車主印象： 做工精細(xì) 用料很實(shí)在 舒適性好 通過性良好 性價(jià)比高 優(yōu)點(diǎn)： 外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾的精致程度，高科技配置、綜合性能，還是操控和乘坐的感受都絕對(duì)一流 缺點(diǎn)： 動(dòng)力顯得有點(diǎn)落后，不過夠用。 外觀： 外觀大氣，整體造型設(shè)計(jì)合理，線條流暢，前臉很有動(dòng)感，硬朗，開出去很拉風(fēng)，霸氣。 內(nèi)飾： 淺色的內(nèi)飾是挺好看的，但還是選擇黑色的內(nèi)飾，耐臟，畢竟要用好幾年的。 空間： 空間很大，前排坐進(jìn)去絲毫沒有壓抑感，陽光很充足，后排空間也行，第三排有點(diǎn)小，不過第二排座椅可以前移，第三排就沒什么問題了 配置： 配置還行，不能說很豐富，但是也挺齊全的，看中的就是它的可靠，硬朗。 動(dòng)力： 起步提速可以，深踩的話，動(dòng)力充沛、提速迅速，和進(jìn)口口的比，原車自帶北極星軟件，動(dòng)力，扭矩都比以前大，相當(dāng)劃算。 越野： 出色的操控和舒適性，并且也具備SUV的特有的通過性能。穩(wěn)重的底盤，給人無比的安全感。 油耗： 作為一臺(tái)全尺寸SUV有龐大的車體和足夠的重量，油也就在13升，還算省油吧 舒適： 舒適性很高，駕駛座腰部和肩部支撐都可以調(diào)節(jié)，所以開車基本不會(huì)覺得累，高配聽所還有按摩，不過貴了點(diǎn)。

沃爾沃XC60是一款全新技術(shù)性SUV車型，全新沃爾沃XC60采用了堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，可以應(yīng)付所有駕駛條件。車身具有超常的扭轉(zhuǎn)剛度(20 kNm/deg)和運(yùn)動(dòng)型底盤設(shè)置，意味著汽車即使在極為苛刻的行駛條件下也能精確控制，最大限度減小翻滾的可能性。重量在前后橋之間進(jìn)行了最優(yōu)分布，提供了良好的平衡與牽引力。橫置發(fā)動(dòng)機(jī)與來自Haldex的帶即時(shí)牽引功能的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)增強(qiáng)了控制與平穩(wěn)性。全新沃爾沃XC60提供了極高水平的主動(dòng)安全性。除帶即時(shí)牽引功能的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)外，還標(biāo)配了經(jīng)過進(jìn)一步開發(fā)的DSTC。此外還有一系列供選裝的功能，包括在拖掛車輛時(shí)提供可靠控制的全新拖車穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)(TSA)。全新沃爾沃XC60標(biāo)配了帶即時(shí)牽引功能的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可保證在任何情況下都具有最好的路面附著性。借助電子控制式離合器，這種全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以在前后輪之間自動(dòng)分配動(dòng)力。4C主動(dòng)底盤使全新沃爾沃XC60進(jìn)一步提高了舒適性，特別是在較差的路面上。沃爾沃的4C系統(tǒng)是一種先進(jìn)的自動(dòng)調(diào)節(jié)式汽車底盤系統(tǒng)，使用很多傳感器不斷監(jiān)測(cè)汽車的狀況。減震器可在幾分之一秒內(nèi)完成調(diào)整，以適合當(dāng)前的行駛條件。舒適、先進(jìn)和運(yùn)動(dòng)三種底盤設(shè)置模式讓司機(jī)只需按一下按鈕就可以使底盤適合當(dāng)前路況。速度感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向是全新沃爾沃XC60的一個(gè)選裝功能。該系統(tǒng)在低速時(shí)可加大轉(zhuǎn)向助力，比如在泊車時(shí)使轉(zhuǎn)向更為輕松。隨著車速增加，轉(zhuǎn)向助力減小以便給司機(jī)提供最佳路感。伺服助力水平可通過汽車信息系統(tǒng)中的菜單按客戶的個(gè)人意愿調(diào)整。有三級(jí)水平可選。動(dòng)力系統(tǒng)采用高性能的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其渦輪增壓型排量為3.0升，最大輸出功率210千瓦(285馬力)，最大扭矩不低于400牛米。從1500 轉(zhuǎn)/分即可提供最大扭矩，向上一直到整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍均可提供，從而獲得了極快的加速與平穩(wěn)的行駛性能。渦輪增壓型的缸徑和行程略小因而排量略小。不過渦輪增壓器提供了足夠的補(bǔ)償，渦輪增壓器在這款發(fā)動(dòng)機(jī)中分兩個(gè)階段吸取廢氣。三個(gè)氣缸的進(jìn)氣側(cè)分成兩部分，均使用了所謂雙渦流(Twin Scroll)技術(shù)。雙渦流技術(shù)簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，使渦輪增壓器的尺寸更為緊湊，響應(yīng)更快，提供的增壓效果絲毫不亞于雙渦輪增壓器。