今天閑來無事，下午就到車展上去轉(zhuǎn)了一圈，想了解了解一下奇瑞、凱翼、觀致這三兄弟。三個地方走下來，感覺奇瑞的客服不咋地，凱翼的很熱情，觀致的超熱情。質(zhì)量和外觀檔次方面來說，觀致3確實很不錯，可惜屌絲一枚，囊中羞澀，只能看看罷了，要是鈔票多點(diǎn)，我肯定選觀致（外觀漂亮商務(wù)范十足，看著比其他兩個顯檔次的多）。奇瑞新出的I3看著比網(wǎng)上圖片好看，個人感覺比前面出的風(fēng)2E3好得多。凱翼的C3外觀還行，不算很漂亮，總體感覺還過得去，個人感覺2廂的比三廂的好看點(diǎn)，就是尺寸明顯小了點(diǎn)。3廂的進(jìn)去坐了一下，大小尺寸還行，本人感覺還算寬敞（本人170cm，個頭一般，高大漢另說哦）。外觀做工還不錯，接縫還比較勻稱，沒有明顯的較大的不合縫的地方，漆水還行，內(nèi)飾為全黑，中控臺硬塑料面不咋地，方向盤圈比一般車稍微小點(diǎn)，不知道是好用還是不好用，個人沒啥感覺（小點(diǎn)也許還好用點(diǎn)吧 呵呵），離合、油門感覺還不錯，剎車感覺一般，內(nèi)飾整體普通，不算好也不差（座椅為織物座椅，個人感覺一般，自己換個牛皮或者人造革的比較好，牛皮的大概2000左右吧），另外車廂里面沒有什么味道（我去試過新帝豪，感覺味道有點(diǎn)大（奇瑞的兄弟也算厚道 哈哈），另外觀致完全聞不到味道，質(zhì)量確實不一樣）。C3和I3還是有差距的，但是和奇瑞的風(fēng)2 E3有得一拼，幾兄弟拼殺一番，也許咋們還可以得點(diǎn)漁翁的小利（屌絲一枚，見笑了），從性價比來說，其他品牌的同檔次的比如悅翔V3、F3、L3、低端賽歐應(yīng)該都不是C3的對手了，不過這個還是要看個人喜好了，畢竟新牌子誰都不知道的，低價高配置別人也不一定認(rèn)可你。就我自己來說，預(yù)算多點(diǎn)肯定選I3，預(yù)算少講究性價比的話還是選C3。 關(guān)于價格、貸款及優(yōu)惠的問題，在展臺逛的時候，問了一下客服。頂配價格是51800元，國家補(bǔ)貼3000，另外的1000是以加1元送5880還是6880大禮包（記不清了）形式給的，不是1000現(xiàn)金，前500名是終身免費(fèi)普通保養(yǎng)（啥叫普通保養(yǎng)，沒搞懂，終身還是有點(diǎn)值錢哦，不知道是不是真的）。貸款方面的有幾個選擇，515計劃就是先付車款50%加稅費(fèi)保險燈費(fèi)用，然后一年后付剩下的50%車款，說是沒有利息和其他費(fèi)用。51800那個是首付39000左右，一年后25900元（39000+25900=64900元 （車價51800 稅費(fèi)及其他費(fèi)用13100元）， 到底用沒有貸款費(fèi)用呢？我感覺有點(diǎn)不太對 。不知道是我算數(shù)不好還是客服算數(shù)不好），還有就是奇瑞金融4萬的貸款的話是1150左右，但是說奇瑞金融要求收費(fèi)用3500元（不知道是4S要還是奇瑞金融要的，咋也不知道，迷糊中）。 總的來說C3性價比還是不錯，買車如果有錢的話最好還是不要貸款，或者用515計劃（到底有沒有水分，要好好和客服算算那個金額），或者找個利息合適的銀行貸款，3500的手續(xù)費(fèi)再加利息就太不劃算了。我估計只有等拿到駕照，等幾個月多弄點(diǎn)鈔票再考慮了艾瑞澤3或者C3了。 最后吐槽一下，為什么網(wǎng)上圖片都超難看呢？？？實車都比網(wǎng)上好看的多�，F(xiàn)場看了好多都是這種。比如艾瑞澤3、力帆720、新帝豪都、凱翼C3比網(wǎng)上好看的多。感覺網(wǎng)上C3的圖片還沒有我自己用水貨相機(jī)拍的照片好看，哎。C3的論壇，發(fā)幾張C3的圖片給大家看看。如果哪個4S覺得好看拿過去做廣告就行（不要版權(quán)費(fèi)，如果到時候買C3的話給多優(yōu)惠點(diǎn)就行，呵呵）。

