操控還不錯 拐彎挺干脆的 不拖泥帶水 高速穩(wěn)剎車表現(xiàn)

操控的話，我是沒啥感受吧，畢竟技術(shù)也就那樣哈哈哈哈哈，反正本人女司機(jī)感覺開著挺棒的，方向盤有點(diǎn)重，好在平時有擼鐵所以還好。底盤是真的敦實(shí)，剎車還行，畢竟新車。中控反應(yīng)遲鈍也是醉了，有時候屏幕還會死機(jī)。

線性操控是英菲拿得出手的優(yōu)勢，感覺稍微比一般帶電動助力的車型要重一點(diǎn)，但是車子比較靈動，轉(zhuǎn)向隨動，車子操作比較靈活。顛簸路段也不是很抖。尤其是市區(qū)超車這塊，我感覺可以輕松進(jìn)距離跟車都不是問題。開了Q50L市區(qū)跟車超車都不是問題了。

高速過急彎側(cè)傾小，持續(xù)變道超車很從容，不會像以前開SUV，像船一下?lián)u晃，傾斜比較明顯過坑凹路面，沒有多余起伏，很干脆，撲通一聲就過去了，避震比較有韌性剎車比較線性，不會很生硬方向盤比較小，手感不錯，運(yùn)動感十足

方向盤無虛位，指哪打哪。轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭還是蠻方便的。只是操控起來略重，女士用起來可能會顯得比較重。剎車輕點(diǎn)好像不敏感，但再往后便越來越厚實(shí)，感覺蠻安全的。

方向沒有虛位，基本也是指哪打哪，駕駛感受不及三系，但也可以。但是有了這個方向盤開車上下班，健身卡基本用不到了*^^/★*☆ 底盤懸架支撐

只是買車之前都說Q50L轉(zhuǎn)向反饋很別致。從試駕到現(xiàn)在回家跑了快到首保磨合期了�，F(xiàn)在給我的手感就比較清晰了。比一般的轎車轉(zhuǎn)向要沉重一些。加上車頭指向比較精準(zhǔn)，堵車時候經(jīng)常會遇到一些人在旁邊故意加塞占道，一般我發(fā)現(xiàn)這種情況，輕微轉(zhuǎn)向再點(diǎn)下油，旁車就沒有機(jī)會插隊(duì)了。這點(diǎn)操控體驗(yàn)還是讓我信心十足。

方向盤原地打有點(diǎn)重～開起來就好了

車子特別好開，非常容易上手。我試駕的時候覺得開著很舒服，車子轉(zhuǎn)向特別靈敏，彎道處輕輕轉(zhuǎn)動就順利通過了。剎車也很靈敏，一踩就停下了。而且車子跑起來平穩(wěn)，速度快的時候一點(diǎn)也不飄，非常好操控。

改了剎車和避震之后操控還可以。