車速越高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音以及胎噪、風(fēng)噪都會(huì)跟著增大，如果車輛無其他異常癥狀，則應(yīng)當(dāng)是正常的，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)，所以車速越高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就越高，噪聲就越大。這是一個(gè)噪聲源的問題，要解決的話就做隔音了，當(dāng)然，這樣的車做隔音想到達(dá)B級(jí)車上以的那可是比較花銀子的，這個(gè)覺你自己考慮了。

　　優(yōu)點(diǎn)：　　外形個(gè)人感覺很好看，車標(biāo)高大上，價(jià)格很實(shí)惠，性價(jià)比很高，　　缺點(diǎn)：　　動(dòng)力還行，有待提高，　　外觀：　　做工很好，適合年輕人的口味，

優(yōu)點(diǎn)：凱翼C3的外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，非常時(shí)尚，性價(jià)比非常高，定速巡航顯得非常的高端大氣上檔次，在同級(jí)別車中少有的配置。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是從后面減震簧不是很好看，行駛了一千多公里，目前還沒發(fā)現(xiàn)別的缺點(diǎn)。外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢自然，接縫處也相當(dāng)完美，沖著外觀買的車。內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，我的是白色黑內(nèi)飾，半皮的裝飾也夠檔次�？臻g：空間還不錯(cuò)，前排在有儲(chǔ)物盒的情況下，也沒覺得一點(diǎn)擠，后排坐三個(gè)人挺輕松的，感覺不到擠，真是小車大空間，后備箱也還挺大，而且還能將后排座椅整體放倒，空間一下子就大了好幾倍。配置：配置相當(dāng)豐富，多功能方向盤在這個(gè)價(jià)位的車子就一款，還有定速巡航，這都是十來萬的車子上才有的，現(xiàn)在我們是花了幾萬元，體驗(yàn)十幾萬的配置，安全還是五級(jí)的。動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢，我覺得還可以，提速也不慢，一般的家庭足夠用了，必定是1.5L的排量，還比較省油。操控：方向盤靈敏度很不錯(cuò)，液壓助力的比較輕松，檔位基本順暢，就是有時(shí)候倒檔不是很清晰，有一點(diǎn)肉的感覺，倒車映像很不錯(cuò)，比我朋友們?cè)诰W(wǎng)上買的強(qiáng)多了，里面的找周邊真是很實(shí)用。油耗：我的油耗現(xiàn)在基本控制在5.8左右，剛開始的時(shí)候是6.5，后來慢慢的就下來，1.5的動(dòng)力，這個(gè)油耗我相當(dāng)滿意。舒適：座椅很舒服，空間也夠大，比夏利N5、北汽E的好很多。買這車，絕對(duì)值。

（1）冬季氣溫低，輪胎是橡膠制品，熱脹冷縮后會(huì)變得硬和脆，這時(shí)摩擦系數(shù)就會(huì)降低，輪胎的胎壓也會(huì)有變化。故應(yīng)適當(dāng)增加胎壓來減少輪胎的磨損和消耗。這是需增加0.2-0.3個(gè)氣壓。（2）但如果在路面結(jié)冰打滑的情況下，胎壓高會(huì)影響輪胎的附著力。為了增加輪胎的附著力，這時(shí)應(yīng)適當(dāng)減少胎壓。何時(shí)增胎壓，何時(shí)降胎壓。主要根據(jù)路面情況來定。如果路面沒有積雪或結(jié)冰時(shí)，不需要降胎壓，否則反而會(huì)影響輪胎的制動(dòng)性能。 同時(shí)會(huì)加速摩擦，降低輪胎壽命。這時(shí)需減少0.2-0.3個(gè)氣壓.再給你3點(diǎn)建議：（1）定期清理輪胎花紋上的小石子，小石子會(huì)影響輪胎的抓地力，和剎車性能。按規(guī)定進(jìn)行輪胎的合理換位。（2)起步需平穩(wěn)，不能急加速，急轉(zhuǎn)彎，急踩制動(dòng)。上路牙需低速緩慢走S型，這些都能緩解輪胎的磨損，提高使用壽命。(3）早上或長(zhǎng)時(shí)間的停車后，再重新啟動(dòng)時(shí)一定要注意，由于天冷輪胎會(huì)變僵硬的緣故，這時(shí)必須在著車后以較低的速度行駛一段時(shí)間，才能再正常行駛。這樣更能有效地保護(hù)愛車和輪胎。