優(yōu)點(diǎn)：凱翼C3的外觀設(shè)計很不錯，非常時尚，性價比非常高，定速巡航顯得非常的高端大氣上檔次，在同級別車中少有的配置。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是從后面減震簧不是很好看，行駛了一千多公里，目前還沒發(fā)現(xiàn)別的缺點(diǎn)。外觀：外觀設(shè)計時尚動感，線條流暢自然，接縫處也相當(dāng)完美，沖著外觀買的車。內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯，我的是白色黑內(nèi)飾，半皮的裝飾也夠檔次�？臻g：空間還不錯，前排在有儲物盒的情況下，也沒覺得一點(diǎn)擠，后排坐三個人挺輕松的，感覺不到擠，真是小車大空間，后備箱也還挺大，而且還能將后排座椅整體放倒，空間一下子就大了好幾倍。配置：配置相當(dāng)豐富，多功能方向盤在這個價位的車子就一款，還有定速巡航，這都是十來萬的車子上才有的，現(xiàn)在我們是花了幾萬元，體驗十幾萬的配置，安全還是五級的。動力：動力怎么說呢，我覺得還可以，提速也不慢，一般的家庭足夠用了，必定是1.5L的排量，還比較省油。操控：方向盤靈敏度很不錯，液壓助力的比較輕松，檔位基本順暢，就是有時候倒檔不是很清晰，有一點(diǎn)肉的感覺，倒車映像很不錯，比我朋友們在網(wǎng)上買的強(qiáng)多了，里面的找周邊真是很實用。油耗：我的油耗現(xiàn)在基本控制在5.8左右，剛開始的時候是6.5，后來慢慢的就下來，1.5的動力，這個油耗我相當(dāng)滿意。舒適：座椅很舒服，空間也夠大，比夏利N5、北汽E的好很多。買這車，絕對值。

（1）冬季氣溫低，輪胎是橡膠制品，熱脹冷縮后會變得硬和脆，這時摩擦系數(shù)就會降低，輪胎的胎壓也會有變化。故應(yīng)適當(dāng)增加胎壓來減少輪胎的磨損和消耗。這是需增加0.2-0.3個氣壓。（2）但如果在路面結(jié)冰打滑的情況下，胎壓高會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎的附著力，這時應(yīng)適當(dāng)減少胎壓。何時增胎壓，何時降胎壓。主要根據(jù)路面情況來定。如果路面沒有積雪或結(jié)冰時，不需要降胎壓，否則反而會影響輪胎的制動性能。 同時會加速摩擦，降低輪胎壽命。這時需減少0.2-0.3個氣壓.再給你3點(diǎn)建議：（1）定期清理輪胎花紋上的小石子，小石子會影響輪胎的抓地力，和剎車性能。按規(guī)定進(jìn)行輪胎的合理換位。（2)起步需平穩(wěn)，不能急加速，急轉(zhuǎn)彎，急踩制動。上路牙需低速緩慢走S型，這些都能緩解輪胎的磨損，提高使用壽命。(3）早上或長時間的停車后，再重新啟動時一定要注意，由于天冷輪胎會變僵硬的緣故，這時必須在著車后以較低的速度行駛一段時間，才能再正常行駛。這樣更能有效地保護(hù)愛車和輪胎。

車速越高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就越高，發(fā)動機(jī)的噪音以及胎噪、風(fēng)噪都會跟著增大，如果車輛無其他異常癥狀，則應(yīng)當(dāng)是正常的，車輛發(fā)動機(jī)是噪音的一個來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)，所以車速越高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就越高，噪聲就越大。這是一個噪聲源的問題，要解決的話就做隔音了，當(dāng)然，這樣的車做隔音想到達(dá)B級車上以的那可是比較花銀子的，這個覺你自己考慮了。