需要的，它的表現(xiàn)已經(jīng)可以讓其在茫茫多的德系產(chǎn)品中嶄露頭角，如果您對(duì)ATS情有獨(dú)鐘，但又顧及他無(wú)法很好的照顧家人，那么ATS-L絕對(duì)值得關(guān)注。 　　14款寶馬3系盡管多了316i，但依然還是不提供自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：316i采用的是一臺(tái)1.6T的單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，320i/Li和328i/Li搭載的是一臺(tái)直列4缸2.0升單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（N20），而更高階的335Li和Active Hybrid 3搭載的則是直列6缸3.0升單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（N55）。